L'entretien de vos brelles

Salut !

Petite question toute simple :

Est-ce que vous réalisez-vous même vos entretiens en vous renseignent à gauche à droite sur internet pour que cela vous coutent moins cher, ou est-ce que vous préférez tout de même que ça soit fait par votre concess ?

:)

pour moi 2 solutions :
- becane sous garantie => en concession avec arrangements avec mon mecano : par exemple je fais pas la vidange en concession. C'est pour avoir un tampon sur le fameux carnet de garantie.
- becane hors garantie => je fais le max moi meme et quand c'est trop compliqué mag spécialisée piste ou concession. Bien evidement je conserve un max de factures (quand j'en ai) pour une éventuelle revente

Salut, perso je fais tout moi même mais bon je suis mécano donc c'est beaucoup plus simple !!!    

tini05 a écrit:

Salut, perso je fais tout moi même mais bon je suis mécano donc c'est beaucoup plus simple !!!    

Ha ben ça c'est le top  :D 

Je pose la question parce que j'ai pris rdv pour l'entretien des 6.000 mais d'après un ami, à part un filtre à huile, une vidange, tension et graissage de la chaine, il fera pas grand chose. ( pas de filtre à air à changé, j'ai mis un k&n il ya même pas 1000 km ).

Donc pour donné 150€ ( +- ) pour ça, ça fait cher mine de rien...

Mais comme tu dis, le mieux c'est tj un cachet sur le carnet vu qu'elle est encore en garantie.

Perso, désormais j'essai de faire maintenant un max moi-même.....y a encore quelques années je preferai la mettre à la concession mais parfois tu tombes sur des mécanos qui ont peu d'experience et là moi je dis qu'il ne faut pas trop y jouer car t'as pôoooooo trop droit à l'erreur !!!
Vu maintenant les prix pratiqués j'en ai un peu marre que ça me coûte un bras a chaque fois.
Alors tout ce qui est d'entretien de base je fais moi même et tout ce qui concerne la " haute" mécanique je donne à du pro en concession.

c'est d'ailleurs la raison pour laquelle dés que j'ai découvert " cbr world " me suis incrit car j'y trouve chaque jours des choses interressantes que je peut faire moi-même sur ma bécane et si je sais pas, je demande ici et avec la bonne équipe qui règne sur ce forum, j'y trouve mes réponses .

Voilà l'ami  ;)  ça c'est juste mon avis !!!

moi même

petit-jean a écrit:

Perso, désormais j'essai de faire maintenant un max moi-même.....y a encore quelques années je preferai la mettre à la concession mais parfois tu tombes sur des mécanos qui ont peu d'experience et là moi je dis qu'il ne faut pas trop y jouer car t'as pôoooooo trop droit à l'erreur !!!
Vu maintenant les prix pratiqués j'en ai un peu marre que ça me coûte un bras a chaque fois.
Alors tout ce qui est d'entretien de base je fais moi même et tout ce qui concerne la " haute" mécanique je donne à du pro en concession.

c'est d'ailleurs la raison pour laquelle dés que j'ai découvert " cbr world " me suis incrit car j'y trouve chaque jours des choses interressantes que je peut faire moi-même sur ma bécane et si je sais pas, je demande ici et avec la bonne équipe qui règne sur ce forum, j'y trouve mes réponses .

Voilà l'ami   ;)  ça c'est juste mon avis !!!  

Le truc c'est qu'il faut encore trouvé exactement ce qu'il faut changer suivant les km et c'est toujours pas facile ça.
Si c'est assez basique, alors oui c'est vrai que si on peut le faire sois même, ça revient moins cher et ça fait toujours plaisir de chipoter sur sa bécane. T'as pas une idée d'un site ou l'on trouve ça par hasard ? :)

tiens, pour les révisions, c'est top
http://moto.honda.fr/Services/ApresVente/Programme_d_entretien_de_votre_moto_honda__Liste_des_etapes_de_revision.html

Jason600cc a écrit:

petit-jean a écrit:

Perso, désormais j'essai de faire maintenant un max moi-même.....y a encore quelques années je preferai la mettre à la concession mais parfois tu tombes sur des mécanos qui ont peu d'experience et là moi je dis qu'il ne faut pas trop y jouer car t'as pôoooooo trop droit à l'erreur !!!
Vu maintenant les prix pratiqués j'en ai un peu marre que ça me coûte un bras a chaque fois.
Alors tout ce qui est d'entretien de base je fais moi même et tout ce qui concerne la " haute" mécanique je donne à du pro en concession.

c'est d'ailleurs la raison pour laquelle dés que j'ai découvert " cbr world " me suis incrit car j'y trouve chaque jours des choses interressantes que je peut faire moi-même sur ma bécane et si je sais pas, je demande ici et avec la bonne équipe qui règne sur ce forum, j'y trouve mes réponses .

Voilà l'ami   ;)  ça c'est juste mon avis !!!  

Le truc c'est qu'il faut encore trouvé exactement ce qu'il faut changer suivant les km et c'est toujours pas facile ça.
Si c'est assez basique, alors oui c'est vrai que si on peut le faire sois même, ça revient moins cher et ça fait toujours plaisir de chipoter sur sa bécane. T'as pas une idée d'un site ou l'on trouve ça par hasard ? :)

voff vient de te donner la solution........ :D  et comme je te l'ai dit plus haut , ici tu trouves tout ce dont tu as besoin et sinon tu n'as juste qu'à demander et les membres te répondront crois-moi  ;)  ici on te laisse pas dans la merde....j'en ai fait l'experience et puis aussi il te faut aussi chercher un peu dans l'onglet " recherche" tu verras tu trouveras sans problème  ;) 

Pour ma part n'ayant pas des mains de bricoleur mais plutôt des doigts de fait pour nettoyage et esthétique je laisse ça à mon concessionnaire Honda qui me déposera un jolie cachet sur le carnet   

Je fais de plus en plus l'entretien de base moi meme depuis qqes années. Y'as que la grosse partie mecanique que je fais faire en concession, certes plus cher qu'un garage moto mais je fais au plus pratique pour moi.

J'ai qqes adresses mais c'est a une 50aine de bornes donc obligé de trouver qq1 qui puisses me rammener a stras' alors que la concess honda est a meme pas 5km donc s'il flottes pas ou que j'ai pas de monnaie sur moi je peux rentrer a pied.

Je fais le maximum moi même et quand ça devient trop technique je le fais faire en concess.  :D

vof66 a écrit:

tiens, pour les révisions, c'est top
http://moto.honda.fr/Services/ApresVente/Programme_d_entretien_de_votre_moto_honda__Liste_des_etapes_de_revision.html

Impecc merci bien   Par contre sur le lien que tu me donne, l'entretien des 6000 n'est pas repris, ça passe à 12000 directement.

Apparemment, vous êtes bien nombreux à faire ça vous même :) C'est pas étonnant au final vu le prix que ça coûtent...

Également le plus possible moi même   

tout depend de la relation que tu as avec ton concess ... par exemple ...

y a plus de 10 ans avec l'ancien chef d'atelier de ma concess ...
je me pointe , ma brele arrive a 24000 kms , je lui demande pour l'entretien a faire
il me parle des jeux au soupapes etc ... je ne connais pas encore et questionne sur l'utilité du truc ...
il me repond que si la brele tourne bien , qu'elle reprend bien , bref , ne fait pas signe de faiblesses ou autres , ça ne sert a rien d'ouvrir le moteur , que je peu attendre 10/20000 kms pour le faire ...
a la minute ou il me dit ça , un type entre dans la concess , pose les clés de son vfr sur le comptoir et demande la revision des 24000 ...il prend les clés et enumère tout le bordel , jeu au soupapes , vidanges huile/freins/refroidissement ... la totale de chez totale ...le type se casse et repassera le lendemain ....
moi etonné je lui demande pourquoi ???
sa reponse ??
faut bien qu'on mange aussi ...
donc il faut faire confiance a son mecano , mais aussi se renseigner pour savoir s' il barratine pour occuper ses gars ...
et surtout demander un devis , car parfois l'addition monte vite pour des conneries ....

moto journal faisait ça dans le temps , il plombaient une brele de defauts , la faisait reviser a une concess , et apres analysaient la revision ... les resultats etaient parfois surprenants ....   

moi je fait absolument tout moi même, je vais au garage uniquement pour une opération qui demande un outils spécial qui coûte cher
ou que je n'utiliserait que très peu
je passe beaucoup plus de temps a faire de la mecanique que a la piloter au final
mais y'a rien de plus gratifiant que d'apprecier son propre travail en sirotant une bonne mousse et se dire "j'ai bien assuré!"

triskell56 a écrit:

moi je fait absolument tout moi même, je vais au garage uniquement pour une opération qui demande un outils spécial qui coûte cher
ou que je n'utiliserait que très peu
je passe beaucoup plus de temps a faire de la mecanique que a la piloter au final
mais y'a rien de plus gratifiant que d'apprecier son propre travail en sirotant une bonne mousse et se dire "j'ai bien assuré!"

pareil , et se laver les mains dans l'evier blanc aussi ...

apres t'entends : " t'auras pu eviter de te laver les mains dans la salade !!!!..."

oups   

et tu oubli les traces noires sur les coins de portes  :lol: 

triskell56 a écrit:

et tu oubli les traces noires sur les coins de portes  :lol: 

ba j'oublis de le dire mais elles sont bien là ...      

faut pas etre bricoleur de toutes manieres , c'est incompatible avec des meubles clairs ...    

je l'avais prévenue , je bricole beaucoup , donc y a des inconvénients ....      

de toute façons c'est trop fiable les honda c'est pas marrant
je vais me prendre une anglaise tiens   

ou italien aussi , là c'est top pour bricoler un peu     

fabien a écrit:

ou italien aussi , là c'est top pour bricoler un peu     

c'est vrais mais au moins les anglaisent une fois réparées elles fonctionnent.....  

triskell56 a écrit:

fabien a écrit:

ou italien aussi , là c'est top pour bricoler un peu     

c'est vrais mais au moins les anglaisent une fois réparées elles fonctionnent.....  

ba d'accord , mais ou est la satisfaction d'avoir une anglaise qui fonctionne , alors que tu peux avoir une italienne que ne fonctionne pas ????    

fabien a écrit:

triskell56 a écrit:

fabien a écrit:

ou italien aussi , là c'est top pour bricoler un peu     

c'est vrais mais au moins les anglaisent une fois réparées elles fonctionnent.....  

ba d'accord , mais ou est la satisfaction d'avoir une anglaise qui fonctionne , alors que tu peux avoir une italienne que ne fonctionne pas ????    

bah pour pouvoir la pousser apres etre tombé en panne au milieu de nul part

triskell56 a écrit:

fabien a écrit:

triskell56 a écrit:

fabien a écrit:

ou italien aussi , là c'est top pour bricoler un peu     

c'est vrais mais au moins les anglaisent une fois réparées elles fonctionnent.....  

ba d'accord , mais ou est la satisfaction d'avoir une anglaise qui fonctionne , alors que tu peux avoir une italienne que ne fonctionne pas ????    

bah pour pouvoir la pousser apres etre tombé en panne au milieu de nul part

a c'est vrai que ça c'est une joie immense !!!!