Ma pistarde CBR600RR 2007

Salut,

je vous présente mon nouveau jouet pour cette année, après 2 ans de ZX6R sur piste, je reviens aux sources :D même si j'ai jamais lâché ma CBR sur route :)

Donc CBR 600 RR de 2007 :

A l'achat




Pliage de jantes (l'arrière aussi) sur les gros vibreurs à Dijon-Prenois !


Du coup changement de jantes par des version 2013 (freins Brembo, PR19, disques et étriers)


Salutations de Bresse


Obturation des feux


Son baptême sous la pluie à Dijon :


Dort au chaud :)


Stickers de phares


Version finale (ici à Alès)


Chute à Ledenon ! Pas mal de dégâts mais heureusement rien de tordu (jantes, cadre, fourche, bras oscillant)




Quelques jours après comme neuve, et changement de couleur :)


Équipement :

- Carénages Repsol
- Ligne complète Arrow
- Boitier ED + pipes full
- Filtre à air BMC
- Dynojet Power commander V + réglage banc
- Dynojet Quick shifter
- Commandes reculées Valter moto
- Amortisseur arrière Ohlins
- Fourche préparée AP Racing
- Durites aviation HEL performance
- Molettes de préréglage de fourche ABM
- Indicateur de rapport engagé PZR Racing
- Poignées + tirage rapide Domino
- Protèges carter embrayage carbone-kevlar
- Protège carter allumage R&G Racing
- Dent de requin
- Batterie Lithium Skyrich
- Maître Cylindre de frein Brembo PR19 RCS
- Disque de Frein Brembo HPK Supersport 320mm
- Etriers de frein Brembo HPK Monoblock M4 108mm
- Kit Bocal de Frein Brembo + Support
- Levier d'embrayage CNC Brembo
- StompGrip Traction Pad
- Jantes CBR600RR 2013 Repsol
- Bougies laser iridium NGK
- Tige levier de vitesse Pro-Bolt
- Anti dribble EVR
- Durites silicone AS3 performance noires
- Sticker de phare 3D
- Paire de valves coudées aluminium Orange
- Araignée alu + conduit d'air racing Dbholders
- Demi guidons racing alu
- Attaches rapide 1/4 tour Pro-Bolt
- PSB -1

Sympa ton jouet.... :+love2: 

Super belle machine

Magnifique!!! tu les a pris ou les carénages? sinon pour fermé les optiques une découpe de plexi, silicone dans la tete de fourche avec un coup de peinture et ni vu ni connu..

belle moto, j'adore      

Simpa !!!

Sebcrocro a écrit:

Magnifique!!! tu les a pris ou les carénages? sinon pour fermé les optiques une découpe de plexi, silicone dans la tete de fourche avec un coup de peinture et ni vu ni connu..

Les carénages ont été montés par l'ancien proprio, je sais pas si c'est de l'origine ou du chinois ^^

Pour les optiques je vais me faire des caches en fibre je pense. Je ferai le moule sur les feux de ma CBR route :)

C'est du chinois, mais vraiment ils sont magnifiques!  :+love2: 

Wahou   carénage chinois ou pas sa pète grave !

Top, c certainement chinois, mais j'aime bcp le style route dépouillé pistard!  :twisted: 

Belle monture pour la piste tu vas te régaler   

 

Oui je me régale :)

Par contre j'ai 2/3 soucis.

C'est un problème d'injection je pense, j'ai des mou dans l'accélération et je plafonne à environ 200km/h.
Le truc c'est que ça n'arrive que lors de la première session !!
Les sessions d'après elle va très bien...

J'ai monté un Power commander mais ça n'a rien changé.
J'ai aussi monté un shifter mais ne fonctionne pas !
Je trouve aussi qu'elle dribble beaucoup par rapport à ma ZX6R (forcément puisqu'elle avait un anti dribble d'origine)
Niveau freinage je trouve moins bon que la ZX6R aussi.

Bref pas mal de bricolage en perspective  8)