Plus d'étincelle bougie après changement moteur

J'ai pas de jus qui arrive au CDI du capteur :(

Ça viendrais dou ça?

bon après avoir mis l'autre capteur je trouve un signale ...   

1) mon testeur en 2v C.A met .000 et au démarrage du moulin trouve .001 , c'est bon ca??????????

or j'ai toujours le signale entre les deux fils sur la machine
2) ca veut dire capteur débranché + fiche CDI + la diode et toutes les fiches que j'ai trouver devant moi    il y a continuité (le testeur bip koi) entre les deux fiches de chaque coté de la machine "capteur d'allumage" du faisceau

ca va finir chez suk ca  :+pleurs: 

Y a des chances oui !!!

Elle y va plus le temps   

Y a des fois oú l'on est quand même obligé ( heureusement pour eux , déjà que le métier n'est pas facile )

meme eux trouve pas  

Serval95 a écrit:

meme eux trouve pas  

Aie   
Y a plus qu'une solution , elle est envoûtée !!!!   

Alors.......... Ça en est oú ?????
T'y a mis le feu ???  

romucbr a écrit:

Alors.......... Ça en est oú ?????
T'y a mis le feu ???  

C'est la prochaine étape oui lol

oups ... j’avais pas vue ton message S O R R Y !!!

le concessionnaire n'a pas trouvé :+mad: cela est plus de la mauvaise volonté !!! si tu ne roule pas avec une machine de moins 10 ans, tu es un pestiféré ...

je suis tombé sur un petit garage du coté de Tours ou le gars rien qu'au téléphone était prêt a trouvé la solution ... mais depuis qu'il la, bah c'est pas mieux lol (il ne la regarde cas temps perdu (on va dire))

Aie !!!

oui truc de ouf ....

Je me demande si finalement la moto c'est pour moi ^^

Salut, bon récapitulons, tu as changé le moteur pour un autre mais qui n'as pas la même référence, as tu essayer de comparer la référence des moteurs sur les microfiches ?

Pour démarrer plusieurs choses sont nécessaires: tension batterie, position moteur (passe par capteur vilo et capteur arbre à cames), bobine et bougies en bon état.

Ensuite niveau mécanique il faut que ta distri soit bien calé bien sur.

Là il faudrait contrôler tes 2 capteurs de position moteur (PMH et AAC), bobines et bougies.

Apparemment tes bobines et bougies sont ok.

Il te faudrait le schéma pour contrôler tes alimentation et masse sortant du boitier CDI.

La procédure de contrôle des capteurs doivent être dans la revue technique.

tini05 a écrit:

Salut, bon récapitulons, tu as changé le moteur pour un autre mais qui n'as pas la même référence, as tu essayer de comparer la référence des moteurs sur les microfiches ?

Pour démarrer plusieurs choses sont nécessaires: tension batterie, position moteur (passe par capteur vilo et capteur arbre à cames), bobine et bougies en bon état.

Ensuite niveau mécanique il faut que ta distri soit bien calé bien sur.

Là il faudrait contrôler tes 2 capteurs de position moteur (PMH et AAC), bobines et bougies.

Apparemment tes bobines et bougies sont ok.

Il te faudrait le schéma pour contrôler tes alimentation et masse sortant du boitier CDI.

La procédure de contrôle des capteurs doivent être dans la revue technique.

Salut tini05

Moteur changé même ref or peut être pas la même année
Batterie testé et chargé ok
Capteur vilo testé ok
capteur arbre à cames il n'y en a pas
Bougie neuf
Bobines testé ok
Le nouveau moteur tournait encore la veille du jour de la démonte donc calage de la distri ok
Mes trois boitiers CDI ont été testé sur d'autre machine ok

Mouais je suis chiant hein :+pleurs:

Bien, faut maintenant se pencher sur les interdictions. Donc coupe-circuit ok, faudrait se renseigner si il y a un système d'anti-démarrage et de capteur de chute qui viendrait couper l'allumage vu qu'il y a pas d'injection!!! Je connais pas ce modèle pour savoir ça.

Bon bah j'ai une bonne nouvelle ... mon mécano a passé 2jrs dessus donc un avec un électricien et ils ont trouvé ...

je n'ose le dire

Bah vas y , qu'on rigolent !!!!

Alors ???

Comment dire ....

un petit souci dans les cosses


Plus d'info quand j'aurai vue mon sauveur ... qui a passé 3 jours dessus avec un pote électricien (a ma décharge ^^) mais je suis très reconnaissant vis a vis de cette personne et lui ferait de la pub or ... le mr, lui qui en voit tout les jours, lui qui a été formé, lui qui nage dedans, bah lui en 5 mois na su que perdre tes pièces de ma meule LUI!!!! :+mad:

Ps: Désolé du temps de réponse j'ai pas le net

Ahhhh , bah le principal, c'est que ça a l'air de s'arranger !!!

yep vivement que je la chevauche !!!

En pleine recherche de bobine ht 1200 bandit .... j'dis ça au cas ou

La 2 est HS !!! :+mad:

En même temps c'est une Suz