Quel CBR

Bonjour bonjour,
Alors voila, je voudrais passer au CBR, sachant que je roule actuellement en 600 hornet, mais lequel??
J'ai mon permis depuis seulement un an, bon je ne suis pas une allumée de la poignée mais j'aime bien ouvrir un peu quant même :D 
Je dois dire que j'aime beaucoup le CBR rr me plait mais alors vraiment beaucoup surtout les modèles 2003 en noir et rouge!! Mais voila, j'ai peur que le changement soit trop radical alors pour le moment je pense m’orienter sur un CBR f ou fs.
Pourriez vous m’éclairer un peu plus sur les différences entre le f, fs et rr comme la position, le comportement etc
Je vous remercie par avance pour vos réponses et votre aide

Salut,
Moi je suis passé d'un roadster (street triple R) à une Cbr 600 rr 2007 il y'a trois moi.
Que du positif.
Ça arrache moins les bras en ville, la position de conduite est meilleur pour moi moins de douleurs au dos et aux bras, par contre les poignées prennent un peu plus sur les long trajets. Et tu prend beaucoup moins de vents dans la gueule, c'est simple à 130 sur l'autoroute avec le street je prenait plus que quand je tape une bourre avec le Cbr. Même ma sds préfère la Cbr pour la position haut perchė´ maintenant elle vois la route!
Niveau conso par contre je sens bien la différence des que je torche un peu le niveau dessend à vue d'œil lol

perso je suis passé d'un xj6 au 600 cbr f (= hornet avec des bracelets) Aucun problème d'adaptation à la position, ça fait drôle 10 minutes. Excellente moto, grande balade sur route et qques sorties pistes niveau débutant.
Par contre en venant déjà d'une hornet tu ne trouveras aucune différence au niveau du moteur.

Le CBR 125 il est trop beau en repsol..... ca coutera moins cher en assurance....  

Alors celle là mes potes me l on déjà faite mais non merci 😆
J ai appelé mon assurance avant de M emballer et ça va il ne m assasine pas trop alors pas de 125 mais bel et bien un 600 😉

Bah niveau moteur , un F/FS ( donc ancien modèle ) sera à 110/112 chevaux car non bridé d'origine , un RR s'il est bridé sera en 100 chevaux alors que d'origine , c'est un moteur encore plus pointu que le F , donc il lui manquera quelque chose .

Niveau position, le RR a les bracelets sous le té supérieur alors que le F les a au dessus .
( si t'a des soucis de poignet, ça fera nettement la différence )

Sinon niveau Conso/ entretien , ça doit être kif kif , ( le F injection revient assez cher d'entretien !!!)

Merci pour vos réponses. Je pense que je vais commencer par un f/fs pour le changement en douceur niveau position. Et quand mon expérience me le permettra je tenterais peut être le cbr rr

110 cv???
On m'aurais menti sur la loi des 106cv lol

sylvaine a écrit:

Bonjour bonjour,
Alors voila, je voudrais passer au CBR, sachant que je roule actuellement en 600 hornet, mais lequel??
J'ai mon permis depuis seulement un an, bon je ne suis pas une allumée de la poignée mais j'aime bien ouvrir un peu quant même :D 
Je dois dire que j'aime beaucoup le CBR rr me plait mais alors vraiment beaucoup surtout les modèles 2003 en noir et rouge!! Mais voila, j'ai peur que le changement soit trop radical alors pour le moment je pense m’orienter sur un CBR f ou fs.
Pourriez vous m’éclairer un peu plus sur les différences entre le f, fs et rr comme la position, le comportement etc
Je vous remercie par avance pour vos réponses et votre aide

Sa reste des honda donc c'est toujours des motos facile et fiable, le mieux serait que tu essaye un RR et si tu trouve sa trop radical dans ce cas la prend un F. Le RR est une vrai sportive alors que les F sont entre le roadster et la sportive donc un bon compromis.

Oui c est bien pour ça que je pense commencé par le f. Je suis pas sur de pouvoir gérer le rr pour le moment. Il me faut un peu plus d expérience je pense même si je bave devant. Ma préféré le modem 2003 noir et rouge. Je la trouve vraiment belle cette moto

Nyk a écrit:

sylvaine a écrit:

Bonjour bonjour,
Alors voila, je voudrais passer au CBR, sachant que je roule actuellement en 600 hornet, mais lequel??
J'ai mon permis depuis seulement un an, bon je ne suis pas une allumée de la poignée mais j'aime bien ouvrir un peu quant même :D 
Je dois dire que j'aime beaucoup le CBR rr me plait mais alors vraiment beaucoup surtout les modèles 2003 en noir et rouge!! Mais voila, j'ai peur que le changement soit trop radical alors pour le moment je pense m’orienter sur un CBR f ou fs.
Pourriez vous m’éclairer un peu plus sur les différences entre le f, fs et rr comme la position, le comportement etc
Je vous remercie par avance pour vos réponses et votre aide

Sa reste des honda donc c'est toujours des motos facile et fiable, le mieux serait que tu essaye un RR et si tu trouve sa trop radical dans ce cas la prend un F. Le RR est une vrai sportive alors que les F sont entre le roadster et la sportive donc un bon compromis.

Euuuh , suis pas trop d'accord avec toi en ce qui concerne le F, en son temps , c'était une sportive , peut d'être moins radicale qu'un R6 , mais une sportive quand même , donc attention quand même , faut pas croire qu'elle pardonneras tout comme un rod ster !!!

Je confirme, je te conseille vraiment le FS !! J'étais dans ton cas, je roulais sur un 600 Hornet (2000) comme première moto puis je suis passé sur un FS (2001) et vraiment c'est un excellent compromis (aujourd'hui je suis sur 1000 RR 2006) et pour faire ses armes c'est top !!!
Prend un FS les yeux fermés    

je confirme que le pc35 est une excellente machine à tout faire et même en aimant tourner la poignée t'auras de la marge
par contre niveau assurances le FS est considéré comme "sport" alors que le F est "route"
et contrairement à ce que dit la légende urbaine tu peux adapter une coque arriere de FS sur le F sans changer la boucle....suffit de changer aussi le passage de roue...

pareil que romu , y a 14 ans , le pc35 etait LA supersport du moment ( championne du monde en mondiale ) donc ça cause quand meme ....mef .... 

la difficulté majeure du RR c'est les bracelets , un peu bas pour une position un peu plus radicale ....

mais si c'est la brele de tes reves , moi je te dis n'hesites pas , prends toi direct un 2003 , le moteur n'est pas explosif comme une kawa , c'est du beurre a conduire , ça consomme rien , et c'est plus leger que le FS ....

demandes a nad qui roules avec un RR aussi , elle en est dingue ... 

donc de s'imposer un FS pour patienter je trouve ça dommage ...fais toi plaiz on a qu'une vie ....

sinon , tu vas trouver un FS , tu vas la rouler un an ou deux , et apres tu vas galerer a la revendre pour te prendre un RR ...

direct le RR et GAAAAZZZZZZZZzzzzzzzzzzzzzzzzzz !!!!

avec moderation quand meme ....    

fabien a écrit:

pareil que romu , y a 14 ans , le pc35 etait LA supersport du moment ( championne du monde en mondiale ) donc ça cause quand meme ....mef .... 

la difficulté majeure du RR c'est les bracelets , un peu bas pour une position un peu plus radicale ....

mais si c'est la brele de tes reves , moi je te dis n'hesites pas , prends toi direct un 2003 , le moteur n'est pas explosif comme une kawa , c'est du beurre a conduire , ça consomme rien , et c'est plus leger que le FS ....

demandes a nad qui roules avec un RR aussi , elle en est dingue ... 

donc de s'imposer un FS pour patienter je trouve ça dommage ...fais toi plaiz on a qu'une vie ....

sinon , tu vas trouver un FS , tu vas la rouler un an ou deux , et apres tu vas galerer a la revendre pour te prendre un RR ...

direct le RR et GAAAAZZZZZZZZzzzzzzzzzzzzzzzzzz !!!!

avec moderation quand meme ....    

+1 je suis passé d'un gros z750 a un 600 RR et pour rien au monde je ne reviendrais en arrière, le RR est d'une facilité impressionnante à prendre en main.

Bah, prend un cbr 1000 rr, c'est une machine douce qu'ils disent tous.    


C'est ce que j'ai fait : permis puis CBR 1000 rr puis VFR 1200 f puis S 1000 rr et enfin à nouveau CBR 1000 rr. QUE DU BONHEUR LES SUPERBIKES !!!

c'est vrai qu'elle est douce ma brele    

+ 1 avec Fabien, vive les grosses     

ssx a écrit:

+ 1 avec Fabien, vive les grosses     

et encore , je n'ai pas parlé de l'odeur ....   

wé ba la pour le 1000 rr on va eviter de s emballer lol
Je vais m adapter avec un 600 se sera déjà bien :D :D :D 

Prend un 1000cc tu ne le regretteras pas.

Je n ai meme pas 1 an de permis alors un peu en manque d experience pour un 1000 et puis je suis pas sur que niveau assurance se soit terrible pour mon budget

Sûr que l'assurance est plus chère pour la 1000. Autrement le 600 rr est plus sympa.

Moi je dis un 1000! D'ailleurs je connais un mec qui en vend 1    

Non non non pas de 1000 pour le moment 😆