Problème amortisseur arrière 1000 CBR 2012

Bonjour à tous,

Après pas mal d'absence, me revoilà parmi vous avec un petit soucis à la clef ...

cet aprem, je démonte mon garde boue d'origine pour mettre le HRC (qu eje vends dans mon post ...) bref jusque là tout va bien, je vais la découpe sur le garde boue, je le présente pour fixation et là je me rends compte que la cartouche de l'amortisseur n'est pas dans l'axe, elle est légèrement sur un côté.

Je regarde si ça bouge et là je m'aperçois qu'il y a un peu de jeu, je veux dire par là que la cartouche bouge légèrement latéralement lorsque j'appuie (assez fort) pour la remettre dans l'axe.

bizarre qu'il y ai un peu de jeu à cet endroit ou normal ? j'ai regardé l'écrou, il a l'air bien serré alors je ne comprends pas

Tout ce qu eje sais c'est qu ele garde boue ne passe pas car il se retrouve en buté sur le côté avec la cartouche de l'amortisseur.

Dois-je voir pour serrer au max l'écrou et peut-être qu'en serrant comme un taré la cartouche va se remettre dans l'axe ?

Aller chez Honda ?

bref je suis preneur de toutes idées car pour le coup je n'ose pas desserrer l'axe de l'amortisseur et resserrer le tout je crois qu'il y a un couple de serrage à respecter et pas envie de tout péter...

Je sais pas si j'ai été clair, j'irais prendre des photos tout à l'heure

De loin, on voit que la cartouche part légèrement vers la gauche





De près on voit qu'il y a un à deux millimètres et que tous les bords ne se touchent pas





Lors que je force un peu pour le remettre dans l'axe. je ne pense pas qu'en serrant plus fort tout se règle, les deux bors noir font parti du bras oscillant, je doute qu'ils se rapprochent en serrant comme un boeuf

Please HELP

Écoute moi sur mon rr2009 j ai un peu le même soucis , peut être pas au point dépasse pouvoir serrer mégarde boue comme toi
Chez honda , ils m ont dit que ça arrive mais aucune incidence
Donc j y suis habitué

fredo74 a écrit:

Écoute moi sur mon rr2009 j ai un peu le même soucis , peut être pas au point dépasse pouvoir serrer mégarde boue comme toi
Chez honda , ils m ont dit que ça arrive mais aucune incidence
Donc j y suis habitué

mouais je trouve pas ça normal, du coup je fais comment pour mon GB ... je pense aller voir en concession ce qu'ils peuvent me trouver comme solution (je pense qu'ils vont essayer de serrer un max pour voir si ça se redresse mais pour moi impossible)

bizarre bizarre ce truc , ton concess te diras mieux , sur la mienne j'ai tout demonté donc je peu pas comparer   

Je viens de regarder sur mon CBR et c'est dans l'axe nikel et je n'ai pas au dessus comme sur la seconde photo un écart ou cela colle d'un coté et ou c'est écarté de l'autre c'est identique des deux coté .

Plusieurs solution :

Problème de montage du renvoie en bas du bras oscillant qui met de travers l'amortisseurs ce qui ce répercute sur le centrage en haut

As tu vérifié les roulements à aiguille ?

Ou alors il y en a un bout de tordu

Mais en tous les cas ce n'est pas normal .

EDIT : au passage il y a un couple de serrage 44 Nm pour les vis d'amortisseur

      
à ta place, j'balancerais du dégrippant dedans le pivot.
ou démontage amorto (moto bien calée, cul levé-sanglé) graissage ressort (portés haute-basse, et spires jointives) ou tu peux essayer sans démonter mais cul levé, et en touchant à la précontrainte.

En montant un Ttx36, je me suis aperçu que c'était rotulé à ce niveau...
Enfin l'origine c raide, sur le Ttx c libre & de 20° de chaque coté au moins

l'amortisseur est monté sur 2 rotules haute et basse. Pour moi, c'est normale que ça bouge un peu. Sur le 1000 et le 600 c'est pareil. En tirant sur la bonbonne ça bouge.
Remet la dans l'axe et regarde si ça bouge. ( c'est plutot rassurant que le rotules bouge, le contraire m'inquièterais plus).

Salut, pour apporter ma pierre à l'édifice...

Sur mon 848 j'avais un jeu d'environ 5 cm en latéral avec l'amorto arrière, aucun soucis c'est tout à fait normal (dixit Ducati), ça le fait sur plein plein de motos !!

V

Il n'y a pas de jeu ce sont des roulement spherique en bas et en haut tu as du en jouer une en demontant ou remontant .

Depose l'amortisseur met un axe a la place de la vis de fixation et vérifie si c'est bien dans les axes si il ne t'es pas possible de remettre comme il fau remplace les roulements

bapt a écrit:

Salut, pour apporter ma pierre à l'édifice...

Sur mon 848 j'avais un jeu d'environ 5 cm en latéral avec l'amorto arrière, aucun soucis c'est tout à fait normal (dixit Ducati), ça le fait sur plein plein de motos !!

V

5cm      dixit ducati... tu m'étonnes