cbr 1000 rr repsol 2005 " liste de noel p5 "

le meilleur pour le fin , le mollet de coq :lol:

Concernant les dégâts de ta meule..... Je m attendais a pire quand même.... Ça reste raisonnable je trouve....

Pour le mollet de coq..... Pas jolie mais ça reste des éraflures...... Ça me fais penser a tous ces blaireaux qui roule sans gants et en bermuda, avec des fines baskettes..... Le jour où ils vont se ramasser ça risque de piquer.....

Dernièrement j ai investie dans un futal SPIDI en jean avec protection genoux et hanche..... Un vrai bonheur et un plus niveau sécurité....

oui les degats sont vrai minime car en faite la moto en tombant

elle sait poser sur l'embout de guidon ( guidon braquer a droite ) et sur le diabolo de levage.

mais bon sa fait grave chier de l'avoir abimer surtout vue comment je me suis saigner pour me l'offrir



c'etait la premier fois que je roulait en jean et basket depuis que j'ai le permis .
j'ai une combi puma 1 piece et une combi 2 pieces bering /alpinestar ;)

bon des nouvelles a j+6

tous les examens ont etait effectuer , rien de casser , dechirer etc mais toujours mal a mon epaule :evil: et le genou qui guerrit tres lentement


sinon j'ai dans l'idee la monter en street avec un kit ABM tous en gardant le carenage .

quelqu'un a deja monter un kit comme sa sur un cbr ?

Aucune info... Par contre quand tu l auras mise en street..... Oublie pas les photos ..... Ca m intéresse de voir ca....

Bin je cherche des avis avant car pas envie de me planter dans mon choix car y en as pour un bon billet pour le kit :/

Une sportive en street , c'est moche. rien n'est prévu pour ça, tu vois tout les trucs qui normalement sont cachés par les carénages. Enfin, c'est mon point de vue :)

fane1773 a écrit:

Une sportive en street , c'est moche. rien n'est prévu pour ça, tu vois tout les trucs qui normalement sont cachés par les carénages. Enfin, c'est mon point de vue :)

entièrement d'accord, une sportive en street c'est d'un moche et d'un déprimant :+ashamed:
Bon je peut aussi comprendre que parfois avec une grosse chute on ne puisse pas la remettre
en sportive et du coup la transformer en street mais............c'est moooooooche

J'ai un ami à qui il est arrivé la même chose que toi et lui avec son 1198 Ducat'.
Pneu froid démarrage d'un stop et.............................pan !! par terre comme
une grosse bouze   poigné (le sien) foulé, jambe ect........ pis la ducat'
bah 6000 roros de réparation et là ça fait mal " à l'étoile "!!!!  

En ce qui me concerne......pneu froid ou chaud , la poignée au démarrage , je la gére car
j'en voit beaucoup trop qui se ramasse.

Quand au caisseux bah quelque part faut pas trop lui en vouloir ;)  cette tête de nœud
n'a sans doute jamais eu un véhicule avec autant de couple ,alors y sait pas ce que c'est que
de piloter ce genre de machine

En tout cas bon courage à toi, moi je serai dans un état de déprime de voir ma belle machine
si malade. Cela dit , t'as quand même du bol y a pas trop de casse, ce qui me gênerai un peu
c'est le manque de matière au niveau soudure du bras !

Bon courage mec ;)

un bon soudeur alu te refera çà sans souci pour le support diabolo ponçage et taraudage
cale pied arriere tu peux le poncer/ meuler etle garder on le remplacer et le carenagetu ponce au papier à l'eau 600/800/1000 pour retrouver un toucher lisse puis retoucher couleur rouge et voilllou sinon retrouver un panneau sur le bon coin

vous vous egarer , je veut pas virer les carenages loin de la

vous parlez de sa


mais moi je parle de sa



kyle : merci du conseil pour le carenage ;)pour le moment , je pense acheter un autocollant " gas blue jeans" pour la dissimuler

tu veux juste remplacer les bracelets par guidon et pontets

sache que sur un 1000 2005 tu pourra etre amener a tailler la bulle et la tete de fourche en hauteur

kyle, ça te gêne pas toi le manque de matière sur la soudure du bras ? c'est juste une question ;)

niveau sécurité non maintenant un souleur alu peut tres facilement rajouter de l'alu et le refaire comme neuf

ok ;) alors ça va :D

KYLE a écrit:

tu veux juste remplacer les bracelets par guidon et pontets

sache que sur un 1000 2005 tu pourra etre amener a tailler la bulle et la tete de fourche en hauteur

par rapport au photo que j'ai trouver un peu partout , il me semble que sa passe , c'est les model 2008 qui faut tailler un peu ;)

au pire faut mettre des pontets reglable ou des cales pentes
http://www.krax-moto.com/17604-adaptateurs-inclines-de-pontets-22mm-abm.html

http://www.krax-moto.com/19045-pontets-abm-booster-28mm-a-inclinaison-reglable-vario-vb1.html

un peu de news

sa fait 6 mois quelle est a la maion , 3500km deja effectuer .

je commence a lui rentrer dans la couanne tous doucement mais bordel que c'est bon :P
par contre elle a un caractere de cochon elle veut pas lever en seconde

en 1ere pas de soucis vers 80/90 un bon coup de gaz sa decolle
en 2eme vers 110/120 coup d'embrayage mais sa leve de 5cm et sa repose direct
en 3eme une bosse sur le route bon coup de gaz sa leve

une astuce pour le lancer en 2e ??
pas envie de le lancer en 1ere et de voir passez la 2eme en wheel , trop peur de tomber au N



j'ai fait 2/3 modif aussi

comme madame a eu son permis et que j'ai pas le droit de prendre ma maitresse en ballade :evil:
bin cale pied arriere out


j'attend encore un peu et je commande la durite de frein arriere HRC pour virer le bocal de frein :D

avant gout d'une soiree qui a etait au top :twisted:


et ballade sur la cote entre calais et boulogne sur mer avec un pote en brutale 675


sur du sinueux tres tres serrer , impossible de le semer si je suit devant et impossible de le doubler si devant
par contre des que c'est sinueux mais plus large la , y as pas photo le chassis et le moteur font la differences

Toujours aussi belle

toujours canon ta mémère Sim continue à lui rentrée dans le lard tout en restant prudent

bon depuis 2/3000km , j'ai un bruit très mais très chiant vers 3700/4000 tr

j'ai vue sur un autre post , que quelqu'un avait aussi ce bruit et que c’était le tendeur de distrib

chose qui n'as pas etait fait sur la tienne donc avec 38000km , je veut le changer avant d'aggraver le problème .


j'ai trouver un tendeur de distrib pour un cbr 06/07 hors moi c'est un 04/05

sur bike parts c'est 2 ref differente

04/05 > 14520-MEL-003
06/07 > 14520-MFA-D02


etant donner que les moteurs sont tres proche l'un de l'autre ,

est ce que sa se monte plug and play ?

je suis qu'un faible



bon sa a l'air d etre un bon petit puzzle mais je devrait le reussir celui la

sim59 a écrit:

je suis qu'un faible  



bon sa a l'air d etre un bon petit puzzle mais je devrait le reussir celui la

AHHHH
Quand je vois ça ca veut bien dire que tu vas la conservée et la je suis fin content

bon bad news

apres midi de galere pour monter ce pu... de kit abm qui soit disant est plug and play we plug mes C...... plutot


entre les vis du neiman qu'il faut percer , les vis du HIES qui sont serrer comme un truc de ouf, les file du klaxon a rallonger , reduire la butee de direction , changer les durites de frein , durites d'embrayage etc etc


la base  :lol:  on vire tous le haut



on essaie le renthal street , qui se revele etre plier :evil:


bon 2e solution on essai le fat bar en 28mm , qui se releve ne pas passer avec la tete de fourche  :x


bref plus qu'as trouver un street renthal ou identique un dimanche apres midi :P

ayer j'ai eu le coup de file de la banquiere :evil:

comme d'habitude par une longue soirée automnal , je traine sur LBC

verdict > protection de cadre carbone + protection de bras oscillant carbone , commande reculer , disque wave braking neuf en 320mm ( 310 dorigine ) :twisted:

jattend la reception avec impatience

sinon je recherche aussi des cales de 5mm pour ecarter les etriers autre que chez honda car 17e piece et des vis en 10x62 autre que chez honda car 18e piece

sim59 a écrit:

ayer j'ai eu le coup de file de la banquiere :evil:

comme d'habitude par une longue soirée automnal , je traine sur LBC

verdict > protection de cadre carbone + protection de bras oscillant carbone , commande reculer , disque wave braking neuf en 320mm ( 310 dorigine ) :twisted:

jattend la reception avec impatience

sinon je recherche aussi des cales de 5mm pour ecarter les etriers autre que chez honda car 17e piece  et des vis en 10x62 autre que chez honda car 18e piece  

En général livre avec me semble , pas sur :)

Thoms a écrit:

En général livre avec me semble , pas sur :)

nn les cales sont pas livrer avec etant donner que c'est des disques pour 2006/2007 et j'ai une 2005 ;)