En panne, demande de conseil

Bonjour à tous,
Mon cbr 600rr de 2005 ne veut plus démarrer et de petits conseils seraient les biens venu.

Au matin, démarrage au quart, pas de souci. L'apres midi, durant le changement du feux de plaque, mauvaise manip les deux fils alimentant le feux(vert et noir) se touchent et paf le fusible(10A) lâche. Remplacement du fusible et le feux de plaque fonctionne, mais la moto ne démarre plus. Au premier coup de clé le compteur fait bien son check-up, la pompe à essence se met bien en route. Au second, le démarreur se lance, le moteur tourne comme un démarrage normal mais ne veut pas partir.
Il y a aussi une sorte de relai avec un fusible de 30A à côté de la batterie qui claque au coup de clé.

Si Quelqu,un aurait une idée et me dire ou regarder, je lui en serais très reconnaissant :-)

Merci

Ne cherches pas trop loin .Ton blem vient de ton nouveau feux arriere .Donc redemontes le et fais le test pour etre sur qu'il en soit la cause .

J'ai bien débranché le nouveau feu de plaque mais rien y fait. Le moteur ne part pas et l'essence se fait sentir de suite.

Sur l'ancien feu de plaque, un petit relai(ci dessous) y était branché juste avant. Chose que je n'est pas remis sur le nouveau.
Serait-ce un relai d'origine?

salut verifie tes fusibles 16,17,et 6 ainsi que tes relais 9 sur ton faisceau et remet ce relais en place ca devrait etre ca une derivation pour le 5watt d eclairage de plaque .

Tout les fusibles sont OK, Relai aussi.... je sais plus trop ou donner de la tête :(

Apres controle des 3 relais cote gauche, le moteur est parti 3 sec et s'est arreté. Snif

Castt a écrit:

Apres controle des 3 relais cote gauche, le moteur est parti 3 sec et s'est arreté. Snif

c est forcement electrique qua tu demonté pour ce montage .bien bizzard cette panne n aurais tu pas inversé les poles quelque part regarde bien ton fusible 6 a 3 diode et inverse les relais. le 27 et le 28 aussi

truc con,
Mais vérifie aussi ta batterie. même si juste avant elle a démarrer au quart de tour.
Il peut avoir une (grosse) coïncidence, batterie un peu faible alors que tu viens juste de faire 2-3 bidouilles sur la moto et ca démarre plus.

( ça me la déjà fait.
Après changement de clignos. tout était OK, mais la moto démarrer plus... j'avais tout checké. je me faisait des nœuds au cerveau!!
J'ai recharger la batterie en n'y croyant pas du tout. ERt ben elle est repartit de plus belle, et aucun soucis apres).

Fusibles reverifiés, les 27/28 sont bons ainsi que les 16/17 aux nombres de six dans la boite. Seul le numero 6 n'a pu l'etre du fait qu'il soit noir.
La batterie correctement rechargée. Au start, elle entraine correctement le moteur a bonne vitesse pour le lancer.
Juste ce feux de plaque a été touché et un fusible 16 de 10a a été remplacé suite au cours circuit des deux fils alimentant ce feu de Plaque. Malgre que le fusible ai fait son job, j'espere ne pas avoir endomagé autre chose.

Ça peut peut-être venir de l'anti démarrage HISS où d'une alarme, si tu en a une. Renseigne toi la dessus.

Ça va pas t'aider de te dire ça maintenant, mais faut toujours débrancher la batterie quand tu bricoles sur la bécane surtout quand tu touches au circuit électrique.

J'y est pensé au HISS, une clé pourrait se "décoder" toute seule?
J'ai voulu faire ca vite fais sans debrancher la batterie, ca m'apprendra. je sens que ca va me couter un bras, adieu nouveau silencieux...

La clé je pense pas, je pensais plutôt à un système anti infractions, qui bloque le démarrage en cas de court circuit, enfin c'est ce que je pensais.

Au cas ou tu ne serais pas le premier le bouton stop sur le guidon est bien sûr on.
Le risque dans ton cas est de griller un fusible rien d'autre.
C'était le feu arrière d'origine ? Et tu as mis quoi comme feu ? Clignotant intégrée ?

Je n'ai pas compris une chose comment est-ce possible de griller un fusible tu avais laissé le contact alors.
Je suis d'avis pour la charge de la batterie mais ta manière de faire est vraiment imprudente j'espère que tu ne fais pas la même chose à la maison

Oui très imprudent, j'etais attendu, j'ai voulu faire vite et voilà le résultat. Ce n'est pas les clignos mais un feu de plaque Led Rizoma. Je vais essayer de me procurer une batterie neuve pour faire le test.

C'était quoi l'ancien feu ?

Ce n'est pas un relais c'est une resistance qui en général sert a comblé le manque de consommation de clignotant led pour la centrale d'origine, vu les montages que j'ai vu en moto plus rien ne me surprend a croire qu'une moto à 15000€ quand on peu ce l'acheter après c'est trop cher un faisceau à 4 €

Ok pour la batterie mais une batterie ce recharge et ce test avant c'est pas plus mal .

t est sur que tu a pas noyer ton moteur en voulant trop essayer de le démarrer ?

Bon et bien, problème résolu.

Après un énième contrôle des composants électriques et leurs fusibles, je retente de démarrer en jouant un peu de la poignée de gaz. Je m'aperçois qu'au moment ou je relache la poignée, madame tousse un peu et donne des signes de vie. Je décide d'insister quitte à vider la batterie et au bout de quelques secondes le moteur se lance.
Je suis obliger de maintenir un peu les gaz parce que le ralenti ne tiens pas et peu à peu je relache doucement et le ralenti se cale.
Donc a vrai dire, j'ai pas compris grand chose mais pourquoi s'est elle subitement désamorcée ou noyée ?! Seul les plus fin spécialiste auront une idée...
Première moto et seulement depuis 1 mois et demi, j'ai fais dans mon panthalon.   J'évite un passage chez le mécano et vais pouvoir garder mes économies pour ma recherche de silencieux.
Merci a tous pour votre aide, cela m'aura aussi permis d'en découvrir plus sur ma monture.

Castt a écrit:

Bon et bien, problème résolu.

Après un énième contrôle des composants électriques et leurs fusibles, je retente de démarrer en jouant un peu de la poignée de gaz. Je m'aperçois qu'au moment ou je relache la poignée, madame tousse un peu et donne des signes de vie. Je décide d'insister quitte à vider la batterie et au bout de quelques secondes le moteur se lance.
Je suis obliger de maintenir un peu les gaz parce que le ralenti ne tiens pas et peu à peu je relache doucement et le ralenti se cale.
Donc a vrai dire, j'ai pas compris grand chose mais pourquoi s'est elle subitement désamorcée ou noyée ?! Seul les plus fin spécialiste auront une idée...
Première moto et seulement depuis 1 mois et demi, j'ai fais dans mon panthalon.   J'évite un passage chez le mécano et vais pouvoir garder mes économies pour ma recherche de silencieux.
Merci a tous pour votre aide, cela m'aura aussi permis d'en découvrir plus sur ma monture.

bon ben c est supeer .pour ton pot recarde sur ebay pot beowulf pas cher et super qualité j en ai un en inox il bouge pas et ronronne bien

tiens ecoute cette douce melodie

Effectivement sympa ce son, le prix l'est aussi a ce que j'ai vu. Je change deja mon train de pneu ce samedi et je regarde le coté silencieux a la suite.

Ils ont l'air sympa les routes chez toi  ... Les flics aussi