conseil batterie

salut a tous,je suis en train de modifier mon 929 pour mettre un cul de 1000 cbr de 2009,je voudrais savoir si je peut mettre la batterie du 1000 car celle du 929 est trop grosse,merci

Quel puissance fait celle du 929 ? Si c'est la même puissance c'est bon si elle est plus puissante un passage par un Lithium sera surement nécessaire .

celle du1000 est moins puissante,ca craint ou pas?

Prend une lithium.... Plus puissant et surtout plus petit.... Et pas d un peu

j'ai regardé les lithium mais visiblement c la meme taille que celle du 929

Les dernières générations de batteries lithium font la même taille (mais 1,5kg de moins ) que l'origine vu que les réglements techniques des courses imposent une batterie de mêmes que l'origine, regarde peut être dans des références plus anciennes :)
Tu as regardé chez Gentlmen rider ?

Géntlemen riders en vend je confirme la mienne vient de chez eux

les dimensions de la batterie du1000 sont 113 70 105 c les seules qui passent dans le logement,le soucis c qu'elle font que 6ah il me faut 8.6ah je sais pas si ca va le faire vu que les regulateur sont un peut faible

sinon faut mettre le cul... le bac à batterie de la version ABS :lol: :lol: :lol:

Regarde : http://www.ebay.fr/itm/Lithium-Ionen-Batterie-Honda-CBR-1000-RA-Fireblade-ABS-SC59-2009-2013-TECNO-YTZ1-/151549780854?pt=DE_Motorradteile&hash=item2349122376

Une batterie Lithium la capacité au démarrage n'est pas la même qu'une classique c'est ce qu'il est écrit 4Ah equivalent a 11Ah pour une batterie classique donc tu as de la marge sachant que par temps froid et pour la recharge c'est pas top

ça c une ABS (ytx*10s/11Ah)
lui veut une petite taille type *7s (non-ABS/6Ah) mais si possible 8/9Ah

oui voila plus petite en taille mais de 8.6ah,je pense que je vais commander une de 1000 cbr qui doit fait 6ah et je verrai bien a moins que quelqu'un soit au courant si il y a des risque?

J'ammene ma pierre a l'edifice,

Ces batteries Li ion  de derniere generation (Lithium fer phosphate et plus Lithium Cobalt )sont top, de la meme taille que l'origine, mais une capacité disponible bien meilleur, et un temps de charge tres court. Tu peux effectivement taper sur une amperage heure plus bas, sachant que la batterie a 2 fois plus de capacité qu'un plomb equivalente.

Plusieurs defauts quand on roule toute l'annee avec ca,

- ces batteries n'aime pas le froid <5° et supporte pas le gel. Donc a bien prendre en consideration si ta moto dors au frais l'hiver. Normalement le Li ion n'est pas sensible, il s'avere que bcp de monde c'est retrouvé avec une batterie morte (et ca coute un bras) juste a cause du froid

- ces batteries ne supporte pas non plus la decharge, une fois trop dechargée, elle ne se recharge plus.

Petite astuce, pour la charge de ces batterie, qui peut se faire en 15 a 20 min, il faut un chargeur  grande intensité , basse tension. Tout l'inverse d'une batteri plomb. Il faut un chargeur n'eccedant pas 15V mais qui peux sasn soucis envoyer de l'amperage.

J'ai eu 2 skyrich, tres satisfait, quand on en prend soin...

J ai également une skyrich..... Tu peux foncer aucun probleme....

Batterie au Lithium, c'est le top !!!

Et concernant les soit-disant problèmes de démarrage par temps froid, je peux te dire que lors de l'AG FFMC67, je suis reparti la moto était sous la neige (j'ai pas relevé la température mais en général quand il neige, il fait pas 20°C !!!) et j'ai eu aucun problèmes ;)


Pour l'achat, je suis passé par une boutique vraiment au top !

Livraison très rapide, services professionnels, elle se trouve du coté d'Argelès sur mer dans le 66...

Je ne sais pas si vous connaissez, c'est l'Aspi Moto Team

L aspi team..... C est pas un garage tenu par un vieux barbue....

Euh quand Je dis vieux.... On se comprends...













































Proche de la retraite quoi......