Béquilles sous té de fourche ou sous les suspensions.

Bonjour à tous , je voudrais investir dans des béquilles d'atelier , pour l'arrière j'ai , elle se fixe sous les diabolos , mais pour l'avant j'hésite a prendre carrément sous le té de fourche ou de chaque coter des suspensions , laquelle des deux est la mieux et la plus pratique d'emploi , ça serai pour mon 750 gsxr :oops:  pour la piste. Vu ma glissade hier sur Ledenon au fameux virage du pont après le triple gauche.:( . Cela me servirai pour l'entretien et la mise en place des couvertures chauffante. Merci pour vos réponses .A+

salut c'est toi qui voit, le mieux, c'est les deux!!! 8)

Bequille haute

Les - :
Sous le gex (Bouh !!!! :) ) est ce que le trou de colonne est ouvert pour mettre une bequille?
Ensuite, en terme de mise en place, les grandes posent parfois sur le nez de la moto et habime le poly
Idem pour le transport, les bequille sous le té prennent pas mal de place dans un camion
Ca gene parfois pour sortir l'axe de roué

Les + :
Fourche pas contrainte, top pour hivernage, top pour envoyer la fourche en preparation, top pour regler l'enfoncement de la fourche dans les tés



Bequille basse

Les - :
j'avais un reglage hydraulique dans le pied de fourche, donc impossible une fois les couverture en chauffe.
Pas tres stable si le paddock est en pente
leve moins qu'une grande bequille, parfois la roue ne sort pas du garde boue

Les +:
compacte, simple a installer
possibilité de prendre sous les etrier de fourche et non sous le pied defourche

je crois qu'en terme de prix le surplux pour une grande bequille est pas enorme.
Il existe pas des bequille qui font les deux ?C'est une idée a creuser !!!

Patm a bien résumé le truc :)
Troisième solution : béquille latérale type endurance . Tu lèves les deux roues en même donc tu peux démonter la fourche aussi et dans mon cas comme je n'ai plus de diabolo d'un côté je ne pouvais pas mettre de béquille à l'arrière.
Je peux aussi déplacer latéralement la moto dans le garage :)
Le bémol , le prix : 180€ ...

je rajouterais en bemol pour celle sous les fourreaux

si tu demonte ta roue avant la becane tombe et tu est comme un con a la maintenir et a gueuler pour que ta moitié vienne t'assister avant que tu lache la meule par terre

Merci pour vos infos à tous; vous avez tous dit , je vais m’orienter sur la béquille sous le té de fourche , comme ça quand je veux intervenir sur les suspensions pour changer l'huile ou les améliorer ça sera plus simple. J'en ai vu à 40€ sur moto vision . A+ et bon weekend.;)


http://www.moto-vision.com/fr/bequilles/1663-bequille-avant-sous-t-de-fourche.html

Attention leurs béquille ne passe pas pour les gex sa force sur la tête de fourche.

Ren Ard a écrit:

Attention leurs béquille ne passe pas pour les gex sa force sur la tête de fourche.

Salut , tu as eu ce problème avec ce modèle !tu parle avec la tête de fourche d'origine ou carénage piste; comme  j'ai été sur leur site et je l'ai trouver dans la rubrique Suzuki gsxr 2000/2003 ,  Merci pour ton retour sur l'info

J'ai pris un pack avant arrière et sur le gex de ma copine e qui est de 2007 sa ne passe pas sa viens buter sous l'optique d'origine et sa force trop pour lever la moto

Bonjour; béquille commander chez moto vision et reçu dans la semaine après essai ça passe au millimètre sous la tête de fourche grasse au carénage piste sinon comme dit Ren Ard on doit abimer la tête de fourche avec un carénage d'origine voir impossible. Bon weekend A+;)

Moi j ai pris en dessous..... Et ça me va bien.