vidange

alors mon BIBIZ, 

pour faire une vidange, je vais passer sur le filtre à huile, joint d'écrou de vidange et l'huile que vous choisirez avec soin et surtout que se soit bon pour votre machine.

premier conseil, retirer le bouchon de vidange et poser le sur votre pont ou le sol, (je fait ça, au cas ou je sois appeler, tant que le bouchon n'est pas remis, c'est que l'huile, n'est pas mise non plus!!!)

faite tourner votre moto quelques minutes pour que l'huile chaude coule mieux, laissez la couler pendant que vous retirez le filtre.

vérifier l'état de l'huile, des copeaux dedans c'est pas bon!!!!!
nettoyer bien l’écrou de vidange , son emplacement et la partie ou vient se loger le filtre.

graisser avec de l’huile propre le joint de filtre et remonter le, il se serre a la main, pas comme un bourrin 

idem pour l’écrou et son joint neuf, à la clé mais pas a la sauvage, (11nm pour ceux qui on une clé dynamo)

faite votre niveau d'huile faite tourner avec 2/3 coups de gaz léger pour remplir le filtre et faire partir les bulles d'air.
laisser reposer un peu et vérifier le niveau.
niveau fait moto à la verticale et non pencher.

il vaut mieux qu'il manque un peu d'huile que le contraire.
trop d'huile, le moteur sera en surpression, l’excédant d'huile partira pas le reniflard colmatera le filtre a air, repartiras dans le moteur pour être brûle par la combustion dans le meilleurs des cas.
au pire, l'huile n'étant pas compressible, elle partira par la ou elle peux. (segmentation)
risque de bousiller les joints spy de vilo, casser le moteur , soupape biéle et j'en passe.

voilà

attention, certains modèle (tdm, ktm  pour pas citer, on deux écrou de vidange)
faut bien virer les deux pour enlever toute l'huile!!!

tu retires le bouchon de vidange avant de faire chauffer la moto ? tu risques d'avoir un soucis :)