vidange de fourche

encore moi hihi

je dois faire une vidange de fourche sur mon pc31 pouvez vous me dire la quantité exacte d' huile qu il faut mettre dans un tube merci

ainsi que les conseils que vous pourrez me donner

merci les gars

Sur mon 600 cbrf 99, j'avais demandé au concessionnaire,c'etait 475 cl,donc un bidon d'un litre suffisait pour faire les deux tubes...
Après si tu achète ton huile chez ton concess,s'il est sympa normalement il te donne la quantité exact...
Une autre solution quand tu vidange ton tube, tu recupere l'huile et tu vois la quantité qu'il y a

j achete mon huile cher un mecano independant, mais je vais faire comme t as dit en recuperant l huile, et de la combien puis je mettre, 10?? 15??? 20??

moi il me semble que j'ai mis de la 10, en fait je me suis pas vraiment posé la question, j'ai mis celle qu'il m'a donné, vu que c'est un super mecano je lui fais confiance

Si c'est la même fourche que le PC35 , je crois que c'est 472 cm3 ou une certaine hauteur en milimetre ( 115 je crois mais faut voir !!!)
sinon, c'est super simple, plus qu'il n'y parait!!
Tu commences par débloquer ( juste un peu ) tes vis d'etrier-d'axe de roue - et les deux té, tu vire le garde boue, tu leve l'avant de la becane , tu vire les petites vis en bas de fourche pour libérer l'axe de roue, tu vire la roue, tu dessere complètement un côté de deux té ( fais un tube a la fois, si t'as un blême , t'auras toujours l'autre pour regarder )
bon là, t'as ton tube en main ( ah oui j'ai oublié de te dire de débloquer les bouchons de fourche au tout début )
tu dévisses maintenant le bouchon, tu l'enleves, y a une longue tige( c'est normal)-
tu vires le ressort-rondelle-cylindre ( regarde le sens de positionnement des pièces )
puis tu retourne ton tube dans un récipient pour vidanger
tu pompe doucement plusieurs fois pour bien le vider.
Tu remplis ( moi j'ai mis une SAE 15, un peu plus épaisse)
et tu remonte!!!
Voilà

fx.cbr a écrit:

j achete mon huile cher un mecano independant, mais je vais faire comme t as dit en recuperant l huile, et de la combien puis je mettre, 10?? 15??? 20??

recuper l'huile pour savoir combien y en a est une solution que j'avais envisagée aussi mais tu n'est pas sur d'avoir tout vider, c'est quand même une cartouche avec des clapets !!
Sinon d' origine c'est de la SAE 10 .

merci les coupaing

romu sur les pc31 y a une visse de purge en bas donc pas besoin d enlever les tube, et je pense que tu as raison ca parait plus compliquer que ca ne l est, je vais le faire demain si j ai le temps je vous tiens au courant

Verifie, Avant de vider les tubes l'etanchéité des joints spy,facile tu retournes le tube demonté et tu vois si cà coule...
S'ils sont à changer profite en...

quantités d'huile pour les modeles suivant
93/94 460cm3
95/96 463cm3
97/98 460 cm3

sae 10

mesurer la distance entre le niveau d'huile et l'extremité du tube

93/94 135mm
95/96 117mm
98/98 120 mm

n'hesite pas a me demander la RT je l'ai en pdf

angelgirl a écrit:

quantités d'huile pour les modeles suivant
93/94 460cm3
95/96 463cm3
97/98 460 cm3

sae 10

mesurer la distance entre le niveau d'huile et l'extremité du tube

93/94 135mm
95/96 117mm
98/98 120 mm

n'hesite pas a me demander la RT je l'ai en pdf

alors moi je suis embeté pour scaner mes revues d'atelier et les transformer en pdf , j'en ai plusieurs ( 500 cb , pc 35 , et 900 de 2000 )

avec acrobat reader tu peux les transformer en pdf

merci je vais essayer ...



moi et l'informatique ...

fx.cbr a écrit:

merci les coupaing

romu sur les pc31 y a une visse de purge en bas donc pas besoin d enlever les tube, et je pense que tu as raison ca parait plus compliquer que ca ne l est, je vais le faire demain si j ai le temps je vous tiens au courant

t'as une vis de purge sur les PC 31 ???
C'est pas ton réglage compression par hasard ???

la visse de purge doit etre sous l'axe de fourche , faut demonter la roue ...

fabien a écrit:

angelgirl a écrit:

quantités d'huile pour les modeles suivant
93/94 460cm3
95/96 463cm3
97/98 460 cm3

sae 10

mesurer la distance entre le niveau d'huile et l'extremité du tube

93/94 135mm
95/96 117mm
98/98 120 mm

n'hesite pas a me demander la RT je l'ai en pdf

alors moi je suis embeté pour scaner mes revues d'atelier et les transformer en pdf , j'en ai plusieurs ( 500 cb , pc 35 , et 900 de 2000 )

moi je veux bien pc35

romucbr a écrit:

fx.cbr a écrit:

merci les coupaing

romu sur les pc31 y a une visse de purge en bas donc pas besoin d enlever les tube, et je pense que tu as raison ca parait plus compliquer que ca ne l est, je vais le faire demain si j ai le temps je vous tiens au courant

t'as une vis de purge sur les PC 31 ???
C'est pas ton réglage compression par hasard ???

nan nan c est bien une vis de purge, de l huile de fourche a couler par cette endroit meme , c est ca qui me pousse a faire la vidange

les joint spy ne fuit pas ils on environ 2000 km, mais a cause de cette fuite la direction doit etre legerement fausser, j ai eu droit a un semblant de guidonnage sur la voie express, pas evident de prendre confiance en une machine quand la direction fait ce qu elle veut

angelgirl a écrit:

fabien a écrit:

angelgirl a écrit:

quantités d'huile pour les modeles suivant
93/94 460cm3
95/96 463cm3
97/98 460 cm3

sae 10

mesurer la distance entre le niveau d'huile et l'extremité du tube

93/94 135mm
95/96 117mm
98/98 120 mm

n'hesite pas a me demander la RT je l'ai en pdf

alors moi je suis embeté pour scaner mes revues d'atelier et les transformer en pdf , j'en ai plusieurs ( 500 cb , pc 35 , et 900 de 2000 )

moi je veux bien pc35

oui , je te l'avais deja proposé , mais il me faud du temps pour tout scanner , et puis comprendre la façon de transformer les images en pdf ...

mais j'y travail ma douce

fx.cbr a écrit:

romucbr a écrit:

fx.cbr a écrit:

merci les coupaing

romu sur les pc31 y a une visse de purge en bas donc pas besoin d enlever les tube, et je pense que tu as raison ca parait plus compliquer que ca ne l est, je vais le faire demain si j ai le temps je vous tiens au courant

t'as une vis de purge sur les PC 31 ???
C'est pas ton réglage compression par hasard ???

nan nan c est bien une vis de purge, de l huile de fourche a couler par cette endroit meme , c est ca qui me pousse a faire la vidange

les joint spy ne fuit pas ils on environ 2000 km, mais a cause de cette fuite la direction doit etre legerement fausser, j ai eu droit a un semblant de guidonnage sur la voie express, pas evident de prendre confiance en une machine quand la direction fait ce qu elle veut

C est pas vraiment une vis de purge a la base cette vis.

Ca l est pour les branles noeud de mecano a la moto expert dafy et cie et peut etre meme en concess.

Mais a la base cette vis, c est pour fixer ce qu il y a dans la fourche, butee, clapet, je sais pas tout ce qu il y a dans vos fourches.

La meilleure methode pour une vidange, c est de devisser le bouchon, demonter les tubes des tes et les retourner pour les vider.

Parce qu en vidangeant par les vis en dessous, tu vidanges pas les 3/4 de l huile qu il y a dedans, il y a des clapets la dedans, va y les vider sans demonter sans pomper sur la fourche, bon courage hein.

Et pour le coup du remontage, c est pareil, vu que c est qu a moitier vide, tu remes de l huile neuve sur de la vieille, sans compter que tu vas surement avoir trop d huile dedans, tu peux pas trop nan plus controler la hauteur d huile par rapport au haut du tube, vu que lorsque ca reste monter sur la moto, ton tube ne sera jamais droit ce qui risque au final de faire sauter tes joints spy.....

Yes tout a fait raison, fais le normalement ( en démontant ) c'est pas si long, et tu sera sur que le boulot est bien fait !!
Et donc y a pas de vis de purge .

par contre regarde pourquoi Ca fuit avant de changer l'huile !!!

sinon , tu fous un coup de perceuse au milieu du tube , et là t'es sur de tout vider !!!

Boulet!!!

Meme en la percant, tu arriverais pas a faire sortir toute l huile.

Nan le mieux, c est de prendre la meuleuse et de couper le tube au niveau des etriers de freins, c est par la qu est la cartouche a l interieur

d'accord patron ....

Tant que tu t approches jamais de ma moto, ca me va

merci pour ces infos, je vais tout démonter j'ai vu à peu pres comment ça se fait avec mon mécano du dimanche lol

@ fabien : espece de boulet c'est à toi qu'il faudrait faire une purge

ba pouwic s'en est chargé l'autre jour , et depuis ont la vois plus , alors ça devait pas etre ça ...