CBR1000RR 2010

Bonjour tout le monde!

Voici la remplaçante de feu mon GSXR600 K6! Un CBR 1000 RR SC59 de 2010! :)








Modifications présentes à l'achat:

- Ligne Leovince Corsa Titanium
- Silencieux Leovince GP Pro
- Suppression système PAIR
- Filtre à air K&N
- Cornets d'admission alu VS
- Dynojet Power Commander 5
- Dynojet Autotune
- PSB -1
- Durites aviation avant/arrière
- Passage de roue Ermax
- Protections de carter carbone
- Grips de réservoir Stompgrip
- Bulle double courbure noire Puig
- Suppression rétroviseurs



Modifications effectuées après l'achat:

- Passage de roue DPM Race
- Speedohealer
- IRE GiPro
- Maitre cylindre de frein avant Brembo PR19 RCS
- Quickshifter HM Plus
- Bulle Zero Gravity Corsa
- Protection de chaine, protections de talons, lèche roue arrière, caches latéraux carbone



Modifications à venir:

- Garde boue avant carbone??
- ...

Jolie....

Sympa tout ça et bien équipée en plus Et jolie photo !! ;)

Vraiment sympa ces photos ;)

Et ce 1000 une tuerie

Merci à vous trois :P

belle meule,
sympa la prépa...
& Propre le post!

on peut voir en détail le passage de roue DPM (vues sous toutes les coutures)... edit: ah si vu sur le net... c bien celui là, dommage que le feu ne fasse pas cligno!

merci SEB&R!

Oui dommage qu'il faille rajouter des clignotants, mais ça les aurait obligé à rajouter au moins 2 lignes de LED ce qui aurait épaissit le feu, et donc le passage de roue. Et si j'aime tant ce passage de roue, c'est bien pour sa finesse :P https://i.servimg.com/u/f68/11/78/71/44/img_0111.jpg

J'aime bien aussi. ;)

il en existe une copie made in Asia...
le feu vient de là d'ailleurs, même celui de DPM. (même Marco design l'employait il y près de 10ans...)
doit y avoir moyen d'incruster les cligno au fond des passages/poignées.
et le passage de roue est un peu plat (bien que l'origine soit "affreusement" bombé et volumineux)

Sur le forum qlq1 avait découpé son feu d'origine avec un bon résultat, mais le passage est tjs une plaque simpliste comme chez DPM.

très belle ta black

ca claque !! ;)

Merci à vous ;)

Encore quelques nouveautés depuis:

effectivement tres belle pourtant je ne suis pas fan du millésime mais là!!

Elle est magnifique
De très belles modifications apportées , bien joué !

qd changes-tu ton silencieux ? :shock: :(

le passage de roue affine trop bien la moto, mais ce support et trop massif et boulonné (faudrait trouver des caches noirs)

Vraiment très belle

Merci à tous ;)

SEB&R, je ne suis pas non plus très fan du silencieux... Le soucis est qu'il est monté sur une ligne complète en titane, donc ça me ferait chier de repasser sur la ligne d'origine juste pour changer le silencieux ... (même si je ne sentirai peut être pas la différence, c'est toujours dur psychologiquement de régresser lol)
La ligne ne s'arrête pas au même endroit que l'origine, donc la seule solution serait de mettre la cartouche qui va avec la ligne à l'origine, j'ai contacté le distributeur de Leovince en France qui m'a dit qu'il était possible d'acheter la cartouche, en revanche pas le kit de fixation, donc j'ai peur d'être bloqué avec une cartouche sans pouvoir trouver de solution pour la monter...

Pour le support il suffirait de mettre de la visserie en alu anodisé ;) il est "massif" car il permet de régler l'inclinaison de la plaque, et même de la rabattre entièrement (mais ça chut!)
Donc en jouant de la dremel pour simplifier le système il doit y avoir moyen de moyenner ;) j'ai déjà découpé les supports de catadioptres!
Ca reste à mon sens le plus beau passage de roue sur ce millésime, comme tu l'as dit, ça lui fait un de ces cul!

ouais j'avoue pour la ligne Ti... mais vraiment ce mégaphone ... je l'avais sur mon Fireblade, je l'ai vendu immédiatement et remplacé par une ligne AKRA (inox :oops: ). à voir en vente cmb tu peux en tirer pour remplacer le tout ?

Yavait un mec sur le forum qui avait adapté un silencieux Akra de RSV4 sur une ligne ARATA de belle manière. (foenix, il est encore sur motopiste.net)

J'avoue ce passage de roue me démange... avec un bon coup de dremel + disparition de la visserie, et intégration discrète des cligno, ça doit déglinguer! (le mien est crado: origine bricolé+feu avec cligno intégrés)

tes dernières photos l'a met bien en valeur.