CBR1000rr 2010 à mes goûts et mon street en début de prépa

CBR 1000 RR 2010 et street triple de 2008 une petite préparation pour chacune, biensure la street je m'en serre peu je la passe à ma copine mes quand j'ai marre du cbr je m'éclate avec la street lool.

Sur le cbr reste quelques modif comme debridage , leviers rizoma et protection carbone pour un peu de piste enfin essayer lol, pour le street c'est ma cipne qui s'en occupe avec mon aide rizo a droite et a gauche pots qui vont bien.

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A vos commentaires mes chères camarades de routes !! et soyez pas trop méchants .

Jolie paire
C'est quoi l'échappement sur ton CBR 1000RR?

pas mal , j'ai la meme
les platines cales pieds sont cool
par contre c'est plus pratique si tu mets les liens pour que les photos s'affichent direct sur la page du fofo ...

---pourquoi être méchants?

---2 belles bécanes, du beau matos!!!! que demandez de plus???

--- le cbr 1000 rr est top!! et la...j'suis pas objectif!!! j'aime trop cette bécane!!!
---puis le street!!! c'est une jolie moto!!!
pas grand chose à dire, sinon que vous avez la chance d'avoir 2 belles machines!!!!!! :twisted:

-félicitations!!!

De toute beauté ton 1000
La ptite anglaise, pour l'avoir essayée a un moteur de foli !!

joli le cbr.. t'as bien investi chez Rizoma...

Mais il n'y a rien à faire, même si je m'habitue à l'avant... J'ai tjr du mal avec les grandes oreilles ^^

Mais le coloris en jette!

superbe tes machines

salut c est ta presentation sa ??? tu as fais une erreur de post alors

je sais plus si je me suis présenté ou pas, pour répondre au questions

Il s'agit d'un Devil master carbone non homologue avec tube direct sortir uniquement en 2008 jen ai chier pour lavoir celui là que ce d’après j aime pas car la tubulure fait une sorte de 8 et le pot rentre plus sous la moto.

J'ai investit dans rizoma oui on peut le dire car facilement revendable au cas bonne qualité et très très beau.

Je compte passer au de bridage bientôt car je voudrais commencer la piste sur les session cet été organisé par honda day et certain concessionnaire de chez moi ce qui est chiant c la rebrider pour la route car je roule exclusivement sur route.

Je voulais faire un petit aparté sur le modele cbr, c'est une moto extraordinaire qui est pour moi qui chnage tous les ans la n1 pour la route cicuit, en vrac gsxr une enclume pas en puissance en gabarit c'est un 1000 et le cbr un 600 on dirais pousser la gsxr vous comprendrez. Le r1 c'est un vfr avec plus de cv et on est plus penché dessus essayer le vfr et ares le r1 merde la meme moto debridé ou koi. Le rsv4 genial mais l'avez vous essayer sur des routes avec un seul gravillons, a mettre que sur circuit pour gars physique musclé endurant j'en passe beurkk, la ducati aieeeeeeee aieee rien à dire a part un moteur génial comme toute c sportive avec 180 cv, le bm s1000rr course a la puissance on diré un moteur de 600 avec plus de watt mais c pareil, le couple on le trouve pas en bas merde dépoté par un pot fait chier va falloir prendre des risques et tapez plus haut et oui sa marche en haut le s1000rr au revoir sur route de campagne face au autres mais par contre sur circuit voila son atout afin pas essayer sur circuit mais c'est la ou on l'exploite son moteur.Meme si jsui d accord sur route on exploite aucun moteur puisque on roule en 106 cv einnnn!! lol
RC8 jamais essayé pas envie d'aller faire une ballade et tomber en rade on se comprend. Voila je vais peut être en vexé mais voila mon opinion. Pk pas un triumph 1000 me tarde de voir ça.
Mon reve mv agusta jamsi essayez mais pk pas le 675 prochain qui va sortir. A VOIR A VOS COMS. Pardon pour l'orthographe c'est l'iphone lol y'en a qui comprendront.

beh si tu t es pas presenté va y donc ou tu va te faire tapé par un modo

ha merde j en suis 1

les supersport en 1000 n importe lesquels sont des moto etudié pour la piste donc
apres il parait que le moteur de la s1000rr et le meilleur moteur des 1000 cc pour le moment sur le marché
dans tout tes choix hormis la cbr je choisis la s1000rr direct

Jolies motos en tout cas

Et la street ai bien failli acheté ca pour remplacer ma hornet,
mais finalement j'ai craqué pour ma belle et je regrette absolument pas

:o Très belles montures tes deux bécanes. :twisted: :twisted:
Ton CBR est bien équipé, dommage que le bras oscillant ne soit pas noir. :D

Je ne pense pas que la s1000rr soit la meilleur su rpiste c'est indéniable pourtant au usa il roule presque tous en cbr grosse homogénéité, sur route c'est casi sure la s1000r est derriere par le manque de progressivité de son moteur et le faible couple entre 3000 et 7000 comparer a nos japonaise, elle suit pas sauf si on roule dans les tours sur belle routes départementale sinon question reprise elle peche un peu en bas regime et explose a haut regime casi intenable de 8000 à 15000 mais rien en bas je vous dit pour lavoir essayer on diré un 600 surpuissant meme fonctionnement sans deconner allez l'essayer autre que sur circuit avec un petit shunt rapidos avec un trombonne sur une prise a usb sous selle et 198 cv et apres dite moi si sa roule en bas regime cet engin franchement, je pense maintenant arrété de vous faire bourrer le crane par des essayeur sur circuit a moins que vous chercher une moto de circuit moi je cherche un bolide facile sur la route puissant et aussi allaise sur circuit de temps en temps c'est indéniable le cbr est devant haut la main dailleurs faite des traduction sur les comparatifs autres que europééns sur des video sur google regardais qui remporte les suffrages pour cette encore sur la polyvalence route circuit.

superbe tes 2 machines ;)

Mouarf en Full black

Et le devil donne bien aussi

yesss super sympa !!

présentation toujours pas visible je lock ce sujet pour le moment quand la présentation sera faite on réouvre ce sujet

merci