Fuite d'huile sur 600 CBRF 2000 PC35.

Salut les copains,
je viens vers vous car j'ai une fuite sur mon moteur et j'aimerai avoir une petite confirmation.
Il s'agit de la vis jaune sur la photo (la photo est à l'envers désolé je ne comprend pas pkoi :/) qui comporte il me semble un joint cuivre. S'agit-il d'une simple vis d'étanchéité auquel cas , je vidange , je démonte, je change le joint et GAZ ou c'est plus compliqué que ça ?



Merci d'avance pour vos réponse !

Personne pour m'aider ? Fabien l'boulet d'or je sais qu'il a eu cette machine t'es ou Fabien ?? xD

bonjour,
normalement oui c'est bien ça,ce ne sont que des boulons d'étanchéité
je viens de vérifier sur bike parts: carter moteur ce sont 2, une de chaque coté et ce ne sont que des boulons d'étanchéité n°4
par contre je ne vois pas de joints en cuivre!!si il y vraiment un changez le,sinon déjà vérifiez le serrage de ce boulon d'étanchéité, ça peut être le cache embrayage qui fuit un peu, desserré peut être ou son joint HS , au pire le carter est fissuré juste a coté du boulon ce que je n’espère pas vraiment..
un ptit coup de nettoyage pour bien vérifier...y'a pas mal de piste a vérifier en nettoyant apres avoir tout nettoyer..
voici le lien de bike parts:

http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-648-13MBWX41-CBR600FY-2000-E__1300-CBR+600.html

Merci pour la réponse, oui j'ai bien tout nettoyé avant d'en conclure que cela venait d'ici. J'ai effectivement pris la photo avant nettoyage ... J'ai vérifié ça sur bikeparts avant de poser la question ici mais du coup je ne suis pas trop sûr de moi car il n'y a aucun joint cuivre sur le schéma alors que sur la vis il y en a un ... A moins qu'il ne fasse parti de cette dite vis.

Peut être que l'ancien proprio a mis ces joints justement parceque ça fuyait ???

Je ne sais pas, j'ai acheté la bécane à 35000 km et elle n'a à mon avis jamais été brusquée, et moi maintenant je fait quasi que de la piste avec et elle a 56000 ...

Bah essaie d'enlever les joints et de remonter , pour voir si ça fuit encore .

malheureusement je viens tout juste de remonter tout mon carénage après avoir fouillé un peu rampe d'injection sinon je vous dit si sur la mienne y'a vraiment un joint ou pas..
au pire oui comme a dit romucbr démontes le boulon vérifies si c vraiment un joint,un essai sans le joint pour voir si ça fuit et du coup vous avez le model pour en acheter un.
et je pense sur la béquille lateral pas besoin de vidanger vu que toute l'huile sera dans le carter du coté ou penche la moto..c a dire vous n'avez rien a perdre.

Merci pour vos réponses, du coup je ne pense pas que la fuite venait de cette vis car j'ai essayé de la resserrer et elle n'a pas bougé d'1 mm ... Je l'ai quand même démontée pour vérifié l'état , nettoyé et remonté RAS. Par contre il y a 2 vis de 12 au dessus peu visibles et difficiles d'accès que j'ai resserré de presque 1/4 de tour. Je n'ai plus de fuite donc je pense que cela venait d'ici... J'ai du coup vérifié le reste de la visserie et beaucoup s'étaient desserrées donc à contrôler régulièrement quand même !

GAZ samedi à Alès et cet hiver , elle deviendra une vrai pistarde (j'arrête la route). A bientôt !