CBR 600 RR édition HRC de 2013

Salut les motards !  


Samedi 3 octobre 2015 :
Je viens de faire l'acquisition de ma nouvelle bécane : CBR 600 RR édition HRC de 2013 avec 6700km au compteur !
On est parti hier matin de la maison avec mon père direction Morbier : presque 900 km aller retour


Modification de la moto :

- échappement Akraprovic
- feu arrière avec clignotants intégrés
- support de plaque fait maison
- capot de selle
- bulle double courbure fumée ( en attente de réception )
- clignotants avant goutte d'eau
- diabolos bleu
- protections axes roues AV et AR
- enlever les 2 pares chaleurs de l'échappement
- filtre à air K&N
- rajout de stickers
- garde talon CBR RR rouge
- embouts de guidon bleu ( en attente de réception )
- écrou pour tête de direction bleu
- bouchon de remplissage d'huile bleu
- protection carbone trappe à essence

A venir :

- peintures des jantes en blanc + kit déco
- peinture rétroviseurs en rouge
- peinture des écopes de la coque arrière en blanc
- peinture du protège chaine ( la couleur reste à déterminer )
- peinture du lèche roue arrière ( la couleur reste à déterminer )


Quelques photos de l'engin  :D  :D [/size]

magnifique pour les jantes le blanc c est l erreur du debutant (ca vieilli mal)galere a entretenir ,les retros faut laisser en stok (noir) le pare chaleur arriere je l ai decoupé en pointe y ce voit plus et ca craint pas .pour les stickers et autre sur ebay ya tout.c est juste mon avis surtout les jantes mes potes ils regrettent maintenant.tiens un bleu qui va bien faut pas trop charger les motos full stok sont les plus belles .voilou c est juste mon avis c est ta mob fais comme tu le sent ;)

Personnellement je ne suis pas adepte des clignotants goutte d'eau car de face on ne les vois pas du tout, niveau sécurité c'est pas terrible .

Par contre ta bécane est tip top :D ça va vraiment te changer, soit prudent.

sharki13 a écrit:

magnifique pour les jantes le blanc c est l erreur du debutant (ca vieilli mal)galere a entretenir ,les retros faut laisser en stok (noir) le pare chaleur arriere je l ai decoupé en pointe y ce voit plus et ca craint pas .pour les stickers et autre sur ebay ya tout.c est juste mon avis surtout les jantes mes potes ils regrettent maintenant.tiens un bleu qui va bien faut pas trop charger les motos full stok sont les plus belles .voilou c est juste mon avis c est ta mob fais comme tu le sent ;)

Pas mal comme idée pour le pare chaleur , je pense que je ferai comme toi oui. Pour les jantes bah j'avais pensé aussi au bleu mais je me suis dis que on les verrais pas beaucoup  :| J'ai le temps de réfléchir car je ferais tous ce qui est peinture cette hiver :D

JohnDeBordeaux a écrit:

Personnellement je ne suis pas adepte des clignotants goutte d'eau car de face on ne les vois pas du tout, niveau sécurité c'est pas terrible .

Par contre ta bécane est tip top :D  ça va vraiment te changer, soit prudent.

Merci merci :) :D  j'ai fais un petit tour dans le quartier tout à l'heure et effectivement sa change beaucoup !
Pour les clignotants s'est peut etre pas le meilleur en sécurité mais bon sa fait plus jolis

tient un verset de la bibble

Les jantes blanches, c'est la classe . Par contre, moi je roule peu et que sur piste donc ça passe mais si tu roules sur routes, bonjour l'entretien :)

Elles sont trop belle ces HRC :D

Sur la mienne j'ai complétement retiré le par chaleur, y compris le latéral vers la platine de repose pied droite. De toute facon, ca ne passait pas avec le Léo. J'ai fais plus de 3 000 Kms depuis, y compris une journée piste et aucun soucis ;)

Une belle acquisition ;)

sharki13 a écrit:

tient un verset de la bibble

Génial ce verset  :D  :D

fane1773 a écrit:

Les jantes blanches, c'est la classe . Par contre, moi je roule peu et que sur piste donc ça passe mais si tu roules sur routes, bonjour l'entretien :)

Je pense qu'elles vont finir blanches , ca rend vraiment bien ! Et l'entretien bah , un coup de white spirit après chaque nettoyage et OP c'est de nouveau blanc  :)

Raph71 a écrit:

Elles sont trop belle ces HRC :D

Sur la mienne j'ai complétement retiré le par chaleur, y compris le latéral vers la platine de repose pied droite. De toute facon, ca ne passait pas avec le Léo. J'ai fais plus de 3 000 Kms depuis, y compris une journée piste et aucun soucis ;)

Magnifique meme  :D  L'ancien proprio m'a dis qu'il avait retirer le pare chaleur au desssus de l'échappement et apparament le passager avait le cul un peu trop chaud    
Et pour celui vers le platine de repose pied droit : ca te brule pas le jeans ou quoi ?

Pour le moment , j'ai démonter tous les carénages sauf la tete de phare où je galère ( une vis tourne dans le vide ) ; un gros nettoyage simpose : plein de gras partout !! beuuurk

rocketman a écrit:

Une belle acquisition ;)

Merci :D :D

Raph71 a écrit:

Elles sont trop belle ces HRC :D

Sur la mienne j'ai complétement retiré le par chaleur, y compris le latéral vers la platine de repose pied droite. De toute facon, ca ne passait pas avec le Léo. J'ai fais plus de 3 000 Kms depuis, y compris une journée piste et aucun soucis ;)

Magnifique meme  :D  L'ancien proprio m'a dis qu'il avait retirer le pare chaleur au desssus de l'échappement et apparament le passager avait le cul un peu trop chaud    
Et pour celui vers le platine de repose pied droit : ca te brule pas le jeans ou quoi ?

Pour le moment , j'ai démonter tous les carénages sauf la tete de phare où je galère ( une vis tourne dans le vide ) ; un gros nettoyage simpose : plein de gras partout !! beuuurk

rocketman a écrit:

Une belle acquisition ;)

Merci :D :D[/quote]

C'est possible pour le passager, je ne pourrai pas le confirmer car je n'en prends pas ;) Pour celui vers la platine, pas de soucis, par contre je suis toujours en cuir. Le pare chaleur d'origine m'avait même fait fondre le contacteur de feu stop du frein arrière. J'ai une photo sans le par chaleur, je l'avais pas mise sur le fofo à cause du chiot en arrière en arrière plan que j 'avais changer la veille
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Raph71 a écrit:

C'est possible pour le passager, je ne pourrai pas le confirmer car je n'en prends pas ;)  Pour celui vers la platine, pas de soucis, par contre je suis toujours en cuir. Le pare chaleur d'origine m'avait même fait fondre le contacteur de feu stop du frein arrière. J'ai une photo sans le par chaleur, je l'avais pas mise sur le fofo à cause du chiot en arrière en arrière plan que j 'avais changer la veille
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Ah oui vraiment belle la tienne ! :D J'ai finalement enlever les 2 pares chaleurs quitte à avoir déposer le pot j'en ai profiter pour les virer
J'ai vu que tu as des top block , tu peux me dire où tu les a acheter ?

J'ai passé commande du filtre à air K&N :) et j'ai recu les diabolos bleus hier

les jantes a nettoyer au w40 (pas de white) et pour peinture jante toujours de l epoxi ;)

Raph71 a écrit:

Elles sont trop belle ces HRC :D

Sur la mienne j'ai complétement retiré le par chaleur, y compris le latéral vers la platine de repose pied droite. De toute facon, ca ne passait pas avec le Léo. J'ai fais plus de 3 000 Kms depuis, y compris une journée piste et aucun soucis ;)

Un échappement adaptable chauffe beaucoup moins qu'un origine donc tu ne devrais pas avoir de soucis .

sharki13 a écrit:

les jantes a nettoyer au w40 (pas de white) et pour peinture jante toujours de l epoxi ;)

Merci pour le tuyau j'ai toujours fait au white jusqu'a présent , je vais changer ca !

romucbr a écrit:

Un échappement adaptable chauffe beaucoup moins qu'un origine donc tu ne devrais pas avoir de soucis .

Niquel merci , je vais mettre en vente celui d'origine sur le bon coin , si je peux en tirer quelque sous c'est toujours ca :)

Pour l'échappement si tu compte faire des journées sur Piste avec certain circuit impose 95db ou pot d'origine :(

Vince... a écrit:

Pour l'échappement si tu compte faire des journées sur Piste avec certain circuit impose 95db ou pot d'origine :(

Pour le moment ce n'est pas prévu mais c'est bon à savoir merci ! J'ai la chicane du pot akra , logiquement il doit être homologué avec ?


Je vais mettre à jour le 1er post de ce que j'ai éffectué pour l'instant

Je commence à recevoir les pièces petit à petit :D

Cependant la bulle n'est pas terrible , je l'avais commandé sur ebay pour meme pas 15€ et elle ne convient pas ...

http://www.ebay.fr/itm/Pare-brise-Bulle-WindScreen-Pour-Honda-CBR600RR-2013-2015-Black-/161659351714?hash=item25a3a5f2a2:g:TcIAAOSwMmBViieC

C'est celle ci que j'ai pris , les fixations ne correspondent pas à celle d'origine et elle est beaucoup trop large

Pas cool pour la bulle mais le rendu est sympa sur eBay.

Vivement une bulle du même style sur ton RR

Vince... a écrit:

Pas cool pour la bulle mais le rendu est sympa sur eBay.

Vivement une bulle du même style sur ton RR

Vraiment dégouté oui ! Avec mon père on a essayé de plus la cintrer car elle ne l'était pas assez avec le décapeur thermique , on a réussi à gagner mais ca ne rentre toujours pas comme ca devrait l'être :/

J'ai vu un site francais qui vend la meme a 39€ ducoup je leur ai envoyé un message pour savoir si ils sont sur qu'elle est compatible car sa me parait bizard quand meme !
http://avdb-moto.fr/shop/fr/bulles-en-polycarbonate/914-bulle-noire-honda-cbr-600rr-2013-2015.html


Sinon bah , ca me fait un peu chier de mettre presque 100€ juste pour une bulle !

Quelques photos des carénages avec autocollants rajoutés , donnez moi votre avis :)

Je trouve le GB un peu trop chargé mais sinon c'est sympa

Le Honda bleu est discret mais ca fait 2 HONDA sur le meme flanc

Le sur le flanc est pas mal, par contre celui sur la TDF est trop a droite pour moi visuellement

Par contre les AKRA sont super :)

Vince... a écrit:

Je trouve le GB un peu trop chargé mais sinon c'est sympa

Le Honda bleu est discret mais ca fait 2 HONDA sur le meme flanc

Le  sur le flanc est pas mal, par contre celui sur la TDF est trop a droite pour moi visuellement

Par contre les AKRA sont super :)

Mercii :D j'avoue que le 1 sur la TDF est un peu trop à droite , en fait je l'ai centré par rapport au honda ducoup c'est pour ca ^^
Je dois encore en recevoir normalement :)

Très belle cette déco, juste le "1" à centrer à mon gout et c'est impeccable ;)
sinon pour l'akra j'ai le même et au Lédenon au sonomètre à 7 500tr/min il me sort 97.8db sans DB killer (la limite étant de 99db là bas).
Avec le DB killer il doit y avoir moyen de titiller le 95 !

Pour la bulle moi j'ai une Puig et ca se monte très bien, certe c'est pas donné mais c'est de la bonne came! à voir ce qu'ils proposent pour un 2013...

STARUD a écrit:

Très belle cette déco, juste le "1" à centrer à mon gout et c'est impeccable ;)
sinon pour l'akra j'ai le même et au Lédenon au sonomètre à 7 500tr/min il me sort 97.8db sans DB killer (la limite étant de 99db là bas).
Avec le DB killer il doit y avoir moyen de titiller le 95 !

Pour la bulle moi j'ai une Puig et ca se monte très bien, certe c'est pas donné mais c'est de la bonne came! à voir ce qu'ils proposent pour un 2013...

Et oui le "1" au temps je vais le retirer et en recommander un

Ca tombe bien je l'ai encore le DB killer , l'ancien proprio me l'a fournis avec :)

Je viens de faire comme toi , j'ai commandé une bulle puig double courbure noir racing sur ebay pour 89€ à peu pres



Regardez la bulle d'origine et la bulle a 15€ sur ebay

Je viens donner quelque nouvelle :

- j'ai maintenant recu toutes les pièces / stickers

- demain les carénages où j'ai rajouté des stickers partent au vernis ( garde boue avant + tete de phare + coque arriere + capot selle )

- et demain mon père peint : les 2 petites caches de la coque arrière + 1 petit cache de la tete de phare en blanc ; les retros + protège chaine + leche roue arrière en rouge

- cette semaine à l'école je vais me découper un support de plaque ainsi que un support pour la prise allume cigare à la découpe jet d'eau :)

Des photos viendront quand tout sera remonter :)