Les CBR 900 RR, des années 1992 à 1997 ont été bridés aux mêmes endroits.
Pour les remettre en version "libre", il faut donc :
- Changer l'arbre à came d'admission, c'est lui qui va redonner les 2 tiers de puissance à la machine.
- Il est fortement conseillé de changer les 2 arbres à came, à savoir celui d'admission et d'échappement afin que la moto retrouve toute sa puissance d'origine. Ce dernier arbre à came quand à lui permettra de retrouver toute la puissance, mais ce n'est pas lui le plus important. D'ailleurs bon nombre de "débrideurs" n'en changent qu'un, surtout pour des raisons financières.
- Une syncro de carbu s'impose ensuite voir un petit réglage de carburation, en fonction de la moto, de l'échappement, du lieu d'habitation, etc . . . .
- Si vous disposez d'un bon pot d'échappement, votre moteur respirera encore mieux.