1000 cbr rr full black

ouais mais c'est balo de rouler sans feux de plaque
surtout qu'en se debut de saison y va y avoir des controles de partout :+mad:

sim59 a écrit:

puissance moteur = puissance au vilebrequin

puissance a la roue = puissance moteur - perte de charge ( 12/15% en général)

par contre le passage au banc est " pourrie " pas d'indication de température ambiante , % d'humiditer , pression atmosphérique etc , pas de courbe de couple ni la valeur  

par contre puissance moteur euh faut m’expliquer comment il trouve 198cv ( si je lit bien ) car c'est je vais pas dire impossible d’avoir sa mais quasiment

puis puissance moteur =puissance villebrequin

bref un truc fait en fete de la moto quoi ???


sa c'est un vrai passage au banc


courbe puissance a la roue
courbe puissance villebrequin
les donnees de temperature etc

je confirme mais bon on s'en fout le principal c'est de se faire plaiz'

en revanche la tienne me parait realiste

KYLE a écrit:

je confirme mais bon on s'en fout le principal c'est de se faire plaiz'

en revanche la tienne me parait realiste

oui c'est claire mais bon faut quand même des-fois éclaircir les données ;)


passage fait chez techmas a bourges , loin d'etre des manchots :twisted: