durée de vie de nos meules

voila je fais un ptit post histoire de voir combien de temps nous restons fidèles a nos meule :D

j'ai le permis depuis 2008

j'ai eu des bécanes que j'ai garder a peine 6 mois je trouve que c'est du gachis a présent...
jusqu'au moment ou on trouve celle qui nous convient
ma zx6r je la pratique depuis a présent 5 ans
et je ne suis pas prêt d'en changer.

ma prochaine si dieu le veut sera soit la zx10 soit la cbr1000 finit mes envies de suze

ibizared a écrit:

voila je fais un ptit post histoire de voir combien de temps nous restons fidèles a nos meule :D

j'ai le permis depuis 2008

j'ai eu des bécanes que j'ai garder a peine 6 mois je trouve que c'est du gachis a présent...
jusqu'au moment ou on trouve celle qui nous convient
ma zx6r je la pratique depuis a présent 5 ans
et je ne suis pas prêt d'en changer.

ma prochaine si dieu le veut sera soit la zx10 soit la cbr1000 finit mes envies de suze

pareille pour moi

ibizared a écrit:

jusqu'au moment ou on trouve celle qui nous convient

C'est exactement ça!
Depuis bien longtemps je voulais une CBR mais quand on débute les assurances en ont peur, donc 2 ans sur roadster avant d'avoir enfin celle qui me convient vraiment.
D'ailleurs pour être sûr de ca j'avais essayer un peu la concurrence pour comparer (R6 et 848 notamment), mais je suis resté sur ma première idée!

Kawasaki ER6N (2008) => 1 ans et vendue. Pas mal du tout pour débuter ou pour le quotidien.
Honda CB1000R (2011) => 1 ans et vendue. Machine géniale mais je suis arrivé à mes 2 ans de permis donc...
Honda CBR600RR (2010) => 4 ans et toujours dans le garage d'ailleurs je compte la garder à vie, quand je serai vieux je me vois bien avec un garage dans lequel il y aurais toutes mes bécanes, enfin que les sportives vue que maintenant je risque de n'avoir que ca (si la vie me le permet!).

Permis en 1999, bandit 600 avec train roulant de 1100r de 2000 à 2002
Xt 600 puis 900 95 en street jusqu a 2004
Achat en 2003 d un sp1 en épave que j ai refait complètement plus pas mal de modif que j ai toujours et qui a dans les 65000km
2005 husqy 610 sms que j ai toujours ( plus souvent moteur cassé que rouler mais je ne l ai pas bricolé  pendant au moins 8 ans)
2008 zxr 636 de 2003 pour pister et la route aussi revendu l année dernière à 65000km moteur refait à neuf
2014 cbr 1000 2010 : mon utilitaire quoi :)

Voilà pour mon historique

Édit: à j ai eu aussi un xjr 1200 , elle m a pas marqué je m en souvenais même pas avant de lire cbr46

Euuuuh ..... J'ai mon CBR depuis quelques années maintenant , mais ........c'est uniquement par manque de fric , sinon je ne serais certainement plus chez Honda !!!!

Donc fidélité oui , mais par obligation .

pour ma part permis depuis 2006
1ere 600 bandit pour commencer le top garder 2 ans
2eme kawa zx7r de 2001 garder 3 ans
apres j'ai eu des 1000 fzr en sportive et remonter en street(j'ai des tof du boulot que j'ai fait dessus si vous etes interesser)
ensuite un xjr 1200 tres deçu
et ensuite ma full black
mais de toutes les brele que j'ai eu mis a part le cbr
c'etait evidement ma zx7r

sans oublier mon sc33 bien sur

romucbr a écrit:

Euuuuh ..... J'ai mon CBR depuis quelques années maintenant , mais ........c'est uniquement par manque de fric , sinon je ne serais certainement plus chez Honda !!!!

Donc fidélité oui , mais par obligation .

bah pourquoi mon romu :?:
tu irait sur quoi comme brele

Citation :

Donc fidélité oui , mais par obligation .

il est clair aussi que le fric est un facteur important voir principal...
donc tu changerais?
pour laquelle?

Si la hauteur de la brèle ne me freine pas , j'essaierais la gs1200 , j'ai toujours aimé la gueule de cette bécane ( la seule BM que j'aimais avant que la s1000rr arrive )

Maintenant faut essayer voir si ça plait , mais dans l'idée c'est celle là .
Oú en 2ème position le 1200 crosstourer , ou le 1200 Tiger de triumph .


Le plaisir d'enrouler sans faire gueuler le moteur ( ce que je ne puis faire avec un 4 en ligne, c'est plus fort que moi, faut que je le fasse hurler , chez moi les 13/14000 tr sont quotidien ( avec de la chance j'en ai conscience ) donc un gros bi pour rouler sur le gras du couple ( en espérant que ça me plaise )

Pour l'avoir essayer en montagne la gs1200
C'est un vélo , niveau moteur ca manque de haut régime à mon goût mais ca n est pas trop fade.
Ma seule erreur : avoir jouer avec les boutons de réglage de suspension électronique en roulant , j étais à 2 doigt de la mette par terre tellement elle s était rehaussé .

Je serais blindé , j en aurais une dans le garage en plus des autres

Tartanpion a écrit:

Pour l'avoir essayer en montagne la gs1200
C'est un vélo , niveau moteur ca manque de haut régime à mon goût mais ca n est pas trop fade.
Ma seule erreur : avoir jouer avec les boutons de réglage de suspension électronique en roulant , j étais à 2 doigt de la mette par terre tellement elle s était rehaussé .

Je serais blindé , j en aurais une dans le garage en plus des autres

C'est ce qu'il me faut !!

romucbr a écrit:

Tartanpion a écrit:

Pour l'avoir essayer en montagne la gs1200
C'est un vélo , niveau moteur ca manque de haut régime à mon goût mais ca n est pas trop fade.
Ma seule erreur : avoir jouer avec les boutons de réglage de suspension électronique en roulant , j étais à 2 doigt de la mette par terre tellement elle s était rehaussé .

Je serais blindé , j en aurais une dans le garage en plus des autres

C'est ce qu'il me faut !!

Avec une selle basse a 830

La rt1200 ancienne génération avant le moteur liquide ,c est très agréable aussi et moins haut de selle
La nouvelle je n ai pas eu l occase d essayer encore

Tartanpion a écrit:

La rt1200 ancienne génération avant le moteur liquide ,c est très agréable aussi et moins haut de selle
La nouvelle je n ai pas eu l occase d essayer encore

Oui mais esthétiquement , y a que la GS qui me botte !!!
Ou comme dis plus haut , la S1000 RR ( mais pas sur route )

bon bah moi j ai déjà eu l occassion d en essayer plein pas à moi mais plein quand même
et le seul que j aime c'est la mienne tout sur cette moto me plait même si j'ai déjà eu l'idée d'en changer je ne passe jamais le cap

pour les raisons déjà cité
l'argent en effet mais aussi le fait de mon caractère qui quand il aime il change pas

donc pour moi en ma possesion 1 seul moto depuis 12 ans  tjs aussi belle à mes yeux
mais faut dire que je ne roule plus comme avant non plus :+mad:  

CBR 600 RR 2004 for ever

ha oui et si je devais changé je garde ma 600 car je l aime puis je passerais sans doute chez kawa pour la zx10 qui pour le moment je l avoue me fait grave envie ou la bm

pour les nostalgique et les passionné voici la big one que j'ai eu



top bon

alors ya personne pour poster ces meules

Pas de photos !!!

romucbr a écrit:

Pas de photos !!!

tu n'est pas sentimental tu garde rien

cbr46 a écrit:

romucbr a écrit:

Pas de photos !!!

tu n'est pas sentimental tu garde rien

C est sa femme qui va être contente .... Remarque à quelques jours de la saint Valentin , c est ptet mieux de rien garder :D

cbr46 a écrit:

romucbr a écrit:

Pas de photos !!!

tu n'est pas sentimental tu garde rien

Bah j'avais ( fut un temps ) des photos papier du bandit , mais , c'était avant !!!!

Tartanpion a écrit:

cbr46 a écrit:

romucbr a écrit:

Pas de photos !!!

tu n'est pas sentimental tu garde rien

C est sa femme qui va être contente .... Remarque à quelques jours de la saint Valentin , c est ptet mieux de rien garder :D

Bah , je la garde elle !!!
Oú c'est elle qui me garde va savoir charles !!!



Mine de rien , ça va faire 10 ans de mariage en juin
Je viens de regarder , ils appellent ça " noces d'étain "

Comme quoi on finis souvent en sportive :)

Pour moi tout à commencé par le 600 Bandit, je l'ai gardé 1 an :



Après ça a été le Z750 de 2005, je l'ai gardé 1 an et demi :



Puis la 1 ère sportive, le 600 CBR RR de 2005 gardé un peu plus d'un an :





Et la petit dernière, le 1000 CBR RR de 2007 que je compte gardé un moment :)

1 an et 1 jours ?