Quel Gommard sur CBR1000RR en 190 à l'arrière

Yop les loustiques, besoin de votre ressenti, de vos retours sur vos monte sur vos brêles, à ce jour en Dunlop monté en Juin dernier et même pas 3000 milles le témoin rapproche rapidos

Je préférerai un bi gomme dur au milieu et tendre sur les côtés faisable en Hypersport ?

Vraiment besoin d'aide et d'avis pour la prochaine monte

Et si possible un truc qui colle au bitume et me donner vos pression

D'avance merci les copain'je

Heydi59270 a écrit:

Yop les loustiques, besoin de votre ressenti, de vos retours sur vos monte sur vos brêles, à ce jour en Dunlop monté en Juin dernier et même pas 3000 milles le témoin rapproche rapidos

Je préférerai un bi gomme dur au milieu et tendre sur les côtés faisable en Hypersport ?

Vraiment besoin d'aide et d'avis pour la prochaine monte

Et si possible un truc qui colle au bitume et me donner vos pression

D'avance merci les copain'je

bonne question mais tout le monde a un filling avec son choix de pneus pour moi que du pirelli v2. de plus quand tu monte des gommards que tu connais pas beh ya l apprehension qui te gache le plaisir .je peus ,j essaye

Salut , en gros tu cherche le pneu qui ferait faire faillite aux manufacturiers ;)
Qui colle et ne s use pas , désolé mais ca n existe pas encore

Plus sérieusement , un truc qui colle sévère les pirelli super corsa sur mon 1000 2010 , 1200 km effectué et direction la benne.

Sinon je roule régulièrement avec du pilot power qui me permettent de mettre du très gros gaz sur route en s usant raisonnablement 5000 à l arr environ pour un train à 180 euros chez dafy

La j ai actuellement un power 2ct a l ar,qui est bigomme , pas vraiment vu de différence avec le pilot poser standard

deux retours qui me font déjà avancé merci les mecs j'attends encore d'autres avis

salut mon lapin
essai le bridgestone s20r monte tres vite en t° tri gomme.
longeviter sur mon 900 sc33 6500 kms dont quasi 1500 d'autoroute et gomme user regulierement
(pas de plat au milieu)j'ai des bon retour aussi sur du dunlop le d207 ;)
voila si on peut t'aider

Merci tonton je vais regarder tous ça, la mon gommard est encore bon mais à mon avis je devrais rapidement le changer

ok ;) faut surtout que tu voit le feeling que tu as eu avec ce pneu
si ça te convient(sans parler de longeviter)prend le meme
sinon si tu veut enquiller des bornes et un top pneu le s20r est nikel!!
c'est que mon avis perso et je continu a monter celui la

pas trop apprécier celui que je possède actuellement mais le s20r à de bon retour

en pneu sportif,

michelin je n'ai pas aimé donc jamais plus mis.

le dunlop bon rapport durée de vie tenue de toute,le bridgestone pareil ;) 2 choix raisonables ;)
le pirelli s'use rapidement mais a une tenue irréprochable ;) le meilleur mais faut suivre financièrement ;)

bon je roule pas en 1000 mais en 600 rr et après le BT 016 qui me convenait très bien,
j'ai essayé le s20 (bi-gomme) qui m'a tout de suite plût , accroche rapide et mise en t° rapide également,
longévité 5 à 6000 bornes et je fait beaucoup de 4 voies malgré moi :+ashamed: la poignée
est très souvent dans le coin......aujourd'hui il est dans le sac, je vais donc poser le nouveau
S21 ( revenu au tri-gomme pour l'arrière)

+1 pour le bt16 très bon pneus ;)

cbr46 a écrit:

salut mon lapin
essai le bridgestone s20r monte tres vite en t° tri gomme.
longeviter sur mon 900 sc33 6500 kms dont quasi 1500 d'autoroute et gomme user regulierement
(pas de plat au milieu)j'ai des bon retour aussi sur du dunlop le d207 ;)
voila si on peut t'aider

Ne serait ce pas d211 plutôt :?:
Parce que d207 ca a qu moins 10 ans il me semble

J ai bcp roulé en d211 sur mon 636 , hormis l avant un peu moins "facile" à emmener que les Michelin ou Pirelli , rien à redire très bon pneu piste/route mais durée de vie qui va avec les performances

Dunlop et bridgestone ;)

Je roule depuis quelques temps en power supersport (evo) de chez Michelin. Pour alterner piste et arsouilles sur route sans changer de pneu c'est le top.
Très bon grip et très bonne durée de vie (je n'ai pas de chiffres exact mais à vue de pied je dirai environ 2500km). Par contre je suis en 600, donc sur un 1000 l'arrière doit pas faire long feu..

Tartanpion a écrit:

cbr46 a écrit:

salut mon lapin
essai le bridgestone s20r monte tres vite en t° tri gomme.
longeviter sur mon 900 sc33 6500 kms dont quasi 1500 d'autoroute et gomme user regulierement
(pas de plat au milieu)j'ai des bon retour aussi sur du dunlop le d207 ;)
voila si on peut t'aider

Ne serait ce pas d211 plutôt :?:
Parce que d207 ca a qu moins 10 ans il me semble

J ai bcp roulé en d211 sur mon 636 , hormis l avant un peu moins "facile" à emmener que les Michelin ou Pirelli , rien à redire très bon pneu piste/route mais durée de vie qui va avec les performances

autant pour moi
les retour que j'ai sur dunlop c'est les roadsmart2 et les sportmart

c quoi t dunlop? (D211/sportsmart2?)
c quoi comme usure (les cotés, le centre?)

D211 je fais 2500max (supercorsa doit être équivalent*)
Rosso corsa 4500max (S21, sportsmart2, M7RR, doivent être équivalent*)

Le metzeller M7RR parait qu'il est très bon!

*pas testé

SEB&R a écrit:

c quoi t dunlop? (D211/sportsmart2?)
c quoi comme usure (les cotés, le centre?)

D211 je fais 2500max (supercorsa doit être équivalent*)
Rosso corsa 4500max (S21, sportsmart2, M7RR, doivent être équivalent*)

Le metzeller M7RR parait qu'il est très bon!

*pas testé

d211 usure reguliere!!!!!!!!!!je prend un exemple d'un 1400 gsx d'un poto ;)
couple de camion et 4500 bornes!!!!!!!!!!
pirelli metzeler connais pas donc pas d'opinions
par contre le s20 super grip mise en t° tres vite et pareil usure reguliere(plus sur les flanc)900 cbr rr

si je dis pas de bêtise c'est des Sportsmart2 usure sur la bande de roulement

Je penche pas encore assez la grosse je parle de la moto