Nouveau Gommard

Reste plus qu'à tester  ;)  pour ma part ça sera dés le printemps, le temps de finir le 20evo qui me reste







Avant tout, le S21 est amené à gommer les imperfections de son prédécesseur, à savoir qu’il devrait être plus incisif tout en conservant ses qualités sur le mouillé. Comment ? En donnant au nouveau venu un profil moins rond (ou plus pointu, au choix) ce qui permettra de mettre la moto sur l’angle plus aisément. Ce nouveau profil permet également à la surface de gomme en contact avec le sol d’accroitre pour un surplus de stabilité. Tout du moins à l’avant car pour le pneu arrière, c’est l’inverse. Le manufacturier japonais a arrondi le profil par rapport à son "ancien" S20. Le retour d’information devrait être meilleur et, associé à la technologie tri-gomme et à des tringles renforcées, il serait possible d’augmenter les vitesses d’entrée en courbe et, logiquement, la vélocité en sortie de courbe n’en serait que meilleure. L’usine parle de vitesses de 5 à 10 km/h de plus qu’avec le S20 ! Bridgestone assure que le profil arrondi du S21 ne devrait pas diminuer la maniabilité de la machine.

Bi-gomme à l’avant et tri-gomme à l’arrière, la quantité de silice est augmentée afin de performer plus facilement lorsque l’on roule sur un sol froid ou mouillé. Avec ce choix multi-gomme, il est logique que la résistance du pneu lors des phases de freinage est accru tout en conservant un grip optimal lors des virages.

Un avant plus directif, un arrière plus stable, un grip amélioré sur le mouillé. Bridgestone aurait il produit un pneu parfait ? A voir...

Toujours est il que dix dimensions seront disponibles afin de correspondre à un maximum de machines et ce, pour un montant qui ne devrait que très peu évoluer par rapport aux S20 et S20 EVO


Les dimensions :
Pneu avant :
110/70 ZR 17 (54W)
120/60 ZR 17 (55W)
120/70 ZR 17 (58W)
130/70 ZR 17 (61W)

Pneu arrière :
150/60 ZR 17 (66W)
160/60 ZR 17 (69W)
180/55 ZR 17 (73W)
190/50 ZR 17 (73W)
190/55 ZR 17 (75W)
200/55 ZR 17 (78W)

Tu nous donnera tes impressions de testeur !!! ( puisque tu a les s20, t'auras matière a comparer !!!)

j'y manquerai pas et pour avoir eu pendant longtemps les BT 016 qui étaient très bien, depuis que j'ai les s20 EVO  je les trouvent
pour ma part, excellent !! Je ne fait pas de piste (pas le temps) donc c'est sur route ouverte que je trouve mon plaisir, cela dit j'envoi pas d'angle style je roule sur circuit........ mon expérience ma trop souvent prouvé qu'il  a "piste" et " route ouverte" mais quand j'ai envie de jouer alors je joue un peu. Je suis très bridgestone alors j'attend avec impatience les S21 EVO  

J'avais adoré les bt16, les s20 n'étaient pas encore sortis mais ça à l'air d'être du tout bon !

vu la region je prefere les pirellis (quand il pleut la moto reste au garage ) j avais eu les bt16 pro en fin de vie le pirelli en fin de vie il decroche pas

sharki13 a écrit:

vu la region je prefere les pirellis  (quand il pleut la moto reste au garage ) j avais eu les bt16 pro en fin de vie le pirelli en fin de vie il decroche pas

Tandis que chez nous, quand il pleut.......tu la sort quand même la chiotte, sinon elle roule que 2 mois dans l'année et moi j'ai pas une mob' pour qu'elle reste sous bâche dans mon garage, je roule toute l'année (sauf cas extrême bien sur)

petit-jean a écrit:

sharki13 a écrit:

vu la region je prefere les pirellis  (quand il pleut la moto reste au garage ) j avais eu les bt16 pro en fin de vie le pirelli en fin de vie il decroche pas

Tandis que chez nous, quand il pleut.......tu la sort quand même la chiotte, sinon elle roule que 2 mois dans l'année et moi j'ai pas une mob' pour qu'elle reste sous bâche dans mon garage, je roule toute l'année (sauf cas extrême bien sur)  

2 mois t'es gentil

La Normandie n'est pas ce que l'on veut vous faire croire au moins on sort pas nos chiottes uniquement quand il fait 28°

petit-jean a écrit:

La Normandie n'est pas ce que l'on veut vous faire croire     au moins on sort pas nos chiottes uniquement quand il fait 28°    

:lol: l hivernage c est fini chez moi (3semaine) par contre c est bizzard il pleut que 2 mois dans l année ici  et j ai pas pu mettre les gants d hiver que j ai acheté il fait trop doux et bim

sharki13 a écrit:

petit-jean a écrit:

La Normandie n'est pas ce que l'on veut vous faire croire     au moins on sort pas nos chiottes uniquement quand il fait 28°    

:lol: l hivernage c est fini chez moi (3semaine) par contre c est bizzard il pleut que 2 mois dans l année ici  et j ai pas pu mettre les gants d hiver que j ai acheté il fait trop doux et bim

perso pour avoir eu et rouler pendant un moment avec des s20...........bah c'est tout simplement
genial maniabiliter,longeviter etc...j'attend les retour du s21 pour pouvoir me faire une idée

je viens de monté un train s21 pour l'instant bon ressenti moto beaucoup plus maniable une fois rodage terminé, je ferais un petit retour un peu plus poussé :lol:

Pour moi suis obligé d'attendre et de rouler en mode "slick " avant de mettre le S21 :+ashamed:
je vient d'acheter le blouson.

Stevens971 a écrit:

je viens de monté un train s21 pour l'instant bon ressenti moto beaucoup plus maniable une fois rodage terminé, je ferais un petit retour un peu plus poussé :lol:

j'attend personnelement ton retour sur ce pneu

oublis les bridg, c'est des pneus japonnais, prend un mich' tu seras pas emmerdé ....

fabien a écrit:

oublis les bridg, c'est des pneus japonnais, prend un mich' tu seras pas emmerdé ....

pourquoi t raciste

cbr46 a écrit:

fabien a écrit:

oublis les bridg, c'est des pneus japonnais, prend un mich' tu seras pas emmerdé ....

pourquoi t raciste

quand je vois la fiabilité des honda faut plus me parler des japonnais

pis raciste ça veut dire quoi??

un pneu c'est un pneu, ils sont noir tous les deux ...

un pneu c'est un pneu, ils sont noir tous les deux ...

bonsoir

ce sujet m'intéresse très fortement :

j ai mis un S20 évo devant en juillet 2015 (avant conti) et je dois changer l'arrière prochainement sur mon 954.

d après les essais et les infos que j'ai ; il est en tri gomme derrière et encore meilleur que le S20 évo qui était une référence sur le sec et mouillé (voir meme meilleur dans certains cas que le michelin équivalent)


par contre à ce moment précis aucun essais sur le mouillé avec le new S21


bientôt le retour de certains membre ?


sinon je resterai en S20 évo derrière

je dois changer le miens ce week end, pour l'instant je suis en S20 mais comme j'ai eu l'achat d'un nouveau blouson ce mois ci alors je sais pas encore si je met du 21 Ou si je reste en 20 !!

hello


visiblement le S21 est très performant et prometteur!!!!mais très tendre

pour moi prochain gommards pirelli diablo rosso 3

S20 evo , ils sont top je vous rassure et ça accroche super bien (sur route hein je fait pas "encore" de piste)les prochains seront s21 ...

papydan a écrit:

S20 evo , ils sont top je vous rassure et ça accroche super bien (sur route hein je fait pas "encore" de piste)les prochains seront s21 ...

la pluie aussi , ils sont très bien.Meme si je ne sors pas trop sous la pluie


quand aux pirelli , j ai été deçu il y a quelques années et je ne retournerai plus chez eux !Mais cela n'engage que moi

le S21 devrait être pour ce week-end les dessins sont pas les même que sur les S20 alors j'ai hâte d'essayer