Présentation - Passionné CBR en Colombie

Bonjour,

Je suis français, 32 ans, et expat en Colombie (Medellin) depuis un peu plus d'un an.

Actuellement, je roule en CBR250 2015 que j'ai acheté à mon arrivée dans le pays. Pour débuter c'était pas mal et surtout c'est facile à revendre si je devais quitter la Colombie.

Une CBR1000RR noire de 2011 est en vente (5000km) dans un spécialiste reconnu de l'occasion moyenne et haute cylindrée. Full system ARROW et cales pieds réglable lightech sont les 2 seules modifications faites par l'ancien proprio.

Je pense sérieusement à l'acheter la semaine prochaine. J'espère trouver quelques informations sur le modèle car je voudrais faire un peu de personnalisation et profiter d'un AR en France pour acheter ce que je ne trouverais pas ici. En Colombie, 90% des motos sont < à 200cm3.

Bienvenue à toi, j'espère qu'on pourra t'aider!

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salut et bienvenue

Salut et bienvenue sur le forum. ;)

salut et bienvenue sur le fofo

tu te plait en colombie??










t'as pensé à ma commande spéciale??

Bienvenue !

C est ma moto actuelle , je sais pas quoi trop dire en tout cas moi j en suis content , pour une sportive ça reste une moto super agreable , puissante , polyvalente , pas lourde pour sa categorie , et surtout un chassis top niveau !

fabien a écrit:

salut et bienvenue sur le fofo

tu te plait en colombie??










t'as pensé à ma commande spéciale??

Carrément, je ne me vois pas revenir en France...

Une ville avec un climat exceptionnel, des bombasses à tous les coins de rues, et la possibilité de rouler fort et vite avec peu de radars et des flics qui s'en foutent.... bon il manque un circuit, mais ça va arriver... :D

Il y'a un doute qui pourrait subsister sur cette moto, c'est son km réel. Bon elle est en vente chez un vendeur pro reconnu, mais pour une moto de 5000 km sa peinture est très microrayé ainsi que la bulle.

Je pense aller faire un dernier check avec un mécano honda que je connais, mais auriez vous une astuce pour se donner une idée du km avec une visualisation d'un élément mécanique ?

pourtant c'est beau la France depuis 10/15 ans 

le plein emploi, la laïcité totale, des gouvernements compétents au service du peuple et non au service de leurs copains pourris, une sécurité optimale dans les rues, une consommation d’antidépresseurs en net recul, des impôts plus bas que jamais, et un avenir radieux ....

bref, moi je serais toi je rentrerais dardar pour profiter de ce merveilleux pays qu'est la France de 2016

Zeers a écrit:

Il y'a un doute qui pourrait subsister sur cette moto, c'est son km réel. Bon elle est en vente chez un vendeur pro reconnu, mais pour une moto de 5000 km sa peinture est très microrayé ainsi que la bulle.

Je pense aller faire un dernier check avec un mécano honda que je connais, mais auriez vous une astuce pour se donner une idée du km avec une visualisation d'un élément mécanique ?

si le kit chaîne est neuf c'est louche, ça dure plus de 5000kms

regarde l’état du collecteur, s'il a un aspect chauffé excessif pour 5000kms

les joints spie de fourche, s'il sont étanches ou pas

la selle aussi, si elle est marquée ou présente des traces d'usure...

un jour avec un pote nous venions voir un cb 500 avec soit disant 25000 kms, sauf que sous la selle il y a des petites mousses qui amortissent la selle sur le cadre, et ba elles étaient complètement écrabouillées... après une discussion avec le vendeur on à compris que c'était une machine de coursier de marseille avant donc certainement que le compteur etait debranché et qu'elle avait plus de 100000 kms.... 

bref, regarde les endroits ou il peut y avoir des traces d'usure comme les caoutchoucs, les durites, les cales pieds .... partout...

si elle paraît neuve c'est que le km doit être bon

Bienvenu,
en espérant que tu trouveras bonheur dans ta contré!
ça roule à quoi comme carburant chez toi? RON 93/95 max?

WelcOme

SEB&R a écrit:

Bienvenu,
en espérant que tu trouveras bonheur dans ta contré!
ça roule à quoi comme carburant chez toi? RON 93/95 max?

Exact, mais additif pas cher.

Medellín si mes souvenirs sont exact à été pendant très longtemps une ville d'une extrême violence.
Aujourd'hui le taux d’homicides a énormément baissé , une chance pour les habitants dont du fais parti
aujourd'hui ;)

petit-jean a écrit:

 

Medellín si mes souvenirs sont exact à été pendant très longtemps une ville d'une extrême violence.
Aujourd'hui le taux d’homicides a énormément baissé , une chance pour les habitants dont du fais parti
aujourd'hui ;)

Je me sens bien plus en sécurité dans les rues ou dans le métro de Medellín que celui de Paris ;)

Zeers a écrit:

petit-jean a écrit:

 

Medellín si mes souvenirs sont exact à été pendant très longtemps une ville d'une extrême violence.
Aujourd'hui le taux d’homicides a énormément baissé , une chance pour les habitants dont du fais parti
aujourd'hui ;)

Je me sens bien plus en sécurité dans les rues ou dans le métro de Medellín que celui de Paris ;)

moi aussi, dans le metro de poitiers ça se passe bien

Zeers a écrit:

Il y'a un doute qui pourrait subsister sur cette moto, c'est son km réel. Bon elle est en vente chez un vendeur pro reconnu, mais pour une moto de 5000 km sa peinture est très microrayé ainsi que la bulle.

Je pense aller faire un dernier check avec un mécano honda que je connais, mais auriez vous une astuce pour se donner une idée du km avec une visualisation d'un élément mécanique ?

Les platines à proximité des repose pieds , ( on les frottent toujours avec les bottes ( a moins que vous ne rouliez en tongs comme a Marseille ) donc au fil des kilomètres ça se marque , l'état du caoutchouc des repose pieds aussi .

L'état de la chaîne , a 5000 km elle doit être en bon état .

Finalement, une moto de 5000km doit être comme neuve .

romucbr a écrit:

l'état du caoutchouc des repose pieds aussi .

:shock: :lol:

les quoi  sur les calepied?

les Colombiennes !
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