Pour les amis Français...

Fin des 100 ch : le décret enfin signé !
Signature du décret autorisant la rétroactivité du débridage des motos de plus de 100 ch...

Fin des 100 ch

Invité

ce qui au final ne changent pas grand chose. combien de motos ne pourront pas etre débridées faute d'avoir l'ABS? et les anciennes avant 2006?

au final, on as quand même la carotte dans le cul

Merci pour l'info
je fais suivre Pour les amis Français... 526232

Pas mal la réaction d'un internaute sur ce même lien :

Bonjour,
Rhôôôôô merci mes seigneurs de votre grande mansuétude, moi pauvre cloporte m'incline devant votre immense bonté d'avoir bien voulu signer ce merveilleux papier technologiquement indispensable au bon fonctionnement de l'industrie de la motocyclette.
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Mouaaaaaaaaaaahahahahahahahahahahahahahaha
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Attention... Attention
Oyé Oyé pauvres misérables
Vous allez pouvoir gouter à l'extraordinaire impression de puissance de la mécanique développée.... Heu inventée... Heu...
Heu....
Bon vos gueules, bandes de nabots, vous allez pouvoir rouler avec une moto normale.
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La consistance relativement grasse de ce décret est normale, ne vous inquiétez pas, c'est à base de vaseline
.
Quelle merveilleuse impression de vent de liberté...
Non ?
.
Bonne journée

En fait si j'ai bien comprit leur système, ben faut une nouvelle becane quoi !!!!! Pour les amis Français... 34315

papydan a écrit:: En fait si j'ai bien comprit leur système, ben faut une nouvelle becane quoi !!!!!

Oui , 2008 maxi
Pollution euro 3 ( et non modifié même le silencieux )
Et l'abs .

Du coup niveaux puissance on sera au niveau de tout le monde, mais niveau tarifs achat moto neuve???

Ils vont nous la faire plus puissant donc plus cher ?? Alors que moins cher a produire puisque pas de pièces a rajoutés... ...

What's the question..

vive les 100cv cheers

fuckage des bridées non abs cheers

j'adore

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https://cbrworld.niceboard.com/t8820p675-roulages-piste-de-votre-boulet?highlight=les+roulages+pistes+du+boulet

Qui dit plus de puissances , dit assurance plus cher , dit achat certainement plus cher ...............

Prochaine loi de notre noblesse :

Il vous sera demander de bien tortiller son derche , pour chier droit .............. lol!

mon ex a essayée ... no comment Pour les amis Français... 183842

et pour la désertification de l'emploi en France et L'assistanat ....

Achetez des futs de vaselines , parce que là ils maitrisent

Roulez petits bolides Pour les amis Français... 755885

Lolo67 a écrit:: ce qui au final ne changent pas grand chose. combien de motos ne pourront pas etre débridées faute d'avoir l'ABS? et les anciennes avant 2006?

au final, on as quand même la carotte dans le cul

c'est pas faux !! :pale:

petit-jean a écrit:

Lolo67 a écrit:: ce qui au final ne changent pas grand chose. combien de motos ne pourront pas etre débridées faute d'avoir l'ABS? et les anciennes avant 2006?

au final, on as quand même la carotte dans le cul

c'est pas faux !! :pale:

ça rend aimable Pour les amis Français... 274186

travail dans le TP pendant 10 ans et tu verras, tu serras très très aimable Pour les amis Français... 154493

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Invité

Fabien: nan ça iras. Je suis suffisamment aimable pour coller ma main dans la gueule de certaines personnes :-D

ouais c'est ça, je sais que t'es un gentil tout doux

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Invité

fabien a écrit:: ouais c'est ça, je sais que t'es un gentil tout doux

trop bon, comme je le dis plus que souvent, commences par un C

et comme le dirais si bien un grand sage de la boxe: j'admires ma capacité à supporter les personnes qui meritent ma main dans leur gueule Pour les amis Français... 561911

Le problème c'est qu'avec les motos modernes on se fait un peu chier sur du 100 cv, en plus souvent l'agrément c'est pas ça, le bridage tue la machine, et souvent c'est chaotique.
Les parties cycles sont tellement évoluées et les moteurs tellement lissés avec l'injection que ça devient chiant, il n'y a seulement qu’en exploitant la bête que ça devient joussif.
Contrairement au vieux modèles à carbus, aux twins ... et consorts.

ont continu comme maintenant et pi sais tout Rolling Eyes

duch a écrit:: ont continu comme maintenant et pi sais tout

Ouais pas pour longtemps, lis ça, tu comprendras de suite à quelle sauce on va être mangés ... au début c'est à la revente après ... comme les autres
et ça m'étonnerai pas que ça bouge niveau assurance en cas de sinistre grave (contôle de conformité)

Sur LBC, déja pas mal de sportive non abs en vente, les prix vont chuter d'ici cette année en occasion.
J'ai trouvé ça spontané (comme je recherche la bonne occaz pour mon futur b12, je regarde tout les jours)
Ce sera difficile à vendre à bon prix courant 2017.

Code:: Dans la suite de son communiqué de presse dans lequel la Sécurité Routière souhaite mettre les choses au point concernant la future obligation de ce contrôle technique des deux-roues motorisés à la revente, elle insiste sur le fait que « l’instauration du contrôle technique des deux-roues motorisés à la revente entrera en vigueur en France au second semestre 2017. Cette mesure élémentaire de protection du consommateur – protection au sens fort du terme puisqu’il s’agit de son intégrité physique – est déjà en vigueur dans 17 États de l’Union européenne sur 28. Elle s’imposera à tous les États membres via la directive européenne 2014/45/UE du Parlement et du Conseil du 3 avril 2014, au plus tard le 1er janvier 2022. La France, comme les autres États européens, a l’obligation de transposer cette directive avant mai 2017. »

http://www.motorevue.com/rubriques/securite-routiere/controle-technique-securite-routiere-souhaite-mettre-choses-point/1724314

tu pense que tout les contrôles techniques seront s'equipé de banc de puissance ?

ils arrivent déjà pas tous a avoir des rouleaux fou pour les 4RM Rolling Eyes

A ton avis ?

J'en sais pas plus que toi, mais je pense que oui.
Le visuel sur une moto va assez vite (clignos, pneus, disques...) et sonomètre + homologation du silencieux
Avec le passage au banc, ça va aller vite.

Les pros savent déja quelle modif est a faire sur chaque modèle pour le débridage.
Lorsque c'est un fil à couper, ça va, mais quand c'est plus lourd, bonjour ...