Support de plaque maison pour Sc57

Bon voila, suite a l'achat de mon cbr, j'ai décidé de changer de le support de plaque car je sentais les soucis arriver, malheureusement, le temps que le vendeur se décide a m'envoyer la pièce, bingo la brigade poulaga m'en a mit une de 90€, j'aurais du aller chercher la pièce en bagnole, sa m'aurais couter 10€ de frais de route, m'enfin...

Donc déja présentation du problème:



Forcément sa fait pas légal :p

Bon direction leboncoin, et je trouve ce modèle a 25€ au lieu de 35+fdp, neuf sous emballage, bref je fonce mais le vendeur pas presser d'envoyer...

http://avdb-moto.fr/shop/fr/supports-de-plaque/586-pack-support-de-plaque-universel-inclinable-eclairage-de-plaque-3-leds.html

Allez on attaque le démontage de l'ancien support qui était pris sur le support batterie, on démonte la coque arr, et la on réfléchit comment j'installe tout sa :)

Premier objectif, je veux qu'il prenne sur le collier de maintien de l'échappement, l'idée semble bonne, mais comment faire???

Déja je vire la plaque de fixation qui viens se foutre sur les passages de roue, sa me servira a rien.

Ensuite je prend les 2 petites plaques qui sont prévus pour les clignotants, je me rend compte que l'une au dessus de l'autre sa pourrais venir prendre la collier et me servir de support, aller hop j'en met une au dessus, une en dessous le plus possible vers l'arrière, et la niquel sa marche, la visserie fournit avec le support convient, surtout avec les boulons anti desserage sa risque pas de bouger :D

et la je remarque que mon support a 3 trou en haut pour venir fixer et passer le cable de l'éclairage de plaque, celui du milieu est gros mais pourrais servir pour relier le tout.

Et voila sa tiens niquel, vis boulot et rondelle pour que sa ne bouge pas et mon support est fini, je complète en coupant la patte inutile des support de cligno pour que sa fasse propre et voila le résultat:



On monte l'éclairage et la merde, la vis qui tiens le support a la patte de cligno gène , mais comme les vis de fixations sont longues, je place 3 écrou pour réhausser, et la niquel :D

Ensuite plus qu'a faire passer le fil d'éclairage de plaque entre le caoutchouc et le collier ( on prend soin de bien protèger avec gaine thermo, l'avantage de l'échappement titane est que sa chauffe pas trop donc pas de risque pour la fil :D )

On remonte tout, on fixe la plaque ( le support est déja pourvu des trous pour passer les rivets, juste a choisir la hauteur et percer la plaque ), on fait bien gaffe a pas paumé une vis de la coque arr sous le réservoir, perdre 45Min a tout démonter et remonter comme un con c'est sympa, et voila le résultat.







Si certains sont intéresser, je suis dispo pour répondre aux questions, filer des photos supplémentaires.

Voila comment occuper un dimanche après midi pluvieux

On revient de loin,

je pense qu'il faut rallonger un peu pour déporter un peu plus en arrière la plaque... car c'est trop incliné ;)

moi je suis un keuf: j'aligne :twisted:

voilou inclinaison 30 degre et la plaque doit depasser legerement de la roue pour pas que les projections salissent la plaque c est pas super esthetique mais 100% dans la norme

Oh hey oh hein bein faut pas pousser :D

De toute je me demande encore l'utilité d'une sportive sur route, entre les week-ens pourrit et les controles a gogo, de gros doutes se posent...

mais si qd la météo sera clémente, (les keufs si possible)... RDV sur la D999, D996 au départ d'Ambert, ou la montée de la Chaise-dieu ;)

beau taff, par contre yes par rapport à la nouvelle réforme d'inclinaison de plaque je pense que tu peux être verbalisé après c'est ajustable.

J'ai également fait un support maison en inox pris dans le collier et eclairage leds par contre toi ton caoutchouc de collier et large tu as de la chance moi avec le léO c'est deux fine barettes l'alu et le caoutchouc alors pour passé le cablâge il a fallu être patient et minutieux