Comment graisser sa chaine et avec quoi

Bon ceci est une question pour Mr tout le monde de la bécane; quoi, quand et comment vous graisser votre chaine secondaire "ceux qui roule en cardent s'abstenir je connais les lascars du forum :D  hein ".
Voici mon style perso car chacun à sa méthode et son idée perso bien sur...

je fait un nettoyage de chaine 1 x sur deux.

je graisse tout les 4 à 500 km...

Spray de nettoyage : S100 ketten reiniger.

Nettoyage avec petite brosse (pas obligatoire) et laissé reposer 15 minute, rincer, essuyer, perso je roule quelques minutes afin de sécher et chauffer la chaine avant le graissage...

Spray de graissage S100 dry Lube Ketten Spray, lubrifiant à base de teflon, propre, transparent, pas de projection sur la jante et pneus toujours biens propre...
Et vous votre manière et avec quoi !!!!.....

Tu fais ça propre !
Perso, je nettoie pas trop la chaine, c'est efficace ?
Tu as fais combien avec ta chaine si tu l'as déjà changé ?

bah moi je me cale bien car en général c'est assez long.
Nettoyage de la chaîne et couronne avec pétrole désaromatisé ou dégraissant métaux
à la brosse à dents, ensuite p'tit coup de flotte toujours à la brosse à dents pis séchage chiffon doux......
passage en 1 ère sur sa béquille d'atelier pour enlever en profondeur ce qui pourrai rester et graissage léger,
ensuite petit tour pour chauffer la chaîne un brin et re-graissage.

Voilà, bon ça c'est quand je suis motivé

un chiffon imbibé de WD40 à chaque fois, et graissage (soit de la bombe ou de la graisse en pot pour roulement).
de temps en temps un coup de brosse au WD40.
La couronne, le cache pignon et le pare chaine au nettoyant frein pour nettoyer, et WD40 pour finir.
elle a 30Mkm et 6ans et je n'ai jamais à retoucher à la tension au pire c fait au changement de pneu.

ben le WD40 je le faisait avec mon ancienne becane et ca m'avait bousillé les joints et apparemment je ne suis pas le seul :(

Moi juste graissage, nettoyage pour les grosses révisions et la chaine a tenu jusqu'à 36000km.

oui le WD40 appliqué directement agresse. je le dépose sur un chiffon et frotte la chaine pour la débarrasser de la vieille graisse.
et pas de soucis.

kaitan a écrit:

ben le WD40 je le faisait avec mon ancienne becane et ca m'avait bousillé les joints et apparemment je ne suis pas le seul :(

ça c'est sur !!! moi je m'y aventure pas au W40 sur la chaine

SEB&R a écrit:

un chiffon imbibé de WD40 à chaque fois, et graissage (soit de la bombe ou de la graisse en pot pour roulement).
de temps en temps un coup de brosse au WD40.
La couronne, le cache pignon et le pare chaine au nettoyant frein pour nettoyer, et WD40 pour finir.
elle a 30Mkm et 6ans et je n'ai jamais à retoucher à la tension au pire c fait au changement de pneu.

t'as chaine à 6 ans ?? mais tu sors 1 fois par an

bah moi je la mene un samedi sur 2 chez mon mecano et il me fait ca au poil .

sharki13 a écrit:

bah moi je la mene un samedi sur 2 chez mon mecano et il me fait ca au poil .

feignasse :D

kaitan a écrit:

sharki13 a écrit:

bah moi je la mene un samedi sur 2 chez mon mecano et il me fait ca au poil .

feignasse :D

  bah quand je sors la moto nettoyage et ptit passage chez mon mecano a 500m  pour dire bonjour et un ptit café autant joindre l utile a l agreable . bon et puis c est vrai j ai la flemme je me fais deja assez chier chez mes client

moi j'ai un scotoiler c'est plus pratique 

Idem pour moi ....mais a l intérieur huile chaine de tronçonneuse...et je vais faire un système sur ma 919 aussi...

hello

perso je la fais assez régulièrement ou après une grande sortie ou route pluvieuse comme ci :

mets du produit nettoyant "clean" de chez motul
essuyage complet (brosse si besoin)
graissage sur le bas de la chaine(Motul aussi) quand la béquille d'atelier est en place (en faisant tourner à la main la roue)
et essuyage léger sur le coté de la chaine (maillon)


effectivement peut être que la prochaine fois j'essayerai un spray

a plus

Pour le graissage c bon..
Et pour le nettoyage ? ?on peut utiliser quoi??du gazole ?
Du dégraissant des grandes surfaces??
Ca n'abime pas le joints de la chaine ça ?

Salut,

Comme Fabien, je suis passé au scottoiler et putain que c'est bon ! Ma chaîne a bientôt 15 000 bornes et elle est toujours dans la zone "chaîne neuve" (zone que je quittais au bout de 5000 à 6000 bornes avant). En plus le kit chaîne reste super clean.

Sinon auparavant c'était graissage tous les 1 000 bornes ou après chaque grosse saucée ce qui en normand correspond à toute les 6 heures lol. Un kit me faisait dans les 35 000/40 000 (même si j'en prenais très soin mais c'est pas sa faute j'aime bien quand ça pousse ...). Pour le nettoyage c'était à peu près 2 fois par an soit tous les 6000/7000 kilomètres, chaîne chaude au pétrole dés-aromatisé avec un pinceau puis au chiffon, 30 minutes pour laisser le pétrole s'évaporer un peu puis graissage.

Pour le graissage, je remplissait un fond de gobelet de graisse en bombe IPONE (bien agitée avant) puis application au pinceau pour que ça pénètre bien vu que le but c'est de graisser les joints.

A plus V.

Pour le graissage c bon..
Et pour le nettoyage ? ?on peut utiliser quoi??du gazole ?
Du dégraissant des grandes surfaces??
Ca n'abime pas le joints de la chaine ça ?

bbiker600 a écrit:

Pour le graissage c bon..
Et pour le nettoyage ? ?on peut utiliser quoi??du gazole ?
Du dégraissant des grandes surfaces??
Ca n'abime pas le joints de la chaine ça ?

Pour le nettoyage tu as le spray cleaner pour chaine ou alors le petrole désaromatisé....

OUI DU SPRAY CLEAN POUR MOI EGALEMENT

Les gars svp est ce que sûr le petrole desaromatisé n'attaque pas les joints torique de la chaine??
Je vais la démonter et bien tromper et nettoyer avec le pétrole desaromatisé ou autre solution si vous me conseiller pour cette operation.
Merci.

bbiker600 a écrit:

Les gars svp est ce que sûr le petrole desaromatisé n'attaque pas les joints torique de la chaine??
Je vais la démonter et bien tromper et nettoyer avec le pétrole desaromatisé ou autre solution si vous me conseiller pour cette operation.
Merci.

Aucun problème avec les deux cités plus haut, l'avantage du pétrole désaromatisé est qu'il est beaucoup moin cher qu'un spray,
Mon meilleur amis qui ne fait que de la piste n'utilise que ça également pour son nettoyage et ce depuis des années.
bon nettoyage  :)

J'ai remarqué avec le graisseur automatique l huile ce nettoie très facilement ainsi que l huile de tronçonneuse..ps je viens d en fabriqué un...un tuyau d aquarium...2 petit robinet un récipient transparent et l affaire et jouer

Depuis que j'ai essayer la graisse motul en tube avec la brosse au bout je ne change plus

Euuuuhhhhhh ....... Joker !!!