Bonjour.

Bonjour à tous, je suis l'heureux possesseur d'une 600 Cbr de 1992 qui m'a lâchée ll'été dernier. Alors que je rentrais d'une petite ballade d'une 50aine de kilomètres, elle s'est soudainement mise à faire un énorme bruit métallique genre crécelle qui s'emballe. J'ai donc remisé la petite au garage en attendant de pouvoir la réparer. Une détection de panne était hors de question à ce moment. Je me voyais déjà la mettre dans le bon coin pour un éventuel bricoleur. Et en ayant un peu lu les post sur ce forum il m'est apparu que je pourrais avec la doc technique et l'aide de quelques amis bricoleurs qui m'ont bien insisté à le faire, à la réparer moi même. Donc voilà c'est parti j'opte pour une distribution. J'ai donc commencé à déposé les carénages ( une belle galère ), le réservoir,et je m'attaque au radiateur. Pour la suite, je vais continuer de bien fouiller le forum pour être certain de ne pas faire de c😜..ries. Je compte donc sur vos talents pour devenir un vrai petit mécano. Et si toutefois j'y arrive pas , ça sera pas pire que de la voir dans le garage sans pouvoir l'utiliser.

salut et bon courage
euhhh y'a mieux comme prezzzz

Bienvenue

TROIZZZZZZZZZZZzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

salut et bienvenue sur le fofo

et un nouveau mecano sur le fofo

bon courage pour ton projet de remise en route

bon courage pour ta rép' ;-) fait nous un joli tuto genre reportage......on adore ça ici pis c'est mieux pour l’évolution ;)

salut l'ami

salut et bienvenue

Bon, en fait je ne pense pas que je ferai un Tuto genre reportage. Je me suis attaqué au démontage de l'engin en suivant scrupuleusement le revue technique. Et c'est assez simple... Jusqu'a la dépose du cache arbres à cames... À part que j'ai dû déposer le radiateur qui me gênait vraiment. Maintenant, j'en suis à me dire que la chaîne est en place, visiblement pas abîmée. Demain j'irai plus loin et là faut que je trouve comment sortir le patin de tendeur de chaîne. Encore une belle soirée à déterrer des posts pour trouver LA Soluce. Mais bon c'est sympa la mécanique, j'avais pas toucher un moteur depuis mon Peugeot 102 en 1983.

Salut !!!

Welcome

Faire revivre ta brêle au lieu de la vendre ça c'est une bonne initiative

tophe.lebel a écrit:

Bon, en fait je ne pense pas que je ferai un Tuto genre reportage. Je me suis attaqué au démontage de l'engin en suivant scrupuleusement le revue technique. Et c'est assez simple... Jusqu'a la dépose du cache arbres à cames... À part que j'ai dû déposer le radiateur qui me gênait vraiment. Maintenant, j'en suis à me dire que la chaîne est en place, visiblement pas abîmée. Demain j'irai plus loin et là faut que je trouve comment sortir le patin de tendeur de chaîne. Encore une belle soirée à déterrer des posts pour trouver LA Soluce. Mais bon c'est sympa la mécanique, j'avais pas toucher un moteur depuis mon Peugeot 102 en 1983.

bah tant pis c'était histoire de voir ton évolution :+ashamed:

Salut et bienvenue . ;)