etrier frein

Bonjour jai un 600 CBR de 2006 pc37
Sa menerve d avoir des freins spongieux malgré des durites aviation

Savez vous quelle étrier d une autre moto peut s adapter dessus je voudrais mettre des nissins

Pourquoi , y a quoi sur le Pc 37 ???

Sur mon Pc 35 j'ai du nissin

Les étrier avant sont du TOKICO et j'ai moyennement confiance.

Tu veux pister avec ta brêle ?
Tu peux passer des BREMBO de Benelli

NISSIN comme TOKICO et d'autre propose plusieur gammes:



si c'est pour changer pour de l'occaz, monté en OEM sur un autre modèle (donc en principe entrée de gamme), pas savoir comment ils ont été utilisés, entretenus... vaut mieux faire une révision des TOKICO d'origine et rester conforme (rapport aux experts tout ça)

c'est pour faire de la piste

jai vu des etrier de 1050 speed triple de 2014 nissin a vendre par contre c'est pour des disque de 320 MM est il possible de retirer 5 mm sur l'etrier au niveau des trous de fixation pour les adapter dessus et est ce qu'ils s’adapteront dessus ???

ouais

a mon avis une refection des origines de bonnes plaquettes et du RB600F seront plus efficaces

Celestin a écrit:

c'est pour faire de la piste

jai vu des etrier de 1050 speed triple de 2014 nissin  a vendre par contre c'est pour des disque de 320 MM est il possible de retirer 5 mm sur l'etrier au niveau des trous de fixation pour les adapter dessus  et  est ce qu'ils s’adapteront dessus ???

Sur un radial oui, sans soucis (je l'ai fais pour le passage en étriers de R1 sur PC40). Les TOKICO font l'affaire, crois moi
les R1 sont plus progressifs mais le feeling est pas top avec le MC d'origine (il faut passer celui des 959RR 2000-2001 en 19, contre 17 1/2 d'origine). Passer à des NISSIN, à moins d'en prendre des taillés dans la masse, je pense (j'ai pas testé donc simples suppositions) que tu vas juste te retrouver avec des plaquettes plus onéreuses car moins répandu, mais une qualité de freinage similaires.

Quand tu vois qu'à la Northwest 200 ou au TT ils gardent les TOKICO, je pense que c'est la preuve que ce matos est quand même convenable.

Reste, que pour le look, des NISSIN dorés ça fait son effet.

Je vais suivre vaut conseille rester sur des toxico et refaire une bonne réfection des freins

ouais, remplaces tes joints, nettoies les pistons, remplaces ton huile par de la plus épaisse ...

et une bonne purge pour virer toutes les bulles d'air et zou , tu vas freiner comme une mulasse 

controler tes maitre cylindre aussi si il sont encore étanche. J ai eu un diaphragme hs moi

Celestin a écrit:

Je vais suivre vaut conseille rester sur des toxico et refaire une bonne réfection des freins

oui concentre toi bien sur les joints pour tes toxico

les tokico sont très très beaux 

JohnDeBordeaux a écrit:

Celestin a écrit:

Je vais suivre vaut conseille rester sur des toxico et refaire une bonne réfection des freins

oui concentre toi bien sur les joints pour tes toxico