Questions sur la CBR 1000 en version SP (2015)

Bonjour,

j'ai une question au sujet d'une SP de 2015 avec ABS (donc débridable légalement) :


- La procédure de débridage est identique aux modèles précédents ?

- Je ne trouve pas d'infos sur le net, ni la référence des pièces. J'imagine que ce sont les mêmes références qu'une 2014 ? (ou même avant ?)


Merci les amis :D

Salut,
la procédure est identique aux modèles précédents la mienne est de décembre 2015,
mais la réf du boitier est spécifique aux sp ce qui n'est pas dit sur bikeparts mais quand j'ai reçut mon kit full Honda(gratuit sinon c'est 475e chez un concess réglo) la ref était bien différente de celle sur bikesparts pour un modèle europe bien sur.
A savoir aussi que les cornets les plus longs ne sont plus au milieu mais aux extrémités.
Attention mode missile sol/sol en vue

Salut Salut,
super, merci pour ces précisions !

J'ai toutes mes réponses

jubarteam a écrit:

Salut,
la procédure est identique aux modèles précédents la mienne est de décembre 2015,
mais la réf du boitier est spécifique aux sp ce qui n'est pas dit sur bikeparts mais quand j'ai reçut mon kit full Honda(gratuit sinon c'est 475e chez un concess réglo) la ref était bien différente de celle sur bikesparts pour un modèle europe bien sur.
A savoir aussi que les cornets les plus longs ne sont plus au milieu mais aux extrémités.
Attention mode missile sol/sol en vue  

Salut tu peux être plus précis quand tu dit que t'a eux ton kit full gratuit qu'elle son les démarche que tu a fait merci :D

Simplement Honda offrait le débridage en intégralité aux personnes qui achetaient des motos neuves euro3 bridées après le premier janvier 2016 jusqu'à la parution de la loi au journal officiel.

jubarteam a écrit:

(...) mais quand j'ai reçu mon kit full Honda (gratuit, sinon c'est 475€ chez un concess réglo) la réf. était bien différente de celle sur bikesparts pour un modèle Europe bien sûr. 

Salut jubarteam,
par hasard, aurais-tu gardé la référence du kit Full Honda pour la SP ?

Afin de voir s'il est possible de la commander ailleurs, sans passer par la concession :D

pour les cbr 1000 2015


cdi cbr 1000 rr france > 38770-MGP-K32
cdi cbr 1000 sp france > 38770-MGP-F63
cdi cbr 1000 sp europe > 38770-MGP-D62


cornet cbr 1000 rr france > 17215-MGP-D60 17225-MGP-D60
cornet cbr 1000 sp france > 17215-MGP-D60 17215-MFL-621
cornet cbr 1000 sp europe > 17215-MGP-D60 17225-MGP-D60


apres source motopiste > blade 919

"allez je continue de vous mettre quelques photos de différents cornets....

déja il faut savoir que les cornets qui ont équipés les CBR jusqu'en 2013 et les nouveaux sont différents.

Les cornets des CBR full jusqu'en 2013 ( à gauche ) puis dès 2014 les nouveaux...

Donc je vous conseil si vous devez en mettre de commander les nouveaux..bisautés, plus courts mais aussi plus gros..c'est avec ceux là que la moto est passée au banc semaine dernière...

Pour les cornets HRC il y eu 3 évolutions :

les 1er de 2008 qui font 1 cm de haut qui privilégient les haut régimes, puis 2e évolution avec les exter plus haut que les inter ( 25 mm et 15 mm ) puis la dernière version ou les cornets font tous 25 mm.

Après à voir sur banc..."


"Exact...et c'est pour ça que nouveau rendez vous pris la semaine dernière chez gentlemen riders pour tester 2/3 choses différentes...
Le but étant de faire tout le jour même et avoir exactement les mêmes conditions pour que ce soit réellement comparable..

Voici le résultat avec cornets et silencieux différents..

Courbe verte avec silencieux HRC et cornets full SP
Courbe rouge avec silencieux HRC et cornets HRC
Courbe bleue avec silencieux Arrow et cornets HRC

C'est donc cette dernière config qui va donner le meilleur résultat avec 173,7 cv...avec un ratio air/essence toujours nickel..

Et le constat est que les cornets full SP ont ont très bon rendement et même meilleur que les HRC entre 7 et 10 mille tours... mais ils tiennent moins bien les régime maxi et s'écroulent davantage à partir de 12500 trs/mn

Conclusion les cornets full SP suffisent largement si le boitier est full et ne permet pas le décalage du régime maxi. Les cornets HRC utilses pour boitier HRC ou flashage avec un décalage du régime max...

Encore un grand merci à Jonathan pour son accueil et Julien pour son attention et le temps passé pour tester ses configs différentes.."

Le TOP,
un grand merci sim59