[help] soucis moteur / boite

bonsoir


bon gros soucis pour mon 1000 de 2005 .

explication de l'arriver du probleme > j'avais de temps en temps un faux points morts entre la 3 et la 4 , ce qui vous l'imaginer provoquer un bruit vraiment pas catholique sur le coup .

aujourd'hui  , petite route de campagne . je fait pour rentrer la 4e  et bimmmm faux point mort .
bref je renprend l'embrayage pour re-rentrer la 4 puis direct la 5e .


je fait 3/4km en 6e sans bruit suspect .


j'arrive a un stop , 6>5>4 et pafff gros bruit comme si jamais un faux point mort . j'embraye direct .

je check vite fait un peut tous sur la moto ( huile , embrayage etc ) et verdict chaine toutes detendu alors qu'elle etait nikel au matin meme .


par la suite, je ne pouvais plus utiliser la 4eme car celle ci faisait un gros bruit de ferraille .

Je m'arrete 3/4h , je fait pour la redemarrer et la un bruit present meme au N et au ralenti . le bruit n'est pas regulier et n'augmente pas avec le regime .


sachant que  je viens de faire dessus par un pro > jeux aux soupapes , tendeur de distrib , embrayage , shifter , vidange , liquide de refroidissement etc etc

j'ai un poil les boules , je viens de lui foutre quasiment 1800e d'entretien , accessoire cette hivers et j'ai fait 150km


POUR VOUS c'est quoi le bordel qui se passe dans ce foutu moteur ???

Salut,

Je sais pas ce qui a pu se passer pour ta chaine mais ce que tu décris me fait penser à un pignon de boite !
Ne la fait plus tourner avant vérifs parce que je pense que t'as un bout de pignon qui se balade !

A plus V.

Putin dait chier quoi .


Dans mon malheur , CEst uneboite extractible assez facilement .


Maintenant racheter un pignon neuf eT réparer ou reprendre une boîte doccaz ????

CEst 170€ le pignon de 4eme

demonte ta boite avant de baliser ;)

Bin je préfère me renseigner avant le démontage afin de pourvoir rechercher eT trouver la meilleur solution .

Je vais le faire faire ;)

Salut Des fois mieux vaut demonter la boîte sa se trouve ç une connerie sa te coûtera juste un pignon car une boîte d'occasion trouvée pas sur quelle soie nikel .

jessy Aubry a écrit:

Salut Des fois mieux vaut demonter la boîte sa se trouve ç une connerie sa te coûtera juste un pignon car une boîte d'occasion  trouvée pas sur quelle soie nikel .

1 pignon de 4eme = 180€ chez Honda

Une boîte occasion = 2/300€

Le choix est vite fait


En principe démontage demain de cette saloperie

une boite extractible ?? :shock:

sur quelle moto ??

Sur les sc57 , tu vire l'embrayage , La contre plaque et elle sort par la .

Sur sc59 , faut ouvrir le moulin en 2

et ba ça !!! je ne savais pas que ça pouvait se faire comme ça sur le sc57 

cool

fabien a écrit:

et ba ça !!! je ne savais pas que ça pouvait se faire comme ça sur le sc57 

cool

Et oui .... on apprend tous les jours ...hein !!!

Tiens tiens, ça me fait peur ça.
La mienne (Sc57 2005) me fait de temps en temps (souvent par rapport à mes autres meules d'ailleurs), des faux points morts entre 3 et 4 voire 4 et 5.
A quoi cela est-il dû? Dois-je m'en préoccuper en préventif?

Gazangran a écrit:

Tiens tiens, ça me fait peur ça.
La mienne (Sc57 2005) me fait de temps en temps (souvent par rapport à mes autres meules d'ailleurs), des faux points morts entre 3 et 4 voire 4 et 5.
A quoi cela est-il dû? Dois-je m'en préoccuper en préventif?

Les prémisses d'une boite qui lache 😔😔😔 Après si tu touche t as bille en mécanique , sort La boite pour contrôler . Sinon y as pas grand chose à faire pour vérifier sa .


Après pour le pourquoi du comment , cest la loterie mais un savant cocktail d'usure , d'utilisation et de pas de chance je croit

Mon mécano la prend mardi prochain pour démonter . Mais deja ce matin , impossible de trouver le neutre .

Démarrage avec l'embrayage , voyant N allumer , je lache l'embrayage bim calage .


Sa pue la fourchette éclater aussi .

bah oui c est la loterie moi j avais mon pignon de 3 qui avait peter d un coup sans premice .j ai acheter une boite d occase sur ebay made in u.s.a 150 balluche .depuis c est nickel

Merci des infos.
Je vais surveiller ça...

sharki13 a écrit:

bah oui c est la loterie moi j avais mon pignon de 3 qui avait peter d un coup sans premice .j ai acheter une boite d occase sur ebay made in u.s.a 150 balluche .depuis c est nickel

sur ebaymotors.com donc ???

verdict :bravo:

jai pas fait les choses a moitier

A oui quand même !
Il n'existe pas des huiles anti caries pour éviter ça ?

merd', fais gaffe, tu as un pignon abîmé ....

Je dis peut être une connerie, mais le second pignon en partant de la gauche, il aurait pas une dent un peu attaquée aussi ? Ou c'est juste le reflet ?

oui il as aussi manger , sur les 12 pignons en tous dans la boite un seul n'as rien eu

Wow mais tu conduits comment ? xD

Plus sérieusement, tu sais d'ou ça viens ?

aucune idee du pourquoi du comment

faut utiliser l'embrayage quand tu conduis ... 


>>>>>>ok ... loin dans ma grotte .... >>>>>