Echappement CBR1000 SC59

Salut la compagnie,
j'ai acquis ma belle il y a maintenant 2 mois, et j'ai qu'une seule chose en tête, faire plus de bruit!! :twisted:

Je pense que oui, mais est-ce que l'un d'entre vous a changé le silencieux sur le CBR1000RR modèle 2008 (SC59)??

J'aimerais votre avis sur cette fameuse sonde lambda, finalement, en ne changeant que le silencieux, je n'y touche pas, donc pas de problème avec normalement??

Autre chose, qu'est que j'en fais du câble de valve du silencieux d'origine? est-ce que ça va pas mettre la bécane en défaut ou autre?

merci d'avance les biloutes!

Salut, j'ai posé moi aussi hier soir une question sur l'échappement de ma sc59, une 2014. Dans mon cas ça concerne l'echappement d'origine, mais pour ton cas, j'ai déjà vu des sujets sur la modif à faire quand on change le silencieux.

A priori la manip à faire sans trop se casser la tête c'est de laisser le moteur de valve branché, comme ça pas de prob de défaut moteur, il tourne à vide, sans les cables simplement.

Patrice33 a écrit:

Salut, j'ai posé moi aussi hier soir une question sur l'échappement de ma sc59, une 2014. Dans mon cas ça concerne l'echappement d'origine, mais pour ton cas, j'ai déjà vu des sujets sur la modif à faire quand on change le silencieux.

A priori la manip à faire sans trop se casser la tête c'est de laisser le moteur de valve branché, comme ça pas de prob de défaut moteur, il tourne à vide, sans les cables simplement.

Pareil, juste débrancher le câble du moteur, il y a une petite trappe qui tient avec des rivets plastique dans le passage de roue.
En 5 min, c'est torché.

Si tu cherches un pot pour faire plus de bruit, j'ai !
http://www.cbr-world.com/t28624-vds-pot-scorpion-rp1-gp-series
Il a le trou pour la sonde, donc nickel, pas d'autre modif que de débrancher le câble valve comme expliqué plus haut.
Le prix peut se discuter (en MP)

Salut,
ok je regarderais ça pour le câble, j'ai vu ton pot, je t'envois un MP.
Merci pour toutes ces infos