Ralentit qui oscille suite changement silencieux

Mon ralentit oscille depuis le changement de mon silencieux d origine par un arrow trophy ma config silencieux, boitier ed et filtre a air sprintfilter p8

personne

T'as pas fait de sinchro ???

C'est pas sur les carbu que l'on fait ca normalement ?

Non l'injection aussi , c'est le reglage des volets d'air ( que tu as sur les carbus et sur les corps d'injection .
Tu regle ton volet par rapport a la depression regnant dans la tubulure .


Faut le faire faire par un.pro ou t'equiper d'une rampe a depression genre carbtune ou a cadran ( anciennement les rampe a mercure )

romucbr a écrit:

Non l'injection aussi , c'est le reglage des volets d'air ( que tu as sur les carbus et sur les corps d'injection .
Tu regle ton volet par rapport a la depression regnant dans la tubulure .


Faut le faire faire par un.pro ou t'equiper d'une rampe a depression genre carbtune ou a cadran ( anciennement les rampe a mercure )

avant de mettre le silencieux arrow j'avais un mivv et elle tournai normalement mais entre temps j'ai mis un filtre sprintfilter ca peut jouer sur le ralentit?

Oui , l'un comme l'autre peuvent modifier ton ralenti .

je vais essayer de remettre l'origine pour voir d'abord

Salut je vais te parler de mon expérience avec l haya...origine le compte tour ete a 1200 ....changement du filtre par un kn et silencieux origine toujour 1200....ensuite ligne + silencieux full la sa merder entre 1100et 1250/1300 après renseignement via des spécialiste injection il mon dit c est normal ton moteur et moins freiner....donc t inquiète pas..

oliv a écrit:

Salut je vais te parler de mon expérience avec l haya...origine le compte tour ete a 1200 ....changement du filtre par un kn et silencieux origine toujour 1200....ensuite ligne + silencieux full la sa merder entre 1100et 1250/1300 après renseignement via des spécialiste injection il mon dit c est normal ton moteur et moins freiner....donc t inquiète pas..

Donc faut faire régler la cartographie pour avoir un ralentit regulier

un bon reglage au banc et ta moto change radicalement en mieux

Ton moteur et moins freiner un réglage sera un léger mieux