bonjour

Bonjour, je suis nouveau venu dans la famille cbr venant d'acheter un modele cbr 1000 rr 2012 abs
pour la piste.
Déjà équipé boitier Full et cornet.
Motard depuis plus de 20 ans la piste est mon petit moment de détente sans risqué de perdre le permis.
Le monde honda est un peu l'inconnu pour moi donc je suis ici pour partager et apprendre de tous.
A très bientôt.

Salut et Bienvenu sur le forum.

Salut Rico,

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bienvenu

voila mon cbr

La classe !!!
Tu vas te régaler !!

Ouais, je reconnais la pétoire qui était dans le box du Vigeant.

C'est pas la tienne qui avait la gomme bleuie ?

Oui , c'est du D211. Jamais roulé encore avec il était dessus quand j'ai acheté la moto.

Est ce que les pistards confirmés pourraient confirmer ou infirmer ce que je vais écrire.

D'après ce que j'ai compris, un pneu bleui est un pneu qui a subi des cycles de chauffe, un peu excessive, puis refroidissement.
Le bleu étant des "huiles" contenues dans le caoutchouc, qui relarguent sous l'effet de la température.
A part le drift, je doute que l'on puisse bleuir un pneu sur la piste.
Donc, il aurait peut être pris un coup de chaud sous les couvertures.

Pour un pneu piste homologué route, les couvertures sont-elles réellement necessaire ? Un tour de piste et ils sont chauds, voir moins sur certains circuits. Cela éviterait le risque de surchauffe, pas par la température, mais la durée sous couverture (qui aurait dépassé 40 min).

Le bleu part après qq tours, donc ça n'a pas l'air grave, ça réduirait juste la durée de vie du pneu.

J'ai bon, ou j'ai raconté un tas de conneries ??

Pour la première partie je crois que t'as raison par contre tu dis qu'on ne peux pas faire bleuir un pneu sur piste et là je doute ...

Bienvenu