le pot de rondax

Excusez-moi je change de sujet pour en revenir au sujet de base

Fabien, sur tes motos, tu n'es pas embêté avec le silencieux qui frotte quand tu prends de l'angle ? Tu as changé la position par rapport à l'origine ?
Car je recherche un silencieux d'origine pour mettre sur la mienne car mon pot actuel est abîmé et n'a pas de chicane. J'en ai vu 2 sur LBC et les 2 ont frottées en virage

a mon avis sur piste le pot d'origine touchera rapidement il est super gros et bas 

il est abîmé comment ton pot ?

La photo n’est pas géniale mais le pot est frotté à la base, je me demande si il ne touche pas sur l’angle lui aussi... Et je n’ai pas la chicane donc je me disais que tant qu’à faire autant en changer. Il y aurait des marques à privilégier du coup pour éviter que ça touche ?

a mon avis ça vaut le coup de le reparer, il est juste un peu frotté 

je te passe une photo de mon pot d'origine pour que tu vois ce que ça donne, c'est pile au niveau du cale pieds , donc pas top sur piste 

Du coup le frottement sur mon silencieux est peut-être plutôt dû à la chute de la moto côté droit qu'aux frottements en virage :


J'ai regardé les dimensions il fait environ 100mm de large x 120mm de hauteur. L'origine fait quel diamètre ?

J'avais même pas pensé que ça pouvait se réparer.. (après c'est peut-être que esthétique)
Il faudrait enlever les cerclages, remplacer le tissu carbone (kit de réparation avec résine etc.) et remettre des cerclages neufs ?


Sur ta pistarde ça donne quoi ? Tu as quoi comme silencieux ?

mon conseil 

tu démontes le cerclage qui est foutu

tu retires les rivets qui sont à l'autre bout du pot

tu ouvres complètement le pot

tu diminues la longueur du carbone en le coupant de 4 cms par exemple

tu recoupes le tube grille interne

tu remets ta laine en place ou t'en mets de la neuve c'est pas cher 

tu fabriques ou trouves sur le net un cerclage neuf

un petit polissage des rayures sur l'embase du pot 

tu remontes le tout et tu as un top pot un peu plus court 

ni vu ni connu ... 


le pot origine fait  12.5cms de diamètre pour 52 cms de longueur hors embouts 



c'est dur à dire ça un "top pot" .... 

Parfait, je vais faire ça. Plus qu'à trouver un DB Killer

Ah oui l'origine est vraiment balaise !!

Par contre j'espère qu'il passera niveau décibels

si tu veux une astuce de pistards ...

récupères une canette alu de  coca

tu la coupes en deux

la partie avec l'orifice tu le fixes avec un serre câble autours de la sortie du pot, 

si tu arrives sur une piste qui est exigeante au niveau bruit, tu le poses, si le moteur est trop bridé aux gaz d'echappements tu agrandis doucement le trou 

ça te fera un DB killer pour pas cher et renouvelable à souhaits

au vigeant par exemples pas de soucis de bordel, moi j'y roule avec mon yosh qu'est vide de chez vide et y a jamais de soucis

par contre, haute saintonge par exemple ils demandent le pot d'origine 

c'est pas simple

le mieux est d'aller sur les circuits avec un origine dans le fourgon 

si tu maîtrise un peu la soudure, faire un db c'est pas complexe
c'est deux bouts de tube
une vis , un écrous, une disqueuse, un poste a souder et en 1/2 h c'est fais
dans le poste de ma chiotte j'avais mis des photos de ma modif car le db d'origine étais trop petit
et j'en est refais un autre plus gros

pour t'on cerclage, si tu as quelqu'un dans ton entourage qui est dans la clim
ils ont du feuillard pour accrocher les gaine au plafond, c'est une bande souple d'acier galva avec plusieurs trous pour
mettre des vis


il y plusieurs modele

purée je ne sais pas si'il me reste du feuillard, j'en avais c'est sûr, mais m'en reste t'il, je regarde demain dans le grenier 

+1 pour emmener le pot d'origine au cas où tu ne passes pas au sonomètre.

je connaissais pas la combine de la canette pour réduire le bruit.
ça fait bricole, mais si ça tient.....


sur mon cb 500 j'avais monté un pot d'origine de bandit (plus fin et position haute) car j'avais arraché celui d'origine au circuit de bresse

il y a peut-être des pots adaptable mieux proportionnés pour la tienne...

le pot du bandit était chromé, non ??

le diamètre  en sortie de collecteur était le bon ?

il faisait plus de bruit ?

Ouais c’est contraignant, mais bon, il faut bien des règles...

Je suis un peu perplexe avec ce pot laser car je ne retrouve aucune doc technique sur internet et donc aucune valeur théorique du niveau de décibels.
Ce sera peut être une bonne idée que j’ai en sécurité un pot d’origine avec moi

Ça peut être jouable de faire un DB Killer maison mais comment déterminer ces dimensions pour que ce soit optimale ?

Pas bête le feuillard, je vais voir auprès d’un artisan ou autrement je pensais faire découper un clinquant au laser (au boulot).

En tout cas merci de vos réponses et astuces, c’est top !

en ce qui concerne les décibels, c'est un peu le grand n'importe quoi

certaines orgas ont des sonomètres , ça leur fait plaisirs , mais c'est débile à mon sens ...

pour connaître le vrai taux de décibels il faut une pièce insonorisée et du matériel étalonné et contrôlé régulièrement

les gars ils ont l'appli sur un tel ou un sonomètre de LIDL ... 

avec le bruit ambiant , l'angle de prise de sons, le régime moteur .... 

c'est plus qu'approximatif ...

bref....

je me suis pris la tronche au LED avec un commissaire de piste pour  3 db,  pfff

Arf.. J'aurai pensé ça plus sérieux que ça..

les commissaires de piste sont souvent des retraités, ils sont sympa mais ont l'âge de leurs artères, du coup, ils n'écoutent rien et sont souvent butés sur leurs consignes ....

après, heureusement qu'ils sont là, sinon ont ne roule plus, c'est eux qui passent des journées sur un tabouret avec un parasol et une glacière pour 50 euros par jours .... 

bref...

quand le vieux te dit que ça passe pas, tu peux essayer de négocier, mais en général, tu l'as dans l'os ...


mais la majorité des grands circuits ne font pas chier avec le bruit, se sont les petits qui ont les assos de riverains au cul qui font chier pour le bruit ...

Ahah je suis d'accord avec toi.
Avec mon père j'ai été commissaire pendant 2 ou 3 ans, 50€ par jour tu es généreux, déjà quand on t'apportes une bouteille d'eau... et plus le circuit est gros moins il est généreux (je parle pendant les épreuves, les roulages je ne connais pas trop)

D'accord, dans un premier temps je pense surtout rouler au Mans comme je suis à côté donc là ça devrait aller et peut-être Fontenay, là ce sera peut-être différent.

fontenay je ne connais pas, je me suis pris la gueule avec le gars par telephone avant d'y aller, il me faisait chier à cause du pot justement, mon taylormade faisait du bruit au ralentit mais quasi plus pleine charge, il ne voulait pas me croire, et il me fallait mettre l'origine ... sauf que mon poly ne permettait plus de poser l'origine ....
bref, fontenay je ne connais pas du coup 

Ah merde
C'est dans les circuits les plus proches de Poitiers pourtant

fabien a écrit:

le pot du bandit était chromé, non ??

le diamètre  en sortie de collecteur était le bon ?

il faisait plus de bruit ?

non, il a fallu une bague pour l'adapter, mon père me l'avait fait au boulot à l'époque

c'était un pot d'origine ;)
le but n'était pas de faire du bruit mais de pouvoir pencher sans me manger la tronche ou arracher quelque chose


pour le sonomètre, le pire circuit qui soit c'est l'anneau du rhin! et pas que pour le bruit!!!

elle était bien équipée la CB, fourche de CBR, pot de bandit...

sympa tout ça 

fabien a écrit:

elle était bien équipée la CB, fourche de CBR, pot de bandit...

sympa tout ça 

filtre à air k&n, collecteur inox, commandes reculées...

je me suis bien marré avec!!!