modif sur mon 1000 cbr rr 07

Gas a écrit:

Vilebrequin avec une correction DIN, l'idéal c'est d'avoir le résultat sans correction.

Mon CBR sans correction 120ch, avec certaine correction je monte à 132ch...

que veut tu dire par "correction " ? la différence entre la roue et le vilo ?
j'ai entendue dire qu'il fallait prendre la puissance vilo et à multiplié par 1.12 ?

TONY27 a écrit:

oui toutes les dermiere modif c des motocolant



je pense auusi que c au vilo mais a confirner

et pour la metrologie le prix j en et aucune idee moi je les acheter comme sa mais apparament c supper cher et a pas faire faire par m importe qui

mais je te dirai sa je vais me renseignier a meca :D

et le motocolant tu la trouvée ou ? chez Honda ? et quelle est le prix sans indiscrétion ?

Ça c'est une estimation, il faut prendre en compte le poids des pièces (et donc leur inerties), le frottement...

Donc sur chaque modèle le résultat est différent (l'entretient y fait aussi), et un banc qui te donne une puissance au vilo soit tu n'a mis que le moteur sur le banc, soit c'est une estimation.

Toute façon la puissance au vilo on s'en fou, c'est pas celle que tu sort à la roue arrière.

Pour les corrections j'ai trouvé ça en cherchant vite fait, il y en à d'autres selon les bancs :

Correction en fonction de la T°C
Correction en fonction de la configuration du moteur lors du test (avec les périphériques tels que l'alternateur par exemple).
Correction en fonction de la pression atmosphérique.

il faut prendre en comte tout sa lor d un passage au banc :shock: bah je savait pas

et te repondre franco57

je les fai faire chez un specialiste autocolant qui fait de la pub sur tout support
donc pour les tarif il ma prix 90 € pour faire tout le devant et 70€ pour l ariere , je suis reste pour voir et je peut te dire qu il c bien fait chier

ci mon tu avoir l autocollant chez honda a 62 .22 € comme sa alors que la j ai fait les couleur que je vouler

je préfere quand meme le tien que le moche gris de chez honda

j'imagine que sa devait pas etre une partie de plaisir pour le mettre en place

oui c pour sa que j ai payer un peu plus chere car il a passer plus d une matine a faire juste l arriere

et au moin c a mon gou

Félicitation a toi elle est vrément sympa.
Amuse toi bien.

bon j ai besion d aide les gas

a haute vitesse et surtout quand je freine j ai une putain de vibration dans le guidon ( vous aller me dire qu il faut pas freiner mais des foi tu et obliger )

et la je calle , j ai tout verifier et changer train de pneu changer les disque de frein et plaquette av
toujour pas sa

ci vous avez une idee

et du coup je vend les disque av wave plus plaquette qui ete dessus

tu as verifier ton roulement de roue avant ?

comment tu verifi ca

moi je c que quand je fais tournee ma roue sur son axe elle tourne super bien

voila ma nouvelle combi commander aujourd hui