A priori aucun souci.
Dégrippant, brosse à poils midur pour nettoyer, nettoyant de freins.
Tu démontes ton étrier (évite de le laisser pendre par le tuyau d'arrivée du liquide de frein), tu enlèves les vis de fixation des plaquettes (BTR il me semble) et les plaquettes sortent. Repousse les pistons (ou le) avec ta vieille plaquette et mets tes nouvelles.
Profites pour nettoyer tes axes de piston, les graisser.
Remonte tout ça et surtout fais nous une purge du liquide de freins... tous les deux ans, c'est pas ce qui coûte le plus cher (10e la bouteille).