Salut.
En branchant un multimètre sur ta batterie, contact coupé, tu dois avoir environs 11.8V
Lorsque tu mets le contact, ca doit baisser légèrement aux alentours de 11.5V
Tu démarres la moto et à 2000 trs, tu doit avoir +- 13.5V.
Si, quand tu mets le contact, ca descend de plus de 0.5V, c'est la batterie.
Si quand tu démarre la moto, tu nobtient pas les 13.5V, c'est le redresseur de tension ou bien l'alternateur.
Ca marche aussi pour les voitures.
;)
A++