bride??

salut à tous. j'aimerai savoir si ma brele est bridée sur certains rapports??
je trouve qu'elle accelere nickel en premiere mais sur la deux et la trois, si je pouvais gagner quelque watts... ... pour info c'est une PC25 de 93 avec un echappement pas du tout homologué...

je vous demande ça car un pote à debridé ses 3 premiers rapports (ou la deux et la trois je sais plus...) sur sa 600 bandit

il a fait sa en ajoutant un boitier non?j'ai un colègue qui la fait sur un 12

je crois qu'il a shunté deux trois fils. (je crois hein??)
ai-je la meme chose sur ma cbr?

je pense pas que tu sois bridé

yannou a écrit:

je pense pas que tu sois bridé

j'ai un amis bridés, mais bon c'est normal il est vietnamien
je sort.....

pas de bridage sur le 600. :evil: une dent en moins, et après, c'est de la prépa.. kit dynojet (inréglable, pas fiable :+mad: ), prépa arbres , etc, etc... essaie une dent en moins, si c'est pour tirer mieux en 2 et 3. :twisted: attention, légère perte en pointe, et compteur faussé... encore que, chais pas si c'est pas un cable de compteur sur le pc 25... voila. :D pour le boitier, c'est le fameux g-pack, de nikko racing. regarde avec yoshi si ils le font pour ta brèle... ;)

c ca je trouvait plus le nom le g-pack!!!!

ha le fameux " GPACK "

30 cv !!! .
non, sérieux, ça s'intercale sur ton CDI et modifie ta courbe d'allumage, principalement sur les bas/moyen régime, afin d'améliorer les perfs de ta machine, plus sur son comportement/caractère ( nervosité/reprise) que dans l'absolu ( 30cv? ) :twisted: .
attention aux variations de richesse, et a certains modèles qui, semble-t-il, suppriment le rupteur :pale: . sur le 750 srad, cela n'était pas le cas. :evil: je ne connais pas les autres modèles... :oops:
nikko racing produit principalement le g-pack pour les suz , mais il existe pour de nombreux autres modèles... vois avec yoshi... ;)