bruit anormal sur 600 cbr rr 2003

Bonjour les cbristes! :D

Donc voila depuis environ deux semaines j'entends un bruit bizard en roulant .
C'est toujours difficile a expliquer un bruit mais bon... Quand j'arrive a 5000 tr/min il y a comme un bruit de grosse vibration au niveau du moteur, en dessous de 5000 rien... et ca le fait pas au point mort... je l'ai enmené chez un petit garagiste et il m'a dit que ca doit pas etre grave mais ca m'inquiete un peu ...j'espère que c'est pas un galet de distri ou un truc dans le genre si quelqu'un a deja eu ce genre de problème???

merci d'avance ;)

ça peut être plein de trucs... surtout que tu ne nous dis pas si tu as localisé précisément le bruit... Donc première chose, tu peux nous décrire un peu plus le bruit, et ensuite tu peux localiser l'origine du bruit ou en tout cas la région. Pour le localiser, un petit tournevis que tu te met à l'oreille mais pas trop profond, et tu cherches le bruit le plus fort et déplaçant la pointe partout sur le moulin... Pour finir tu reviens nous donner les infos

c'est vrai que je suis pas tres precis j'avoue mais bon ... le coup du tournevis étant donné que le bruit commence à 5000 tr/min et seulement en roulant ca risque d'etre difficile

c'est vraiment difficile a localiser car à 5000 tr il y a le bruit du vent qui gène aussi... je demandais juste si quelqu'un avait deja eu ce genre de soucis, après je concois totalement que vous ne puissiez pas m'aider :D

au pire tampis je vais peut etre l'enmener chez honda ( pour un mécano voiture ca crainds mais bon j'ai pas trop envie de m'aventurer dans ce que je connais pas

Bah une vibration moteur c'est quoi? ça ratatouille, ça donne des coups? ou juste ça vibre comme un vibro?

Pour tous ces phénomènes, il y a énormément de problèmes qui peuvent en être la cause...

Le plus courrant pour des accoups et/ou ratatouillage à bas régime:
-Problème de carburation (donc soit arrivée essence / richesse injection, etc, soit une prise d'air au niveau des pipes, soit une fuite de gaz au niveau échappement

Pour les vibrations à bas régime genre gode puissance 10, si vraiment ça vient du moulin, bah ça peut être plein de choses... des roulements foutus, un coussinet qui commence à perdre son régule, une bièles voilée, le vilo voilé, un fixation déreglée, juste un bout de carrénage ou autre truc qui n'est pas bien fixé et qui tapote dessus, une ou plusieurs bougies sont males serrées et font des micro vas et viens dans leur filet, la boite de vitesse à un pok quelque part, la cloche et la noix d'embrayage sont marqués si bien que les disques ont un peu de mal à bouger, une vis qui danse dans le moteur, un allumage sensiblement déreglé (une oxydation sur le circuit du doigt d'allumeur suffit...), etc, etc...

Le fait que tu nous dise que c'est uniquement en roulant nous indique déjà un indice... On va essayer de cerner un peu mieux... Essaie d'être en dessous de 5000 tr/min pour chacune des vitesses, notes toi chaque plage de tr/min pour lesquelles tu a des vibrations, et relève aussi les vitesses en km/h!

Allez hop! à cheval sur ton fidèle destrier avec le bloc note en main, et ta copine sur la sellette arrière pour en profiter un peu

Alors ça donne quoi?

Et le tendeur de la chaine de distribution tu t'es renseigné ?

voir ce topic

ouep ya ça aussi mais quand ça déconne vraiment c'est plus des claquements que des vibrations... Les vibrations ça peut être tout et n'importe quoi malheureusement... Et c'est pas évident à cerner quand t'as la bécane sous la main, alors sur le forum

fait nous un enregistrement carrement, avec un peu de chance ca ira bon spa facile en roulant mais fesable

t'es vraiment sur que ca ne le fait qu'en roulant ???
t'as essayer a l'arret ???

moi ca me le fait aussi, mais a l'arret comme en roulant, et j'ai localisé le bruit vers l'embrayage ( sauf erreur de ma part ) pour l'instant elle roule comme ca, ca n'a pas l'air bien dangereux............ enfin elle roulait car maintenant cest l'alternateur qui s'y met !!!

Ta moto a combien de km ?

ypicman a écrit:

Bah une vibration moteur c'est quoi? ça ratatouille, ça donne des coups? ou juste ça vibre comme un vibro?

Pour tous ces phénomènes, il y a énormément de problèmes qui peuvent en être la cause...

Le plus courrant pour des accoups et/ou ratatouillage à bas régime:
-Problème de carburation (donc soit arrivée essence / richesse injection, etc, soit une prise d'air au niveau des pipes, soit une fuite de gaz au niveau échappement

Pour les vibrations à bas régime genre gode puissance 10, si vraiment ça vient du moulin, bah ça peut être plein de choses... des roulements foutus, un coussinet qui commence à perdre son régule, une bièles voilée, le vilo voilé, un fixation déreglée, juste un bout de carrénage ou autre truc qui n'est pas bien fixé et qui tapote dessus, une ou plusieurs bougies sont males serrées et font des micro vas et viens dans leur filet, la boite de vitesse à un pok quelque part, la cloche et la noix d'embrayage sont marqués si bien que les disques ont un peu de mal à bouger, une vis qui danse dans le moteur, un allumage sensiblement déreglé (une oxydation sur le circuit du doigt d'allumeur suffit...), etc, etc...

Le fait que tu nous dise que c'est uniquement en roulant nous indique déjà un indice... On va essayer de cerner un peu mieux... Essaie d'être en dessous de 5000 tr/min pour chacune des vitesses, notes toi chaque plage de tr/min pour lesquelles tu a des vibrations, et relève aussi les vitesses en km/h!

Allez hop! à cheval sur ton fidèle destrier avec le bloc note en main, et ta copine sur la sellette arrière pour en profiter un peu

Alors ça donne quoi?

c'est ca qui est bizard , en dessous de 5000 tr/min il y a rien, ces vibrations je les entends mais je les ressent pas en faite, c'est simplement a l'oreil et ca vient bien du moteur, pas d'un carenage ou autre... mais comme je l'ai dit au dessus arrivé à une certaine vitesse le vent étant trop bruyant on ne distingue plus ce bruit... je vais essayé de vous donner d'autres infos plus précises quand je la reprendrais...merci en tout cas d'essayer de m'aider ;)

fredodido a écrit:

fait nous un enregistrement carrement, avec un peu de chance ca ira bon spa facile en roulant mais fesable

on entendra rien du tout car c'est un bruit de vibration, en plus en filmant ca déforme toujours le bruit

Beubeu83 a écrit:

Ta moto a combien de km ?

je viens d'atteindre les 20 000 kms...

t'aurrais pas un moustique crevé dans une des aération de ton casque, avec un aile qui vibre au vent ???

ypicman a écrit:

t'aurrais pas un moustique crevé dans une des aération de ton casque, avec un aile qui vibre au vent ???

terminé ce bruit

j'ai l'ai enmené en revision, et j'ai demandé qu'il regarde de plus près ce bruit et aparament c'était une visse mal serré :shock: :shock: :shock: effectivement en ressortant du garage, plus de bruit, je suis maintenant rassuré, avec ma chance je m'attendais à un truc grave

greg21 a écrit:

ypicman a écrit:

Bah une vibration moteur c'est quoi? ça ratatouille, ça donne des coups? ou juste ça vibre comme un vibro?

Pour tous ces phénomènes, il y a énormément de problèmes qui peuvent en être la cause...

Le plus courrant pour des accoups et/ou ratatouillage à bas régime:
-Problème de carburation (donc soit arrivée essence / richesse injection, etc, soit une prise d'air au niveau des pipes, soit une fuite de gaz au niveau échappement

Pour les vibrations à bas régime genre gode puissance 10, si vraiment ça vient du moulin, bah ça peut être plein de choses... des roulements foutus, un coussinet qui commence à perdre son régule, une bièles voilée, le vilo voilé, un fixation déreglée, juste un bout de carrénage ou autre truc qui n'est pas bien fixé et qui tapote dessus, une ou plusieurs bougies sont males serrées et font des micro vas et viens dans leur filet, la boite de vitesse à un pok quelque part, la cloche et la noix d'embrayage sont marqués si bien que les disques ont un peu de mal à bouger, une vis qui danse dans le moteur, un allumage sensiblement déreglé (une oxydation sur le circuit du doigt d'allumeur suffit...), etc, etc...

Le fait que tu nous dise que c'est uniquement en roulant nous indique déjà un indice... On va essayer de cerner un peu mieux... Essaie d'être en dessous de 5000 tr/min pour chacune des vitesses, notes toi chaque plage de tr/min pour lesquelles tu a des vibrations, et relève aussi les vitesses en km/h!

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Alors ça donne quoi?

c'est ca qui est bizard , en dessous de 5000 tr/min il y a rien, ces vibrations je les entends mais je les ressent pas en faite, c'est simplement a l'oreil et ca vient bien du moteur, pas d'un carenage ou autre... mais comme je l'ai dit au dessus arrivé à une certaine vitesse le vent étant trop bruyant on ne distingue plus ce bruit... je vais essayé de vous donner d'autres infos plus précises quand je la reprendrais...merci en tout cas d'essayer de m'aider ;)

fais vérifié ton tendeur de distri c est un des trucs le plus courant....surtout sur ce modèle ;)

pourquoi c'est quoi les symptomes d'un galet de distri?

un bruit qu on entends surtout a partir de 5000 tours jusqu a 7 ou8000 tours.
tu l entends aussi a la décélération ;)

l'ancien proprio l'avait deja changé donc je pense pas que le nouveau merde
de toute facon je n'ai plus ce bruit donc c'est reglé c'était aparament une simple visse desseré :oops: je prefere ca ...

tant mieux effectivement,mais il faut savoir que sur notre 2003 si on traine trop avec le tendeur c est toute la distri a changer.

ah ok, ben je vais surveiller ca mais bon il a deja été changé donc je devrais pas etre emmerdé... enfin on sait jamais

si il a été changé ca va ;)
faut être vigilant toute les +- 30 000 bornes