Réparation radiateur ?

Salut les mecs! et le 3 nanas qui se sont perdues aussi

Bon, bah c'est de pire en pire, les pièces techniques pour les PC25 ça devient chaud à trouver en bon état!

Donc je vais tenter de réparrer mon radiateur de ma pistarde. Les fuites sont au niveau des cuves latérales. Je pensais colmatter le tout avec de la résine, mais je m'interroge sur l'éfficacité et surtout la tenue de la résine avec la pression qui va monter???

Vous en dites quoi? De meilleurs solutions?

J'ai vu Mc Gyver mettre un oeuf une fois dans le radiateur d'une jeep et il a fini l'épisode comme ca !! Il est trop fort !!!

Sérieux je sais pas. Ca peut pas se ressouder ca ?

Apparement certain artisan répare les radiateur moto. Tien voila une annonce trouvé en 2s sur google :
http://thehiveteam.probb.fr/les-bons-plans-f16/reparateur-de-radiateur-moto-et-auto-t370.htm

Moi j'aime bien l'avatar de drummers moi sur ce fofo

edouardbracam a écrit:

Moi j'aime bien l'avatar de drummers moi sur ce fofo

je m'en doutais, je ne sait pas pourquoi, mais je l'ai senti que ca allait venir de là !!!

Tu connais bien le style du fofo toi. Tu aurais été decu si j'avais pas reagit avoue !

fairy_finger a écrit:

Apparement certain artisan répare les radiateur moto. Tien voila une annonce trouvé en 2s sur google :
http://thehiveteam.probb.fr/les-bons-plans-f16/reparateur-de-radiateur-moto-et-auto-t370.htm

C'est pas le but ni la question... mais apparement personne n'a jamais eu à faire ça? Vais tenter le coup à la résine, on verra bien...

tu demande de meilleurs solutions, je t'en donne une

edouardbracam a écrit:

Tu connais bien le style du fofo toi. Tu aurais été decu si j'avais pas reagit avoue !

oui, j'aurais trouver ca suspect !!!

ypicman a écrit:

Salut les mecs! et le 3 nanas qui se sont perdues aussi

Bon, bah c'est de pire en pire, les pièces techniques pour les PC25 ça devient chaud à trouver en bon état!

Donc je vais tenter de réparrer mon radiateur de ma pistarde. Les fuites sont au niveau des cuves latérales. Je pensais colmatter le tout avec de la résine, mais je m'interroge sur l'éfficacité et surtout la tenue de la résine avec la pression qui va monter???

Vous en dites quoi? De meilleurs solutions?

en général, c'est toi qui réponds a ce genre de questions, donc non pas de réponses, désolé picpic

Bah oui, mais notre maitre sorcier veut savoir si la resine peut tenir passé des temperatures de plus de 100 °C, les vibrations... Tout ca tout ca quoi.

Moi je dis non. Sinon quelqu'un y aurait deje pensé :twisted: Ca vaut pas une bone vielle soudure je pense

ouep mais la soudure c'est pas encore mon fort avec des toles de 0,4mm alors le papier cigarette des cuves du radiateur

je vais tenter on verra bien, au pire je vire la résine si ça tiens pas et je tente quand même la soudure...

T'as demandé à Harry par MP ? On le voit plus dernierement depuis ces derniers messages, remarque ca se comprend :|

Salut Ypicman

Les radiateurs cuivre se brasent assez bien sur des boites à eau en laiton brasure dite faible à l'étain, quand il s'agit de faire une "retouche" mais pour l'assemblage c'est pas la même histoire il faut aussi de la brasure à l'argent pour la structure.

Mais pour l'alu il y a une brasure alu spéciale et c'est très délicat à faire.
Ce week end à Lyon il y a époquauto et souvent il y a une démo de soudure "alu", le gaz a déjà fait quelque retouche de radiateur et autre pour cette démo.

La résine j'avais essayé ça tient pas longtemps.

Tiens un revenant! ça faisait longtemps!

Merci des conseils! Je vais voir ce que je peux faire... car pour le moment, je ne sais pas dans quelle matière est fait le radiateur...

En grattouillant si blanc alu si "rouge orangé" cuivre.

Il y a aussi le joint caoutchouc entre boite à eau plastique et faisceau alu (ou cuivre) le joint sèche fuite et c'est la misère, alors dessertissage joint à la pâte pour glycol (pas la pâte normale), et ressertissage.

Salut,
Le plus simple, c'est de faire remplacer l'élément troué chez un réparateur. Il y en a un à Luxembourg qui ne fait que ca. Il t'en fait même un nouveau pour le 1/3 du prix d'un nouveau. Je ne sais pas si ca peux t'aider mais voilà.

J'ai aussi réparé un trou de pierre dans un carter en alu avec un polymère 2 composants nommé Ara-Métal.
Ca tient à l'huile et à la chaleur (pas sur les échappements quand même ).
Mais il faut absolument que la surface soit super propre et le support sain.
Mais je pense que ca doit marcher si tu fais ça du mieux possible.
A++

labielle a écrit:

Salut,
Le plus simple, c'est de faire remplacer l'élément troué chez un réparateur. Il y en a un à Luxembourg qui ne fait que ca. Il t'en fait même un nouveau pour le 1/3 du prix d'un nouveau. Je ne sais pas si ca peux t'aider mais voilà.

J'ai aussi réparé un trou de pierre dans un carter en alu avec un polymère 2 composants nommé Ara-Métal.
Ca tient à l'huile et à la chaleur (pas sur les échappements quand même ).
Mais il faut absolument que la surface soit super propre et le support sain.
Mais je pense que ca doit marcher si tu fais ça du mieux possible.
A++

Merci pour les infos, je connais bien ara métal, mais c'est de la résine que tu mélange à des poussières de métal. Eric a déjà testé la résine et à prioris ça tient pas...

C'est vrai qu'avec la pression en +, c'est peut-être pas top.
Si c'est du cuivre, va te chercher une petite bouteille ou fiole de décapant pour souder les tuyaux de cuivre ( S39 universal ). Tu le décape avec ça et tu le soude à l'étain (voir même à l'argent, c'est encore mieux ) à la lampe à souder ou bien au fer à souder d'ardoisier (au chalumeau oxy acétylènique pour l'argent). Si c'est de l'alu, fais un test avant mais je pense pas que ca tiendra.

Tiens nous au courant si ca marche.

A++