[Honda] CBR 600 RR07 par Animal$

Salut ! Très jolie bècane et sympa les modifs a venir...

Mais j'ai une question existentielle

Où as-tu trouver des pare boue a ce prix là ?! :shock: Parce que ma moto est de série depuis une année et j'en peux plus là

roadfaction t'as juste oublié un truc te presenter, c bien aussi

arrow est simplement le sponsor des moto engagées en gp, ils sont donc au top pour nos titines :twisted:

ohhh yess superbe machine !!


Que du bonheure que de travailler et prendre soin de ça machine ! :twisted:


Bravo la classe !

fire-toy a écrit:

ta raison d'etre content et tu va voir si tu la prend, quand tu va la recevoir, laisse tombé le pied!!!
Sont magnifique les produits chez arrow

Oui j'ai trop hate

rodfaction a écrit:

Salut sympa ton poste,
Je viens de m'envoyer toutes tes pages et tes commentaires :p
Vends-tu ton araignée d'origine ?
Tes polys tu les as commandé chez qui ?
Tu perce le demi guidon droit a cause de la tétine du comodo droit ? Pour le percer tu as fait comment, tu a utilisé un étot ou tu as percé directement le demi guidon monté sur le cbr ??
Merci et continus comme ça

Hello hello,
Alors pour la vente, je verrais tout ça un peu plus tard, quand j'aurais fini la moto. Je ferais l'inventaire des pièces et voir se que je vend ou pas ;)
Oui tout a fait. Et pour la tétine de la poignée de gaz :)
J'ai pris une mèche de petite taille, le guidon tenu par la main gauche et la perceuse dans la main droite et hop tu pré perce avant de prendre la bonne taille pour que la tétine rentre comme il faut. :)
Merci

YOPLELE a écrit:

Salut ! Très jolie bècane et sympa les modifs a venir...
Mais j'ai une question existentielle
Où as-tu trouver des pare boue a ce prix là ?! :shock: Parce que ma moto est de série depuis une année et j'en peux plus là

Tu parles du pare boue avant ou arrière ? Car je crois que je donne les prix dans mon poste. Mais sinon envoi moi un MP si t'as besoin de quelque chose ;)

tatoo a écrit:

roadfaction t'as juste oublié un truc te presenter, c bien aussi
arrow est simplement le sponsor des moto engagées en gp, ils sont donc au top pour nos titines :twisted:

Oui et pas que GP M'sieur :P Ils sont aussi en Cross, et en WSBK et en WSSP donc , d'la balle :lol:

yoxi° a écrit:

ohhh yess superbe machine !!
Que du bonheure que de travailler et prendre soin de ça machine ! :twisted:
Bravo la classe !

Merci bien
Oui c'est top de bosser sur sa moto j'ai hate de la finir

Des news demain les potos ! Je bosse dessus demain

Bon suivit des préparations !

J'ai reçu toute mes pièces . donc pour résumer : Bracelets LSL, Béquille Av et Ar, Carénages, Demi-Guidon LSL, Couverture Chauffante BikeTek, Leviers Frein et Embrayage Titax, Tampon Protection Fourche et bras Oscillant + Diabolo, Kit Chaîne, Disque de frein HRC, Araignée Racing, Manche à aire (Cramer), Jeu de Couronne et PSB !!!

Ce que j'ai fait entre temps:
J'ai posé mes nouveau disque HRC , j'en ai profité pour faire la purge du liquide de frein et j'ai mis du Motul 660 à la place du DOT 4. C'est un liquide très efficace, il est utilisé uniquement pour les course donc parfait.

J'ai posé mon kit chaîne en 520. La couronne et le PSB est de France équipement. J'ai une démul de 15-42 maintenant. ( 16-43 avant d'origine )

Aujourd'hui , mardi 19 avril 2011 :

J'attaque le démontage du radiateur pour la purge du liquide de refroidissement.
J'en profite pour supprimer le klaxon et le ventilo.
Et j'en profite aussi pour nettoyer le moteur de se côté.

Donc avant de démonter le radiateur, on démonte les durites moteurs pour faire sortir l'eau. Du côté droite on démonte la durite qui se trouve sous le pignon de sortie de boite

Et du côté gauche on démonte la durite qui se trouve après le bouchon de remplissage.

Une fois ceci fait, je démonte la radiateur avec précaution, car il y a encore de l'eau dedans. et je vide l'eau restante dans le bac.
Bon le radiateur est loin, je peux virer le ventilo et le klaxon.

Bon un petit coup de nettoyage s'impose ! Le moteur est gris-beige alors qui devrait être noir...( Sur la photo il y a encore le klaxon je sais lol )

Voilà qui est mieux ! ( Même s'il n'est pas à 100% propre, il l'est à 85% on va dire...)

La partie grise claire était... gris foncé - noir... hmmm

Après ça, j'ai supprimé la sécurité de la béquille , enlevé le câblage des feux, clignos.. Pour la béquille il faut juste faire un pont pour que la moto démarre. Car sinon bah vous restez sur place lol, pour ça j'ai coupé le câble à 5-6cm de la fiche, dénudé les deux câbles, fusionné les, mettez du scotch et voilà le pont est fait ;)

Voilà voilà, il me reste le plus chiant , faire le support en V et en L pour l'araignée racing. A gauche l'araignée racing et le manche à air racing et à droite la même chose mais d'origine.

Après ça, je n'aurais plus qu'à freiner se qu'il faut freiner, poser les carénages toute neuf, coller les stickers , poser les reniflards .. et elle sera prête !
La ligne complète Arrow sera montée dessus à Alès directement.. Voilà !!!

La suite demain :D

ha bah en vla un beau sujet

nouveaux poly nouvelle teinte

flechebleu a écrit:

ha bah en vla un beau sujet
nouveaux poly nouvelle teinte

Héhé merci ! J'ai même pris la peine de faire une petit tuto !

Nouveau poly, mais je fais faire la même couleur, ROUGE-BLANC-NOIR

C'est mes couleurs préférée, je veux pas changer ^^ et j'ai toute l'équipement qui va avec cette couleur aussi donc pas envi de changer lol !

Par contre pas de news pour aujourd'hui.
J'ai eu problème sur problème... Bon déjà je me suis pas reveillé se matin ... je suis allé au garage à 14h....
J'ai juste changer mes plaquettes. J'ai mis des C55 , c'est des plaquettes en carbone faite pour la course
Bon c'est 100Fr la paire

Et demain j'y retourne pour faire le freinage de se qui faut. Et je laisse tombé le manche à aire racing pour le moment.
Demain je me concentre sur le freinage, la pose du reniflard et le contrôle de la moto ( Couple de serrage , suspension, etc.. )
Car je pars rouler à Dijon se weekend ..

Et pour la course, bah j'attaque la semaine prochaine cette histoire de manche à aire de ****** ! , La pose des poly , des stickers et voilà..

Je ferais un CR de mon roulage à dijon vu que j'y suis jamais allé ! Et ils annoncent la flotte pour dimanche, alors j'ai pris un train de pluie.
Je vais rouler pour la première fois sous la flotte sur circuit, j'ai un peu peur mais bon je posais le genou avec mes 2CT sous la pluie sur route
donc ça devrait aller

Donc je posterais des news demain soir sûrement ! et dimanche pour le CR

t'es fidèle à mon poste fleche, merci ! :lol: ou moins je fais pas ça pour rien....

bah il en a plein qui regarde ton post meme si il reste muet

1474 vue tu vois tu fais pas sa pour rien

flechebleu a écrit:

bah il en a plein qui regarde ton post meme si il reste muet

Pas faux

flechebleu a écrit:

1474 vue tu vois tu fais pas sa pour rien

Pas faux x2

Par contre tu sais pas faire un post ? :lol: tu peux faire : EDITER et comme ça tu postes pas 2x à la suite

Bonsoir Bonsoir !

Bon j'ai pas eu le temps de posté des news le jeudi...

Donc...

Le jeudi, j'ai freiné se qui devait être freiné ( Vis de fixation d'étrier AV et AR, Filtre à huile, Vis d'huile et voilà. )

Avec mon mécano, on a posé les reniflards et fait un support maison pour le capteur d'angle. Car le support était sur l'araignée d’origine...

J'ai percé mon ancien sabot pour avoir les deux trous de 25mm en cas de pluie, et je les ai bouché avec deux bouchon simple et un peu de silicone noir pour les faire tenir.

C'est tout se qui restait à faire... On a fini par faire les derniers contrôle ( coupe de serrage partout où il faut .. ) , réglé la fourche et l'amorto et voilà !

Vendredi à 12h je suis allé au centre Honda poser les poly , prendre mes pneus et j'étais prêt pour mon Weekend à Dijon


Je ferais un CR d'ici mercredi, là je suis naze j'suis rentré y a pas longtemps... On a eu un petit ( gros ) soucis le dimanche en fin de journée, que j'expliquerais dans le CR.

Demain je vais au Centre ( encore et toujours lol ) faire les deux support pour l'araignée et le capteur d'angle pour l'entrée d'aire racing , et posé les nouveau poly !!!
Et là, elle sera fin prête :D

Voilà les copains, bonne nuit à tous !

super ton post mon pote mais on dirait pas le taf de ouf qu il y a sur une moto de piste sa fais pas mal de modif

vivement la suite ta gardé tes couleur mais a tu changé le look de la peinture ou tu reste dans le meme esprit

et bonne merdr pour dijon

flechebleu a écrit:

on dirait pas le taf de ouf qu il y a sur une moto de piste sa fais pas mal de modif

Clur !!

On passe son temps dans le garage



Belle prépa en tout cas !
A bientot sur la piste !

flechebleu a écrit:

super ton post mon pote mais on dirait pas le taf de ouf qu il y a sur une moto de piste sa fais pas mal de modif
vivement la suite ta gardé tes couleur mais a tu changé le look de la peinture ou tu reste dans le meme esprit
et bonne merdr pour dijon

Ouais on dirait pas ! C'est des petites bricoles mais chiante et longue à faire !
Pour les poly j'ai fais faire la même peinture
Merci c'était trop bon Dijon j'ai passé 2 jours de malade :P

Fuollig a écrit:

flechebleu a écrit:

on dirait pas le taf de ouf qu il y a sur une moto de piste sa fais pas mal de modif

Clur !!
On passe son temps dans le garage
Belle prépa en tout cas !
A bientot sur la piste !

Merci
Yep à bientôt :twisted:

Hello,
je suis ton post quand je viens ... quand j'ai le temps et quel plaisir de découvrir tout ça

Tu es passé de la route au circuit, l'idée est top, mais pas trop possible pour moi (vie de famille, investissement , distances (suis surement pas le seul dans cette situation) ..)) donc ... balades sur les routes, pis faire gaffe ..

En tous cas, vraiment génial ta machine, top bravo.

Mais une question me trotte, vous faites comment tous à préparer vos machines vous-mêmes z'êtes tous mécanos ou bien, y'a des écoles en cours du soir ou des livres CBR en 10 leçons mois à peine capable de poser un tableau au mur :+ashamed:

Pis y'a pas que la compétence à faire, mais niveau place - investissement dans les équipements (options racine) - outillage ...
Pis tu évoques souvent l'atelier ou tu vas, c'est un ami, le garage ou tu as acheté, un sponsor ??

Désolé, les réponses sont peut-être dans le post, mais je le lis de temps en temps et là, j'ai reparcourus rapide les 5 pages, donc désolé si mes questions sont à double.

En tous cas encore BRAVO, du travail de passionné.

cbr19 a écrit:

Hello,
je suis ton post quand je viens ... quand j'ai le temps et quel plaisir de découvrir tout ça
Tu es passé de la route au circuit, l'idée est top, mais pas trop possible pour moi (vie de famille, investissement , distances (suis surement pas le seul dans cette situation) ..)) donc ... balades sur les routes, pis faire gaffe ..
En tous cas, vraiment génial ta machine, top bravo.
Mais une question me trotte, vous faites comment tous à préparer vos machines vous-mêmes z'êtes tous mécanos ou bien, y'a des écoles en cours du soir ou des livres CBR en 10 leçons mois à peine capable de poser un tableau au mur :+ashamed:
Pis y'a pas que la compétence à faire, mais niveau place - investissement dans les équipements (options racine) - outillage ...
Pis tu évoques souvent l'atelier ou tu vas, c'est un ami, le garage ou tu as acheté, un sponsor ??
Désolé, les réponses sont peut-être dans le post, mais je le lis de temps en temps et là, j'ai reparcourus rapide les 5 pages, donc désolé si mes questions sont à double.
En tous cas encore BRAVO, du travail de passionné.

Merci beaucoup

Non je suis pas du tout mécano, j'ai eu mon CFC d'informaticien l'été passé :P et je bosse dans l'informatique toujours :)
Mais je suis dans le monde de la moto depuis tout petit et depuis que j'ai la mienne, bah j'ai du apprendre petit à petit pour l'entretenir ..
Pour la préparation, bah vu qu'il faut faire pas mal de truc j'ai pas eu le choix d'apprendre tout simplement ^^ mais le plus dur pour moi c'est qu'à la base je suis pas bricoleur du tout ! Mais vu que ma moto c'est ma grande passion et que je suis déterminé comme jamais bah j’apprends :P
L'atelier appartient à mon garage , qui me " sponsorise " en quelque sorte, et vu que j'ai pas les moyens de me payer les prestations d'un mécano qui la prépare pour moi , bah j'ai demandé s'il (le garage ) pouvait me prêter leurs ateliers qui est au sous-sol pour faire ma moto, histoire d'avoir tout les outils à disposition :)
Et pour les choses à faire, y a juste le chef mécano avec qui je m'entend super bien, qui m'explique comment faire les choses, je l'ai fais et après il regarde juste si j'ai fais juste :D

Après quand je sais vraiment pas faire, il le fait avec moi et me montre comment on fait :)

Voilà voilà
Merci du soutient

Bon des petites news !

Hier j'ai rien fait... Mais aujourd'hui... Mon dieu j'ai jamais autant meulé !

Avec le mécano on a vite posé la dent de requin qui est obligatoire en compèt' , je l'avais zapé elle !
Pas très dur, un mèche de 6mm, on perce le bras oscillant, on taraude , on pose la dent, on vis les deux vis sans oublier de mettre un peu de loqutite ( désolé je sais pas comment ça s'écrit ! ) et voilà! :D

Et après ça, bah j'ai fais connaissance d'une amie qui va me servir pendant de longue heure...

Bon le gros boulot m'attend moi et bruno ( le mécano à qui je dois tout mon savoir et sans lui j'aurais jamais réussis à rien faire )

Le reservoir est nickel, les points de fixation sont exactement là où il faut donc pas de soucis, la selle pareille, et le sabot idem aucun soucis ! Donc la trop content.
Mais.......voilà, le plus chiant arrive : La tête de fourche, les flancs...

1h50 de taf pour posé la tête de fourche et le flanc gauche !!!! et le droite est pas encore posé...

Ouf le flanc gauche est posé !

Après ça on a bossé comme des dingues sur le flanc droite et la tête de fourche. J'ai plus de photos par contre et j'ai du le laisser finir seul car il était déjà 16h30 et je devais aller au boulot pour...15h..

Je deteste partir comme ça et laisser une personne travailler seule.. Mais je peux pas me permettre de perde mon boulot.. car plus de boulot , plus de saison...

Ha oui juste une photo que je trouve trop magnifique ! Et c'est la dernière fois qu'on verra mon magnifique MIVV SUONO FULL CARBONE...
Il m'aura accompagné longtemps lui... Sur route d'abord , puis mes sorties piste 2010 et Dijon le weekend de pâques. Mais voilà jeudi ou vendredi matin je pose ma ligne complète Arrow
Je manquerais pas de faire des photos Voilà voilà , bonne nuit les potos ! Demain 7h30 debout, remplissage du fourgon, finition de la moto, et départ pour Alès !


.......Haa oui la photo :

ça va faire mal

Super boulot

---beau boulot! :twisted:
et à bientôt pour la suite! ;)

Merci

Vais voir si j'ai une belle photo de ma bête terminé :D

Bon Bon Bon !

La moto est terminée ( Logique vu que j'ai pu faire ma course ) Mais j'ai pas de photos d'elle " propre " dans le sens où elle pose devant l’objectif :P :P :P
Mais c'est déjà ça

j'aime bien tes couleurs

le furet a écrit:

j'aime bien tes couleurs

Merci poto ça se remarque que c'est mes couleurs préfèrée ?

si peu