[Honda] CBR 600 RR07 par Animal$

Jolie brele, question en suisse tu peu conduire une moto juste avec la theorie ? toute facon en france on a le permis moto le plus casse couille d'europe j'ai l impression, mais bon , parais que c'est pas utile, on am dis ca au stage de recup de point, comme koi on formais pas des motard mais des pilote, et que apres ca fallais pas s'ettoner de nous voire rouler comme des pilote lool

fredodido a écrit:

Jolie brele, question en suisse tu peu conduire une moto juste avec la theorie ? toute facon en france on a le permis moto le plus casse couille d'europe j'ai l impression, mais bon , parais que c'est pas utile, on am dis ca au stage de recup de point, comme koi on formais pas des motard mais des pilote, et que apres ca fallais pas s'ettoner de nous voire rouler comme des pilote lool

C'est marrant parce que sur la scene international il y a pas un pilote francais

virgil a écrit:

fredodido a écrit:

Jolie brele, question en suisse tu peu conduire une moto juste avec la theorie ? toute facon en france on a le permis moto le plus casse couille d'europe j'ai l impression, mais bon , parais que c'est pas utile, on am dis ca au stage de recup de point, comme koi on formais pas des motard mais des pilote, et que apres ca fallais pas s'ettoner de nous voire rouler comme des pilote lool

C'est marrant parce que sur la scene international il y a pas un pilote francais

Si y a Depuniet ....

Petit Up de ma moto :D
Ma cbr est full piste et va le rester le restant de sa vie ^^

Donc en résumé :
CBR 600 RR de 2007
Bulle MRA Racing double courbure
Commande reculée Lightech
Disque avant Wawe EBC brakes
durites avia avant flexible direct tressés INOX GOODRIDGE
Lurcy et Lédenon et un peu MC : Michelin power One B
MC 2x et Bresse : Slick bridgestone
Liquide de frein : Dot 4
Huile moteur : Motorex 10.5
StormGrip sur le réservoir.
Échappement Mivv Suono sans chicane et cata :P

Petit UP :lol:

4 petites images pour le plaisir :face:



La suite mercredi. Je serais au centre honda de 8h à 15h pour faire la moto
Mercredi :
Installation du Cramer, Araignée racing, Bracelets racing, Demi-Guidon, Levier Frein et Embrayage.
Peut être pose des Disques + plaquettes HRC mais pas sûr, j'attends les prix pour les disques Brembo avant...
Et le kit chaîne je sais pas quand je le reçois, je crois que je l'ai pas encore commandé
Ça c'est se que je fais moi. Après le chef y va faire un check de la moto ( vérif moteur, fourche, amorto, etc..)
Après il restera plus qu'à installer les 2 reniflard de 250ml, freiner se qu'il faut ( bouchon huile, Etrier, Etc...) , Monter les nouveau poly et....
ELLE SERA FINI !!!!
....

.........Enfaite non, elle sera pas fini tant qu'il n'y aura pas de ligne complète

Et en parlant de ligne voilà se que je voudrait greffer sur ma moto

Mais pour la ligne je me tate :| j'ai trouvé la ligne arrow que je veux pour 1800 Fr au lieu de 2280 Fr neuve !
Mais j'ai trouvé un revendeur qui vend uniquement des collecteurs ! Pour la CBR600RR07 c'est 325$...
J'ai 2 potes qui en on commandé pour leurs R6 et la qualité est top apparement.
J'aurais donc une ligne complète "MIVV - Maison " vu que j'ai déjà le pot MIVV et la demi ligne..

Je me tâte alors :| des avis ?!?!?

Je préfère 100 fois Arrow à Mivv.

AIR-ONE a écrit:

Je préfère 100 fois Arrow à Mivv.

Oui moi aussi! Mais le problème c'est mon budget.
La ligne complète me revient 1800 Fr.- (Suisse..) alors que la si je prend juste les collecteur , pour 300 Fr j'ai une ligne complète....
Rien que le pot Arrow indy race coute 639€ + 139€ le raccord.. En gros 1432€ la ligne complète Arrow contre 325$ les collecteurs..
Niveau budget c'est assez parlant les prix Mais bon.. J'sais pas .. :pale:

Pas d'avis ?!? :(
C'est en page 2 si jamais.......

une pour le sec et une pour la pluie ???

Si le budget est un problème, prends du MIVV, c'est quand même pas mal du tout.

Sinon, tu peux prendre que le collecteur à 325$, qu'est-ce que tu risques?
Ou revends tout ce que tu as, et payes toi une ligne complète d'une autre marque, à la rigueur.

AIR-ONE a écrit:

Si le budget est un problème, prends du MIVV, c'est quand même pas mal du tout.
Sinon, tu peux prendre que le collecteur à 325$, qu'est-ce que tu risques?
Ou revends tout ce que tu as, et payes toi une ligne complète d'une autre marque, à la rigueur.

J'ai déjà du mivv comme j'ai dis. J'ai le pot + le racord.
Après claire que si les collecteurs ne conviennent pas je peux toujours les revendre...

Ouais je pourrais mais je sais pas trop si j'arriverais à tout vendre ^^ Certaines pièces sont pas neuves..

hmmm j'vais voir ça... :D
@Fabien:

Suivit de la préparation :

Mercredi 23 mars, 8h30, me fait réveiller par la sonnette de chez moi. BAM ! C'est l'facteur ! Yes ! " Bonjour, bla bla , je signe où, bla bla, aurevoir ! "
C'est bon j'ai mes pièces, donc Demi-Guidon, Bracelets , Leviers et Embouts de guidon !

Arrivé au Centre Honda à 9h45 exité comme un ours, je vois le chef mécano, on discute, on descend voir la moto, je pose mes pièces et on remonte.
Et le je demande, alors mes pièces sont arrivé ?

"- On a appelé hier, elles devraient arriver dans la matinée normalement .. "

La moi j'me dis, merde, j'pense qu'avec la chance que j'ai, elles vont pas arriver...

Bon tampis en attendant, je descend et je commence à tout démonter l'avant, l'arrière , histoire d'être prêt.
J'en profite pour la nettoyer un peu et et virer l'inutile ( Même si y reste pas mal à faire ... )

Je me retrouve après 2h30 de taf avec ça :

Vous l'aller me dire, " ouais t'as rien monter encore " bah même , rien que là j'étais déjà tellement content , pour une personne qui a deux main gauche et qui est pas trop bricoleur, j'ai réussi à tout démonter sans aide . Pi c'est pas explicable le plaisir de travailler sur SA moto.

Je remonte voir si mes pièces sont arrivé... Non toujours rien... Un peu beaucoup dégouter j'dois dire..
Alors je demande au chef s'il peut faire la vidange de la fourche maintenant ( 13h45) comme ça dès que c'est fait je peux au moins remonter la fourche et installer mes bracelets , guidon et leviers.. Manque de chance, il peut pas, trop de taf..

Bon... Je me retrouve avec une moto totalement à poil, a part le moteur et le réservoir y a plus rien dessus en gros...
Donc j'y retourne vendredi, et cette fois j'espère que TOUTE mes pièces seront là . Y'aura le kit chaîne en plus aussi vendredi qui doit arriver demain normalement.

J'ai trop hâte d'y retourner ! Car une fois toute ces pièces monté, restera plus que le service moteur à faire, freiner se qu'il faut, installer les reniflards , faire les petites finitions , et ça sera bon , je crois :D

Après elle sera toute prête et elle attendra gentillement sa nouvelle robe !


Vendredi 25 mars
Pas de photo today.. J'ai remonté la fourche, installer les bracelets, monté les demi-guidons. Bon il a fallu percer le demi guidon droit :( Pour pouvoir installer la poignée de gaz et le starter mais nickel :)

Sinon j'ai passé 2h30 à nettoyer la moto. Au niveau du moteur, et toute la zone où y a le PSB. J'ai du perdre 1kg avec toute la merde que j'ai enlever !
0ui j'aime bichonner ma moto et comme dit le chef mécano, " Une moto pour la course, elle doit toujours être propre, à l'exterieux et à l'interieur " :D

Sinon j'ai monté ma couronne en 42 à la place de 41 à l'arrière. Couronne en ALU , de France Equipement. c'est hallucinant comme c'est léger et niveau qualité TOP! idem pour le PSD qui est en 15 maintenant au lieu de 16, histoire d'avoir plus de reprise, et niveau vitesse de pointe je perds que 5-6km/h donc ça va. Et j'ai enfin enlever la chaîne d'origine. Là aussi entre elle et la nouvelle en 520 , y a pas photo niveau poids. Je sais enfin comment enlever une chaine youyou ! Heureusement qu'il y avait une meule...
A part ça , le garage n'a toujours pas reçu l'araigné racing et le cramer :( Donc j'ai toujours pas pu monter l'avant ! Et on doit encore commander les disques, les reniflards...
Semaine prochaine je reçois encore des pièces Protections Bras oscilliant et fourche + diabolo avec embout en teflon + pour proteger un minimum en cas de chute.. l'araignée racing + cramer et peut être les disques Brembo + plaquettes et les reniflards si tout va bien !!!

Normalement elle devrait être totalement finie le 16 avril (Avec les poly monté ! ) si tout se passe bien... Mais comme j'suis pas quelqu'un de chanceux la plus part du temps, bah je flippe un peu !

Mais bon restons positif !

Voilà voilà.. pour ceux que ça intéresse :)

ha beh en vla un beau sujet vivement le 16 avril voir sa remonté
et a ce que je vois il y a du bon matos qui attend

Et en parlant de ligne voilà se que je voudrait greffer sur ma moto

Mais pour la ligne je me tate :| j'ai trouvé la ligne arrow que je veux pour 1800 Fr au lieu de 2280 Fr neuve !
Mais j'ai trouvé un revendeur qui vend uniquement des collecteurs ! Pour la CBR600RR07 c'est 325$...
J'ai 2 potes qui en on commandé pour leurs R6 et la qualité est top apparement.
J'aurais donc une ligne complète "MIVV - Maison " vu que j'ai déjà le pot MIVV et la demi ligne..

Je me tâte alors :| des avis ?!?!?

[/quote]

bah ecoute je suis pour la ligne complete vue que tu va en faire une bête de course
apres voir ce que tu peu gagné niveau perf entre l une et l autre
le collecteur que tu sais avoir et de quel marque?le diametre et il pareil ?? ta des tofs ??

flechebleu a écrit:

ha beh en vla un beau sujet vivement le 16 avril voir sa remonté
et a ce que je vois il y a du bon matos qui attend

bah ecoute je suis pour la ligne complete vue que tu va en faire une bête de course
apres voir ce que tu peu gagné niveau perf entre l une et l autre
le collecteur que tu sais avoir et de quel marque?le diametre et il pareil ?? ta des tofs ??

Oui vivement ! Je retourne samedi prochain ( 2 avril ) pour continuer le boulot !

Enfaite, je voudrais monter la ligne complète Arrow, le seul problème c'est le budget.
Donc je me suis dis, pour patienter , je peux toujours prendre juste les collecteurs.
Mais c'est là que je me demande, si je vais avoir un gain ou pas.Car ok, c'est un truc NO NAME mais je passe quand même en ligne complète,
donc je devrais quand même avoir un gain de puissance, même si c'est pas une ARROW ou autre , non ?
Après pour les dimensions je sais pas si ça va jouer avec mon raccord qui lui vient de MIVV, il est bien plus large que celui d'origine.
Bon si l'embout des collecteurs un peu moin large, avec un collier, je peux toujours serrer histoire de pas avoir de fuite.

La marque je sais pas , c'est MJS performance qui fait ça. Pas de tof sous la main là ^^

Bon après , j'ai le choix avec les marques
Avec la LEOVINCE :


La Yoshimura :


La MIVV


La Akra :


Et la Arrow


Mais j'ai une nette préfèrence pour la ARROW . Surtout niveau prix ! Et je sais que la qualité est là ! .

bien alors je sais pas si je dis une connerie pourquoi mettre des sous dans le collecteur garde les pour les mettres dans la ligne par apres sauf si ta vraiment besoin de la ligne de suite cartouche+collecteur=gain de puissance

flechebleu a écrit:

Et en parlant de ligne voilà se que je voudrait greffer sur ma moto

Mais pour la ligne je me tate :| j'ai trouvé la ligne arrow que je veux pour 1800 Fr au lieu de 2280 Fr neuve !
Mais j'ai trouvé un revendeur qui vend uniquement des collecteurs ! Pour la CBR600RR07 c'est 325$...
J'ai 2 potes qui en on commandé pour leurs R6 et la qualité est top apparement.
J'aurais donc une ligne complète "MIVV - Maison " vu que j'ai déjà le pot MIVV et la demi ligne..

Je me tâte alors :| des avis ?!?!?

bah ecoute je suis pour la ligne complete vue que tu va en faire une bête de course
apres voir ce que tu peu gagné niveau perf entre l une et l autre
le collecteur que tu sais avoir et de quel marque?le diametre et il pareil ?? ta des tofs ??[/quote]
:+love2: :+love2: :+love2: :+love2: :+love2:

flechebleu a écrit:

bien alors je sais pas si je dis une connerie pourquoi mettre des sous dans le collecteur garde les pour les mettres dans la ligne par apres sauf si ta vraiment besoin de la ligne de suite cartouche+collecteur=gain de puissance

Oui, je pourrais attendre et prendre la ligne complète après.
Mais enfaite si je me penchais sur les collecteurs MJS c'est que SI je peux gagner en perf' tout comme si j'avais une ligne complète d'une marque,
bah j'économiserais 1800€ !!!

Tu vois se que je veux dire?! ;)

Si je peux gagner des perf' avec les collecteurs MJS et ma demi-ligne MIVV, bah autant faire avec ça, et les 1800€ d'économiser iront sur le compte " si y a un pépin " . Mais si c'est pas top, bah j'attends , je reste avec les collecteurs d'origine et le cata jusqu'à avoir l'argent pour la ligne complète.

Me suis fait comprendre ?! :lol:

Haaa bein voila encore une prépa pisteuse, y a pas mieux!!!

Et moi je te conseille Arrow évidément, il y a pas mieux!
y a pat17 du fofo qui en vendé 2 pas chère une toute neuve et une d'occaz a 900 roro je crois

fire-toy a écrit:

Haaa bein voila encore une prépa pisteuse, y a pas mieux!!!
Et moi je te conseille Arrow évidément, il y a pas mieux!
y a pat17 du fofo qui en vendé 2 pas chère une toute neuve et une d'occaz a 900 roro je crois

C'est claire , Arrow je sais qu'il y a qualité et perf' au rdv :D

Mais comme je l'ai dis plus haut :

Animals a écrit:

Oui, je pourrais attendre et prendre la ligne complète après.
Mais enfaite si je me penchais sur les collecteurs MJS c'est que SI je peux gagner en perf' tout comme si j'avais une ligne complète d'une marque, bah j'économiserais 1800€ !!!
Tu vois se que je veux dire?!
Si je peux gagner des perf' avec les collecteurs MJS et ma demi-ligne MIVV, bah autant faire avec ça, et les 1800€ d'économiser iront sur le compte " si y a un pépin " . Mais si c'est pas top, bah j'attends , je reste avec les collecteurs d'origine et le cata jusqu'à avoir l'argent pour la ligne complète.
Me suis fait comprendre ?!

Si tu peux m'éclairer :D et pour pat17, j'vais voir si je trouve quelque chose sur le fofo :)

on va te trouver autre chose

fire-toy a écrit:

on va te trouver autre chose

Héhé ouais :D
Je dois appeler mon sponso à 17h30 env.
Je lui ai parlé de mon problème... Il peut me sortir la ligne complète Arrow EVO entre 900 et 1000 € !!!!!!!


Je me dis qu'avoir un sponso, ça peut vraiment aider !
Je te tiens au jus ! :D

bein aprés y a sponso et sponso, c'est ce que j'ai payé la mienne, et mon conces n'est pas mon sponso a proprement parlé, j'ai juste des méha ristourne, genre les pneus je les paye prix coutant il fait pas de marge dessus, ce genre de chose

fire-toy a écrit:

bein aprés y a sponso et sponso, c'est ce que j'ai payé la mienne, et mon conces n'est pas mon sponso a proprement parlé, j'ai juste des méha ristourne, genre les pneus je les paye prix coutant il fait pas de marge dessus, ce genre de chose

Vi claire :) on pourrait dire partenaire alors... ( on est très a cheval sur les mots dis donc ! :lol: )
Sponso ou pas, j'suis content j'attend le coup de fil pour ouvrir la bibine !
Car 400-500€ de rabais, sur mon budget, c'est beaucoup :D

Vais peut être réussir à la faire comme je veux ma chérie de moto que j'aime

ta raison d'etre content et tu va voir si tu la prend, quand tu va la recevoir, laisse tombé le pied!!!

Sont magnifique les produits chez arrow

Salut sympa ton poste,
Je viens de m'envoyer toutes tes pages et tes commentaires :p

Vends-tu ton araignée d'origine ?
Tes polys tu les as commandé chez qui ?

Tu perce le demi guidon droit a cause de la tétine du comodo droit ? Pour le percer tu as fait comment, tu a utilisé un étot ou tu as percé directement le demi guidon monté sur le cbr ??

Merci et continus comme ça