Plaquettes de freins en résine

Que pensez-vous de ces plaquettes. En dehors de la recherche de gain de poids, que sont-elles sensées apporter de plus. Quel constat avez-vous fait sur l'usage et l'usure ? Merci de vos avis

plaquette en résine !

dsl jamais entendu parler ...

perso je préfére celles en bois...










non mais oui, ca serait pas plutot des plaquettes en métal fritté ou multicomposit?

parcque comme la souligné Pilou, plaquette en résine jamais entendu parlé dans le monde de la moto (ca existe dans le vélo)

:lol: Ben ouais cà vous fait marrer mais je suis étonnée que vous ne lisiez pas la plaquette technique. Ou bien Honda se fourvoie en écrivant texto plaquettes en résine. C'est sur la brochure du cbr rr 2007. Remarque pour DUDU : C'est vrai tu as raison de les préféerer en bois, il paraît que le bois avnace:+smile:

mistigri85 a écrit:

:lol: Ben ouais cà vous fait marrer mais je suis étonnée que vous ne lisiez pas la plaquette technique. Ou bien Honda se fourvoie en écrivant texto plaquettes en résine. C'est sur la brochure du cbr rr 2007. Remarque pour DUDU : C'est vrai tu as raison de les préféerer en bois, il paraît que le bois avnace:+smile:

ben je suis chez Honda France là tout de suite et c'est des plaquettes en métal fritté...

Freins
Type
Avant : Double disque hydraulique flottant de 310 x 4,5 mm avec étriers radiaux 4 pistons et plaquettes fritté
Arrière : Simple disque hydraulique de 220 x 5 mm avec étrier simple piston et plaquettes fritté

comme sur tout les modèles!

et oui, les plaquettes en bois, ca laisse une odeur délicate qui vient chatouiller les narines après un freinage appuyé...Moi perso c'est celle en pin mes préférées

plaquettes en résine... connais pas. :evil: t'as des preuves... :+monoeil: ;) fais voir cette plaquette..

apres, peut etre qu'ils parlent de la plaquette technique qui est elle, réalisée en résine...

bon OK je sort..

nikoxx a écrit:

plaquettes en résine... connais pas. :evil: t'as des preuves... :+monoeil: ;) fais voir cette plaquette..

je prefere les plaquettes en resine de canabis , au freinage elle t'envoie en l'air :lol: :lol: :lol:

en carbone c est possible je sais pas j y connais que dalle

ibizared a écrit:

en carbone c est possible je sais pas j y connais que dalle

oui mais faut les disques qui vont avec... sinon tu t'arretes jamais et ca fait de superbes gerbes d'étincelles

ok ;)

DuDu a écrit:

ibizared a écrit:

en carbone c est possible je sais pas j y connais que dalle

oui mais faut les disques qui vont avec... sinon tu t'arretes jamais et ca fait de superbes gerbes d'étincelles

yes et en plus faut rouler que sur piste , car froid les disques carbones ne freines pas , c'est pour ça qu'a la grande mode des prépa avec disque carbone il montaient un disque acier d'un coté et un disque carbone de l'autre ........

oui, j'ai un pote qu avait un r1, comme ça en mixte. :twisted: mais ça déséquilibrait pas mal le freinage :+mad: sinon, les plaquettes carbonne lorraine des séries sbk contiennent des composés graphites, carbonés. attention néanmoins aux disques, ils aiment pas trop, :pale: surtout en fin de vie...

C'est bête j'ai pas de scan sinon j'enverrai ce que j'ai lu. Si j'ai posé la question cest justement parce que moi non plus je n'en avais jamais entendu parlé.Je pensais que parmi vous, quelqu'un aurait eu une idée. C'est cool DUDU, je m'intéresse c'est tout

DuDu a écrit:

apres, peut etre qu'ils parlent de la plaquette technique qui est elle, réalisée en résine...

bon OK je sort..

et puis petits trucs tout bete...

les traductions faites pour ces plaquettes sont souvent baclée, surtout sur le technique qui n'interesse pas grand monde (80 % des gens qui achetent de la sportives sont des kékés! du moin, par chez moi c'est sur)

T'as surement raison mais bon, lire le détail n'est pas forcément l'origine d'une tare et je suis loin de tout savoir, la preuve j'en apprends tous les jours. Ce n'est pas pas première moto et je suis loin de les connaître toutes. C'est justement l'intérêt que je trouve à venir sur ce forum. Salut quand même aux Kékés, je ne suis pas sectaire

euh, je reve ou tu as l'impression que je t'ai agressé? Parck bon, c'est pas le cas du tout!

Après, moi je suis sectaire, un type qui achete une sportive juste pour dire qu'il a une sportive j'aime pas ca, c'est de la confiture donnée à un cochon, ici, y'en a pas des comme ca, on retrouve que des gens passionnés! Regarde toi, je sais pas comment tu roules, mais voila, t'as pas une moto comme ca pour rien! Tu t'interesse au technique! c'est pas rien ca quand meme!

bon comme j aime pas rester dans le doute j ai fais qq recherche et voila qui pourrait
expliquer la lecture de la plaquette de mistrigri85 !!

certe ce texte concerne des plaquettes de frein pour auto mais c est un début d explication
du chimiliblic !!

Citation :

La plaquette de frein antibruit de Federal Mogul

Ferodo ThermoQuietLa distance d‘arrêt est le point le plus important pour les automobilistes en matière de freinage. Ce constat ressort d’une étude réalisée par Federal Mogul en Europe, Moyen-Orient et Afrique. L’étude montre aussi qu’une des principales raisons de plainte est le bruit et les vibrations, ce qui a motivé le service après-vente de l’équipementier de distribuer en Europe une plaquette de frein antibruit qui a fait ses preuves depuis 2002 aux Etats-Unis.

Des plaquettes de ce type existent déjà, avec une couche antibruit sur une des faces du support métallique. Mais la particularité de celle proposée par Federal Mogul, est de disposer d’un produit absorbeur de bruit entourant le support métallique. La partie en friction est ainsi totalement isolée de l’étrier. Ce produit est une résine composite constituée en partie de caoutchouc et de graphite. Lors de la fabrication de la plaquette, cette résine est déposée sur sa partie extérieure, puis est coulée et pressée à travers de deux trous pour venir s’imprégner de quelques millimètres en profondeur dans la matière de friction.

Cette plaquette de frein sera commercialisée en seconde monte sous le nom de Ferodo ThermoQuiet. Elle ne sera vraisemblablement pas disponible en première monte en raison de son coût trop élevé.

ou encore ici : http://iam.delphi.com/fr-fr/produits/freinage/plaquettesfrein.htm

ben là, c'est simple, il me semble que ce sont les plaquettes 1ere monte (du moin, le principe) honda automobile...A voir

Heureusement que 80 % des gens qui achète des sportives sont des kékés ... ça permet de les racheter d'occaz à bas prix

Au fait Dudu c'est quand que tu viens essayer la 954 ...

bientot, bientot...

Sur Carole c'est possible? J'me sent de passer sous la minute...looool

Euh nan nan pas sur carole.... quoique après tt... là bas ou ailleurs....

Après c'est AnneSo a qui tu dois demander les clés :D

j'pourrai l'attacher avant de lui demander? lol

non mais tkt pas pour le test, je sais ce que c'est, et je comprendrai amplement que ce ne soit pas envisageable!

sinon, je te ferais bien tater le 600 mais faudrait que t'investisse dans une licence

Bah la licence c'est prévu pr l'année prochaine afin que je puisse rouler avec piop sur sa zx7r :) mais bon on va voir car il y a le budget mariage quand même !!!!

Non mais pr te preter la 954 no soucis pr un essai coolos loool