besoin d aide pour demontage flanc carenage 1000cbr2008

besoin d un coup de main des cbristes je n arrive pas a deposer les flancs de carenage du cbr 2008 pour faire le shinte de la sonde j ai peur de casser les pates le bas est defais mais le haut reste bloquer.
merci pour vos conseille sa serai coule bonne route a tous.

salut
je ne peux t'aider car je ne sais pas comment c'est foutu, par contre j'aurai besoin si tu as le temps, de photo des pattes de fixation et du support de radiateur, quand tu auras réussi a démonter 8)
je reçois mon cbr dimanche aprem, et je roule le lendemain
j'ai les polys a monter et le radiateur a fixer, ça m'aiderait a préparer ça sachant que j'aurai peu de temps
si tu peux pas c'est pas grave, sinon merci d'avance ;)

Si j arrive a démonter c est foutu carénage c est avec plaisir si sa peut t aide car c est supert chian d' être bloquer pour des conneries pareilles LOL mais fau rester calme

Impecc 8)

Salut,

Tu as pas mal de choses à démonter avant de démonter les flans de carénage.
De mémoire, tu as la pièce juste sous le nez de la moto, puis les 2 caches plastiques à l'intérieur du carénage (de chaque côté de la fourche, sous les bracelets), et enfin le bas de carénage (le sabot, quoi)

C'est pas super simple, si tu peux, n'hésite pas à récupérer le manuel d'atelier, tout y est très bien expliqué pas à pas.

lleidos je suis désoler je n ai pas u a démonter les flancs car trop compliquer et on peut avoir acces a la fiche sans les démonter par contre je peut pas t aider a moin de prendre la photo dans le trou du carénage sa pourai t aider?

je l ai télécharger c est sympas pour démonter mais les carenage grave galere pas coule sa merci pour tes renseignements

une vraie misère a démonter

je l'ai fais le mois dernier ais plus jamais je les touches , il n'y a que des petites parties plastiques derriere :evil:

Tu trouveras quelques explication sur le site WWW.1000RR.net dans le lien ci-dessous.
C'est en anglais mais il y a des photos.
Il explique que c'était plus facile qu'il imaginait, il faut être patient et s'appliquer.

Il faut peut être se mettre dans la tête d'un ingénieur Japonais (très disciplinés).

http://www.1000rr.net/forums/showthread.php?t=46051

merci pour les explcations j espere ne pas avoir a les demonter c est grave chiant merci a tous