De ma 1° brêle à l'actuelle (Photo CBR piste P.3)

Alors j'ai commencé comme la plupart d'entre vous je suppose, avec une pétrolette, donc la mienne était une Yamaha 50 TZR :

Je n'avais plus de photo sur mon PC donc voila j’ai pris une image sur google…. :



Après j'ai eu mon 1° gros cub. Une 400XT de 1981 que j'ai retapé avec mon père :



D'ailleurs je l'ai toujours. Si quelqu'un est interressé qu'il me fasse signe ;)

Ensuite je suis passé à une SV 650 S de 2003 :





Actuellement en moto de route je posséde une SV1000S Edition Spéciale de 2004







Allez une ptite photo de moi et ma Mimille et une avec ma sds :






Et pour finir, ma récente acquisition pour la piste, une CBR600RR'05 en dossier RSV et qui a subi une chute sur piste par l'ancien proprio.
Je lui ai déjà trouvé un surnom : ma panthère noire :lol:

















Donc là il m'attend quelques heures de ponçage, masticage et fibre.... Ensuite je ferais juste des retouches de peintures en noir mat pour camoufler la misére....

Et quand je tomberais (hé oui c'est forcé d'arriver), je pense que je la referais comme ça :



A+
V

bien le bi cylindre pour la route!!! ;)
et la rr de piste!!! , tu vas te faire plaisir!!! :twisted:
une remise en état des poly et c'est parti pour se défouler sur piste!!!!

Elle déchire la panthere noir le devil

SV650S

Sympa les breles

sympas tes mob

longue vie a la panthere noir

cool les becannes le 1000 ça doit bien donner ce truc ....

par contre , ta copine elle a pas l'air trops rassurée derriere

RSpeed a écrit:

Sympa les breles

+1

fabien a écrit:

cool les becannes le 1000 ça doit bien donner ce truc ....

par contre , ta copine elle a pas l'air trops rassurée derriere

Si si elle a pas froid au yeux! Elle a était juste surprise par la photo.

Pour le 1000 SV ouais ça marche pas mal sur tout en full, et elle est super appréciable sur route car il y a un bon gros couple bien appréciable en duo! Par contre, ça consomme pas mal! En mode "sport" 17litre pour 138km... :|

une petite retouche sur le cbr et c'est reparti ;)

sympa tes breles j aime bien ton sv 1000 et pas mal ton cbr mais pour le silencieux ça reste un pot de ville

elliott57 a écrit:

sympa tes breles j aime bien ton sv 1000 et pas mal ton cbr mais pour le silencieux ça reste un pot de ville

Fin jeu de mot!!!!!

Tony#8 a écrit:

elliott57 a écrit:

sympa tes breles j aime bien ton sv 1000 et pas mal ton cbr mais pour le silencieux ça reste un pot de ville

Fin jeu de mot!!!!!

merci merci je me suis senti inspiré donc je me suis lancer

Ca devrait t'aider des fois :

Ron ayers

Ainsi que ca : HRC 2005 RR

Sympa l'evo en becane

Que du rêve faire de la piste, belle panthère

lefab63 a écrit:

Ca devrait t'aider des fois :

Ron ayers

Ainsi que ca : HRC 2005 RR

Qu'est ce que tu fous ici toi??
En tout cas merci pour les liens.

Bon je poste une petite mise à jour de la réfection de ma panthère.
Désossage de la moto en premier lieu puis :

Fabrication d'une grille de protection de radiateur :





Mise en place et réglage du speeedohealer :





Fabrication d'une patte de fixation pour le Starlane stealh GPS2 et mise en place :





Par contre maintenant y'a du fils électriques de partout :



Mise en place de la fibre pour réparer les polys :







Par contre sur le flanc, l'ancien proprio a fait du nawak avec la fibre carbone kevlar... Il aurait mieu fait de rien faire, de me filer ses morceaux de fibre et de me laisser le faire!!!
J'ai réparé aussi le couvre réservoir mais j'ai oublié de le mettre en photo... Enfin c'est pareil que le reste!

Je vous mettrais les photos de l'avancement au fur et à mesure. Tout ce que j'ai fait ci dessus je l'ai fait le WE dernier. Là je suis en pleine séance de masticage/ponçage :lol:

A+
V

good job !!!

c'est quoi ton speeedohealer

fabien a écrit:

good job !!!

c'est quoi ton speeedohealer

C'est le SH-V4 avec le faisceau SH-H02.

Tony#8 a écrit:

fabien a écrit:

good job !!!

c'est quoi ton speeedohealer

C'est le SH-V4 avec le faisceau SH-H02.

chuis con ou je comprend rien

quelq'un d'autre dans le meme cas

on peut avoir des explications stp

Tony#8 a écrit:

fabien a écrit:

good job !!!

c'est quoi ton speeedohealer

C'est le SH-V4 avec le faisceau SH-H02.

et ça sert a quoi ??

elliott57 a écrit:

Tony#8 a écrit:

fabien a écrit:

good job !!!

c'est quoi ton speeedohealer

C'est le SH-V4 avec le faisceau SH-H02.

chuis con ou je comprend rien

quelq'un d'autre dans le meme cas

on peut avoir des explications stp

T inquiete je suis comme toi je comprend wallou Tu peus nous expliquer en detail svp ;)

Alors le speedohealer ça sert à recalibrer ton compteur suivant ta démultiplication et ça corrige aussi l'erreur constructeur du compteur.
Moi avec un pignon de 15 à l'avant ça fait -11.1%. Donc en gros quand je suis à 100 km/h ça me fait du 90 km/h chrono.
Vous avez compris? C'est ça que vous vouliez comme explication?

Tony#8 a écrit:

Alors le speedohealer ça sert à recalibrer ton compteur suivant ta démultiplication et ça corrige aussi l'erreur constructeur du compteur.
Moi avec un pignon de 15 à l'avant ça fait -11.1%. Donc en gros quand je suis à 100 km/h ça me fait du 90 km/h chrono.
Vous avez compris? C'est ça que vous vouliez comme explication?

oui nikel et tu trouve ça ou? ça coute combien