moto piste? laquelle

bonjour tout le monde
voila ayant un budget très amputé, la moto que j'aimerais attendra
je me lance comme vous le savez dans la piste, et un choix de moto doit ce faire

j'ai le choix entre un fazer 600, un hornet 600 , ou le CBR 600 ( genre année 96/97 ) qu'en pensez vous?

CBR 97 ;)

ben29 a écrit:

CBR 97 ;)

---comme ben29 pour le côté "caréné" donc cbr
mais le hornet est pas mal! et plus récent, y'a bien les pistards du fofo qui pourront te conseiller!!! ;)

ça depent de ta façon de piloter , entre le hornet et le cbr , les performances ne seront pas differentes , vu que c'est le meme bloc moteur , par contre le chassis du cbr sera plus sportive evidement , et la position roadster sur piste , c'est particulier , et plus delicat a emmener car il faut travailler plus pour avoir une bonne position ....je te conseillerais plus le cbr

d'accord.
par contre petite question, je ne suis pas fan de la carrosserie de ces année la, est ce qu'une année 2000 par exemple peut se mettre dessus? des modifications a faire sur les pattes de fixation?

oulà , je ne sais pas si les carrenages sont facilement adaptables

cbr 96-97 ça marche tres bien pour débuter. Une fois que tu l'auras en main tu pourra manger du z750, superduke 990, cbr 2005, gsrx 2002. Le pilotage fera la différence.

vous allez me dire que sur circuit ( surtout ceux que je vais faire ) la puissance ne sert pas, mais sa fait combien de chevaux? :lol:

ans les 95 ...

bein moi j'ai vue la coupe promosport ce week end, et dans ce meme week end il y avait la CB500 cup...

alors si je devais recommencer au départ la piste je prendrai ca, c'est un truc de malade les capacité de ces machines, en plus ca coute rien

c'est sûr que les cb500 envoient u lour

fire-toy a écrit:

bein moi j'ai vue la coupe promosport ce week end, et dans ce meme week end il y avait la CB500 cup...

alors si je devais recommencer au départ la piste je prendrai ca, c'est un truc de malade les capacité de ces machines, en plus ca coute rien

CB 500 Powaaa !! c'est probablement la meilleur école pour commencer !!!

MadMaxLand a écrit:

fire-toy a écrit:

bein moi j'ai vue la coupe promosport ce week end, et dans ce meme week end il y avait la CB500 cup...

alors si je devais recommencer au départ la piste je prendrai ca, c'est un truc de malade les capacité de ces machines, en plus ca coute rien

CB 500 Powaaa !! c'est probablement la meilleur école pour commencer !!!

Arrêtez !!!!

Y'en a actuellement 2 ou 3 à vendre en occase dans ma concession préférée et j'ai pas les sous pour m'en offrir une !!!!! :+ashamed: :+pleurs:

En plus j'dois déjà me trouver un "Scoopy" de compêt' pour aller chercher le pain, çà suffit !!!

Stup.

j'ai déjà connu le CB500, et 2 fois :lol:
j'espère ne pas m'ennuyer avec un 95ch :lol: je suis déjà dessus en fazer

que pense zvous d'un CBR600 F de 2000 avec 91 000km? :lol:

91k... ca commence à faire bcp...

boarf s'il est entretenu pourquoi pas ! la il y a lemême a vendre avec 135 000 km pour 1200 € ou un truc du genre !


solide le moulin !

MadMaxLand a écrit:

boarf s'il est entretenu pourquoi pas ! la il y a lemême a vendre avec 135 000 km pour 1200 € ou un truc du genre !


solide le moulin !

a oui, je l'ai vue ton annonce sa m'a laissé sur le cul quand j'ai vue le kilométrage :lol: pour sa, je me dis que bon, 91 000km, meme si c'est beaucoup ( pour moi en tout cas ) tant que c'est entretenu, sa peut faire. je vois pour acheté la moto de DAVBRIVE la si l'accepte ma proposition d'échange

Solide mais faut pas faire n'importe quoi non plus ! ne prend que si tu a un historique d'entretien et oubli pas qu'a ce kilométrage la la partie cycle et notamment tout ce qui est roulement risque d'avoir un coup dans la tronche s'ils n'ont pas été changé. Je pense aussi qu'en utilisation piste elle vont bouffer de l'huile a causse des joints de queue de soupape mais ça temps que tu remet de l'huile ça cassera pas

Sinon j'ai çà en vente ici: https://cbrworld.niceboard.com/t12149-vends-900-cbr-sc29-piste

Usage exclu piste mais question entretien et pièces de rechange si chute çà se trouve à petits prix. Le plus gros poste de dépense sont les peneuuus.

avec du retard, merci pour ta proposition, mais je cherche une moto qui fasse route/piste ( pas le budget d'en acheté 2 et surtout de les entretenir )

et vient une grande nouvelle, j'avais mis une annonce pour échanger mon fazer, et je repars au final avec un GSXR 750 de 1998
ci ce n'est qu'un bout coup de nettoyage et une petite babiole par ci par la, elle est cline.

voila une photo de la bête





je ne sais pas si elle va faire de la piste encore, je vais déjà la prendre en main et voir si elle me convient vraiment :)

C'est bien çà le gex en 750. Surement un nostalgique des kawa... (autocollant ninja)

sa a été retirer :lol:

Bon moteur mais probablement moins joueur qu'un 600 Fazer ou 600 Hornet pour moi

de base oui, moins joueur sur les reprise, mais en jouant sur la démultiplication vu que je reste sur des circuits pas très grand, sa devrait rattraper un peut ce manque. mais bon, je m'y adapte, je verrais par la suite