Nouvelle mob pour Foenix : 1000 2012 suite modifs p1

À la vache ça c'est du beau craquage, les AAC sont des Yosh? En tout les cas c'est du pure matosse, Bravo!
Tu nous feras un petit topo quand tu auras monté tout ça? Ma petite ligne akra fait petit up comparé à celui que va prendre ton RR !!!
:lol: :lol: :lol:

Lol , oui , j'ai décidé de garder mon RR un petit moment , donc j'ai investit pour qu'elle soit au top et à mon gout !

Non je fais retailler mes arbres d'origine sans toucher aux levés , car je vouslais pas non plus que ca impact trop sur la fiabilité et le cout d'entretien , la je peux garder mon embrayage , boite et ressorts de soupapes d'origine .

Normalement , je recois mes suspattes mercredi , et mes arbres d'ici 10 jours , remontage dans la foulée , réglage carburation et petit CR après sans soucis .

La j'ai enfin réussi à trouver le contacteur de stop Brembo mécanique , je devrai le recevoir fin de semaine prochaine , en tout cas j'ai recu mon MC taillée masse avant hier , c'est une des plus belle pièce de la bécane je trouve !

Claire que ce genre de pièce ce n'est pas du mou de veaux :lol:
Et puis la on est dans le très haute gamme, un must de la pièce RR.

foenix a écrit:

Bon ben photos à venir mais craquage de slip :







Et changement de robe full Black !

:shock: :shock: :shock: T'es un grand malade, mais j'adore ce genre de pièces.
Tu gères. :twisted:

Fourche et TTX recus avant hier , joint culasse et embase également , bulle Zero Gravity Corsa aussi ( elle à l'air au top ! ) . Pr 19x18 posé , en attente de son contacteur stop made in HardRacing , qui devrait arriver début de semaine .

Culasse déposé pour légère " prépa " ( rectification d'une bavure conduit d'échappement ) et pose des joints .

AAC dans la boite aux lettres vendredi ou samedi prochain si tout va bien , pour remontage dans la foulée et réglage au banc semaine qui suit si il y a la place .

C'est dans ces moments que je me sens comme un gosse .....

foenix a écrit:

Fourche et TTX recus avant hier , joint culasse et embase également , bulle Zero Gravity Corsa aussi ( elle à l'air au top ! ) . Pr 19x18 posé , en attente de son contacteur stop made in HardRacing , qui devrait arriver début de semaine .

Culasse déposé pour légère " prépa " ( rectification d'une bavure conduit d'échappement ) et pose des joints .

AAC dans la boite aux lettres vendredi ou samedi prochain si tout va bien , pour remontage dans la foulée et réglage au banc semaine qui suit si il y a la place .

C'est dans ces moments que je me sens comme un gosse .....

t'est un ouf

foenix a écrit:

Fourche et TTX recus avant hier , joint culasse et embase également , bulle Zero Gravity Corsa aussi ( elle à l'air au top ! ) . Pr 19x18 posé , en attente de son contacteur stop made in HardRacing , qui devrait arriver début de semaine .

Culasse déposé pour légère " prépa " ( rectification d'une bavure conduit d'échappement ) et pose des joints .

AAC dans la boite aux lettres vendredi ou samedi prochain si tout va bien , pour remontage dans la foulée et réglage au banc semaine qui suit si il y a la place .

C'est dans ces moments que je me sens comme un gosse .....

Tu espères sortir combien de chevaux?

J'espère rien en chiffres.

Mais normalement, les courbes devraient être au dessus de ce que j'ai en ce moment sur casiment toute la plage de régime , je veux pas en faire une s1000RR sinon j'aurai garder la mienne , je voulais accentuer ses caractéristiques originelles comme :

- affuter au max une partie cycle ( chassis et freinage ) déjà excellente , en faisant du sur mesure .

- accentuer sa prédominance dans les mi régimes en grattant un peu en haut également mais pas trop car sinon on se retrouve avec des AAC HRC et ont perds tout le couple qui caractérise cette bécane . C'est pkoi j'ai choisi de les retailler " simplement " , quoi je suis un menteur au niveau du porte feuille c'est mieux aussi !


résultat sur le banc de Franck dans 2 semaines normalement !

T'as pas oublié les photos ?

j'en met vite 2 mais j'en mettrai une fois la moto remontée :









je me languis surtout de tester ces fameuse cartouches NIX30 ......

Moi je me languis de voir la courbe ... :shock:

Si tu peux prend des photos de la prépa de la culasse ,ça m’intéresse ..

Ben quand tu sors ta culasse , derrière les pipes plastiques , tu as une marchette qui reduit egerement les conduits , ben tu la vire pour égaliser .


Sur la culasse du cbr ya pas grand chose a faire , les fonderies sont belles et le traitement de la paroi est au top .

foenix a écrit:

Ben quand tu sors ta culasse , derrière les pipes plastiques , tu as une marchette qui reduit egerement les conduits , ben tu la vire pour égaliser .


Sur la culasse du cbr ya pas grand chose a faire , les fonderies sont belles et le traitement de la paroi est au top .

C'est du Honda, quoi. 8)

Bon titinne étant completement à poil , il faut bien se déplacer , un pote m'a preter ça :





Toujours aussi sympa mais bien plus physique à conduire .

Le full Ohlins est une tuerie .....

foenix a écrit:

Bon titinne étant completement à poil , il faut bien se déplacer , un pote m'a preter ça :





Toujours aussi sympa mais bien plus physique à conduire .

Le full Ohlins est une tuerie .....

sympa ton pote

Il est cool ton pote ;)

C'est pas ton ex??

Lol , non presque , on les a acheter en meme temps , mais lui l'a gardé , il ma juste récuperer le TTX et l' hyperpro le con !

Tu vas faire quel championnat avec ton cbr?

Aucun ! Moto usage quotidien et loisir arsouille et journée piste loisir.

waaa la tuerie! gros pétage de slip c'est clair

si j'ai bien capté, ta meule va ressembler a la mienne! ^^
enfin, de très loin

tu as mis quoi comme échappement au final?

Bien cool ces achats, j'ai également ces pièces sur mon 2008 et c'est génial.
La moto réagi tellement bien, c'est un vrai plaisir.

Enjoy :-)

j'ai rarement vu autant de belles pieces sur une CBR de serie c'est top

YoBi a écrit:

j'ai rarement vu autant de belles pieces sur une CBR de serie c'est top

+1

tu a gagné au loto ?

J'avoue du bon matos ;)