Nouvelle mob pour Foenix : 1000 2012 suite modifs p1

Ouai moi aussi .

C'est celle qui est livré avec le PP tuning , sinon la durite d'origine est trop courte et meme reculé a fond tu as du mal a fixé le cale pied .

j'en ai déjà commandé une noire comme les avants .

et si tu la fait passée derriere le bocal ?

Pas possible ça tombe sur la durite et le banjo , et c'est pas naturel .

trés cholie bravo !!! c'est claire que le nouveau regard claque

+1 pour le regard
Pourquoi ne pas avoir reprit une S1000RR? J'entends partout que c'est la meilleure des bécanes aussi bien en performances qu'en sécurité!

Bonne question ça .....

Déjà niveau finance c'est pas la meme !


Puis c'est différent , la S est vraiment monstrueuse mais qu'apres 8000 trs jusqu'à 13 000 trs , sur circuit de la balle mais sur route , j'y étais mais que sur certaine routes .

La cbr est plus pleine de 5000 à 9500 trs , bcp plus agréable sur route , puis c'est un bmx , le poids et la partie cycle sont plus joueurs que la Bm ., et ça ça me plait .

Mais c'est vrai que la S la surclasse pour ce qui est du freinage et de l'électronique , le race Abs marche vraiment bien et surtout possède différent niveau .

C'est juste une question de gout et de préférence suivant utilisation , puis la S consomme bop , de plus la mienne était préparé ligne AKra Evo , pc5 et autotune , donc quand je lui rentré dedans , bonjour la conso .....

Et ce qui me plait c'est de forger une bécane à mon gout , une fois acheté la S , a part envoyé des gros frais comme ligne complete , étrier Brembo Hp , Ohlins , etc , y'a pas grand chose à faire dessus .

D'ailleurs le mec à qui je l'ai vendu n'a plus rien à faire dessus ( ligne akra , réglage au pc5 , autotune , Brembo RCS , Ohlins , fourche préparé Ohlins , bulle , commande reculés , etc )et je trouve ça dommage !

La cbr est une bonne base de travail auquel on peut greffer des éléments de choix pour l'affuter , shifter de bonne facture ( le bm est un peu capricieux et lent ) , un freinage perso ( choix des étrier , du MC etc ) .

Et surtout , la bm exigé des pneus sport toute l'année , supercorsa minimum , et vu que je roule toute l'année en moto ça revient trop cher .

Les sports touring comme les sportsmart , etc , sont trop juste , ils me bridaient en conduite et avoir une mob limité par ses pneus c'est horrible !!

Le sport smart criaient au feu à chaque réaccélération !

le Cbr est bcp moins violent et puissant , le sportsmart lui va très bien , le couple est omniprésent et extrêmement dosable donc ça passe .

Puis j'aime bien sa gueule et pour le moment y'en a pas bcp !

Quand j'ai acheté la S , c'était une moto d'exception , surtout avec mon matos , puis ( je suis sur Marseille ...) c'est devenu une moto de cake , il y avait que ça et ça casse un peu le mythe !
J'aime bien ne pas avoir comme les autres , c'est aussi mon kif en moto , j'adore les belles pièces , tu vois par exemple , entre une Panigale ( poua elle va envoyer du gras celle la ...) et une cbr 2012 kit HRC et prépa , je prend la prépa .

Ce que j'aime dans ta réponse c'est que tu respires la maturité, sa se sent que t'as du vécu en 2 roues ;) C'est aussi une moto de cake sur Rouen, je connais un pti jeune de 22ans qui roule en S1000RR et qui se suce à mooooooooooooooooort, je trouve sa pitoyable surtout qu'il se met largement en danger avec une telle bestiole
Bon pour la Panigale, kit ou pas, on va pas en croiser beaucoup vue les prix à mon avis :lol:

Ca c'est sur ! .....

Mais je dois reconnaitre que j'étais quand meme en place , 25 ans et une s1000r prépa ça le faisait puis ça l'a plus fait ! lol

Et pourquoi sa ne l'a plus fait? :lol:

On en a parla au dessus , trop de cakes ....

Ah oui exacte En tous cas je ne me vois pas à 22ans les fesses sur un S1000RR :shock: Déjà si j'ai un 600RR à 21ans sa sera très très très bien :)

belle machine pour les durites avia tu as pris quel marque et sur un model ABS pour l avant il faut commander quel model de durites ??

un pote a moi reçois la sienne debut avril mais avec l abs

verry verry good !!
et la ligne tu y pense ??

foenix a écrit:

et une cbr 2012 kit HRC et prépa , je prend la prépa .

Boitier ED tu veu dire plutot non?

Parceque l'autre je vois pas l'interet.

fire-toy a écrit:

foenix a écrit:

et une cbr 2012 kit HRC et prépa , je prend la prépa .

Boitier ED tu veu dire plutot non?

Parceque l'autre je vois pas l'interet.

Non , la je parlais d'un choix hypothétique et donc pour le prix d'une panigale , je préférerai une Cbr préparée HRC complet ( kit moteur , ligne , boitier etc ...) .

Voilou !

Elle me semble sacrément longue ta durite avia arrière?! lol

mika RR a écrit:

verry verry good !!
et la ligne tu y pense ??

ben écoutes honnetement je vais la laisser d'origine celle la !

Une ligne et meme un échappement nécessite un réglage avec boitier additionnel pour être efficace sinon , ralenti instable , perte de puissance , consommation accrue , etc

J'ai mis des lignes sur toutes mes motos , je les ai aussi réglé c'est vrai que ça me botterai bien mais pour 1600€ , je préfère investir dans autre chose .

D'origine tout est réglé comme il faut , consommation moindre etc et ça me va !

Puis j'avais mis une ligne et réglage sur mon cbr 2009 et honnêtement a part le poids et la gueule , niveau perf tu gagne quasiment rien sur cette bécane , moins de 10 ch grand max .

Sur la s1000 tu en prend 15 facile et une grosse louche de couple a mi régime pour comparer .

Naughty_317 a écrit:

Elle me semble sacrément longue ta durite avia arrière?! lol

Exact elle est livré avec les commandes reculées pour s'adapter au réglage des commandes .

foenix a écrit:

fire-toy a écrit:

foenix a écrit:

et une cbr 2012 kit HRC et prépa , je prend la prépa .

Boitier ED tu veu dire plutot non?

Parceque l'autre je vois pas l'interet.

Non , la je parlais d'un choix hypothétique et donc pour le prix d'une panigale , je préférerai une Cbr préparée HRC complet ( kit moteur , ligne , boitier etc ...) .

Voilou !

C'est clair qu'avec 30000 euros meme avec l'achat de la péteuse, t'en fais de chose sur un CBR ou meme une autres

Superbe ta nouvelle monture foenix!
Je verrais bien une durite Avia un peu moins longue, et le garde boue AV rouge, comme la moto.
Belles évolutions en perspective. Si je franchis le pas, ce sera en noir.

Très jolie :+love2: c'est la même que mon concessionnaire expose elle me fait craquer quand je la vois c'est pour ça j'évite de y'aller on sait jamais un coup de folie :evil:

Support evotech monté

PR19RCS et durites avia également , capot de selle en peinture et shifter jeudi , photos à venir fin de semaine prochaine !

Me tate également pour une ligne Trophy ......

foenix a écrit:

Me tate également pour une ligne Trophy ......

:P Ah, je savais que tu allais craquer pour une ligne.
Non non, d'origine, c'est mieux...

foenix a écrit:

Me tate également pour une ligne Trophy ......

Arrow...
gaffe au bruit avec celle la, je l'avais sur mon cbr, et ca passe pas a 102 db

Elle sortait combien à combein de trs ?