help: Date fabrication sur Shark RSR2?

Salut!

Je viens de récupérer un Shark RSR2 Absolute pour faire de la compète, mais je ne trouve nul part l'indication de la date de fabrication afin de vérifier s'il est encore valable en compète ou non...

Quelqu'un peut m'indiquer l'emplacement du truc svp? Si possiblez une chtite photo, se serait le top

sur la jugulaire

Perdu... Comme dit j'ai regardé partout. Sur une des jugulaires j'ai la plaque d'homologation, mais c'est bien tout ce que j'ai comme indication. Rien du tout à coté. J'ai tout démonté les éléments pour trouver une quelconque indication, mais rien trouvé... :+pleurs:

avec les numero sur le site de shark tu peux pas verifier la date de "péremption"!!!!!

je dois avoir une disqueuse quelque part, tu veux chercher en profondeur?

Vote sollicitude me touche les gars

Sans blague, je commence à flipper, car je n'avais pas prévu ça dans mon budget de l'année... Et franchement je n'aimerai pas me faire recaler au CT d'avant course...

Il me semble que les dates de fabrication ne sont plus sur les casques. :)

tu peu pas contacté shark directement

je vais peut etre dire une connerie, mais est tu sur qu'ils recalent toujours pour l'ancienneté du casque ???

c'etait pas avec les vieux casques ca ???

du temps où les UV abimaient le casque a la longue !!!

ils en parlent dans le reglement de la compete en question ???

romucbr a écrit:

je vais peut etre dire une connerie, mais est tu sur qu'ils recalent toujours pour l'ancienneté du casque ???

c'etait pas avec les vieux casques ca ???

du temps où les UV abimaient le casque a la longue !!!

ils en parlent dans le reglement de la compete en question ???

Bah j'ai l'impression que tu as raison Romu... A priori en googelant tout le week-end, il en ressortirait que la fameuse légende des 5 ans du casque ne soit associée qu'aux normes 22.04 et avant... Aujourd'hui et ce depuis 2005, la norme 22.05 n'"aurait plus cette contrainte... A confirmer...

Concernant le règlement technique du trophée, c'est hyper light.. Enfin hyper light... plutôt inexistant --> Dent de requin, combi intégrale cuir avec dorsale, pneus libres... Débrouilles toi avec ça Le hic, c'est qu'un pote qui fait ce trophée depuis quelques année m'avait dit qu'il fallait absolument un casque de moins de 5 ans avec une fixation double D... Mais j'ai l'impression que c'est une légende persistante. A priori, il faudrait seulement un casque qui soit de norme E2 -P et ce même dans tous les championnats FFM, FIM et autres...

Sur un forum alsacien, un autre membre participant à ce trophée m'a confirmé qu'on n'a pas besoin de connaitre la date de fabrication, mais qu'on doit seulement avoir l'homologation E2. La vétusté du casque étant appréciée par le contrôleur.

J'attend tout de même confirmation des organisateurs.... Je n'aimerais pas avoir de mauvaise surprises le jour J...

mon casque a 3 ans et faut que je le change moi je sais pas vous, mais a l'utiliser presque tous les jours, je me vois pas le garder 5 ans moi

lemotard58 a écrit:

mon casque a 3 ans et faut que je le change moi je sais pas vous, mais a l'utiliser presque tous les jours, je me vois pas le garder 5 ans moi

nous ne jouons pas au bowling avec nos casques

Pour les - de 5ans, ils nous font encore apprendre ça au CASM !

ypicman a écrit:

lemotard58 a écrit:

mon casque a 3 ans et faut que je le change moi je sais pas vous, mais a l'utiliser presque tous les jours, je me vois pas le garder 5 ans moi

nous ne jouons pas au bowling avec nos casques

oups.....

Je crois que le problème des vieux casques , s'étaient les résines qui supportaient mal les U V !!!
Et ce n'était pas une légende en ce qui concerne les competes !!!
En revanche, ce fait de devoir changer tous les cinq ans pour la route, n'était pas officiel , une rumeur qui n'a pas du déplaire aux constructeur !!!
Je ne sais plus sur quel site j'avais vu ça ????

Article mutuelle des motards :

Contrairement à l'idée reçue, il n'est pas impératif de changer de casque tous les 5 ans. C'était autrefois nécessaire pour 2 raisons. D'une part, les garnitures intérieures des casques n'étaient pas démontables, ni interchangeables, et finissaient par se tasser avec le temps. Du coup, le casque « flottait », ce qui est extrêmement dangereux en cas d'accident et peut provoquer de graves blessures. D'autre part, certains casques étaient jadis fabriqués en ABS, matière plastique rendue cassante par une exposition prolongée aux UV. Ces casques en ABS sont aujourd'hui rarissimes et le problème ne se pose plus, mais l'info n'est apparemment pas arrivée jusqu'à certains organisateurs de compétitions motos, qui imposent encore la règle des 5 ans. En revanche, si votre casque a reçu un choc, la messe est dite ! Vous avez fait une petite chute sans gravité ? Il était posé sur votre selle et il est tombé de votre moto à l'arrêt ? Même dans ces circonstances, vous devez le remplacer au plus vite car il est irrémédiablement endommagé. La coque et le calotin (composant amortisseur interne) sont altérés, même si vous ne le voyez pas à l'œil nu. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle il ne faut jamais acheter un casque d'occasion. La mort dans l'âme, vous n'avez pas d'autre choix que de prendre le chemin du motociste pour acheter un nouvel équipement (en bénéficiant du remboursement de votre casque si le choc fait suite à un accident et que vous êtes sociétaire de la Mutuelle).


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Ca y est, finalement j'ai eu une réponse plus rapidement que je ne le pensais de la part des organisateurs:

Citation :

Pour répondre à votre question le casque doit porter la réf. 005 et les clips sont acceptés.
Pour le règlement vous devez vous référer au règlement général FFM Vitesse vous le trouverez sur leur site

Donc effectivement, la règle des 5 ans n'a plus lieu d'être. Il faut impérativement un casque de norme européenne, soit une plaque d'homologation typée Ex - 05xxxx

Merci à tous