Probleme a bas regime

Bonjour,
Voila j'ai un petit souci sur mon cbr 1000 de 2010. Je l'ai depuis que je l'ai achete. La becane avait 3000 kms.
En gros, ca me le fait jusqu'a 4000 trs/mn qq que soit le rapport 2/3/4. a regime stabilise, donc sur un filet de gaz, c'est comme si la becane donnait
de legers a-coups. En gros sans bouger d'un iota la poignet de gaz, la moto donne l'impression de legere variations. :
Ca ne le fait plus au dessus de 4000 trs... je n'y comprends rien.
Je n'arrive pas a me rappeler si elle le faisait en mode bride, parce que je l'ai quasiment mise en full de suite (cornet et CDI ED)
Bon voila, si qq a une bonne idee, je suis preneur...
Merci

Je ne sais pas si ca peut aider qq a comprendre mon probleme mais j'ai egalement un pot leo vince gp pro.
Donc plus de catalyseur. Je ne sais pas si ca peut avoir une incidence sur les bas regimes en fait et donner ces irregularites.
Bref, pour l'instant pas de news. Des que je peux je l'amene chez honda ou mieux..
Je vous tiens au jus au cas ou cela puisse servir a qq d'autres.

Le cata n'a rien à voir la dedans, il sert juste à bruler les résidus de gaz donc rien à voir.pour ton problème de ralenti, est-ce qu'elle le fait en moteur chaud (environs 80° 90° 100°) dans ce cas je pencherais pour un problème d'injecteur et la ca fait mal car soit tu les change, soit tu les fais vérifier, et si elle ne te fais plus de rater à ces températures se serai PEUT ETRE une de tes bougies qui est claquée et qui fait qu'elle tourne sur trois pattes au lieu de quatre (mais sincèrement j'y crois pas).

Quoiqu'il en soit, les premières choses que tu peux faire, sont de vérifier ton tamis de reservoir, tes durites d'arrivé d'essence, ton filtre à essence (perso j'en ai rajouté un sur ma cbr de '96) ta pompe à essence (si t'en a une) tes durite d'arrivé aux injecteurs. déjà la tu sera bien fixé.

Aussi, est-ce que tu roule au 95 ou au 98 car pour moi si je lui met du 98 elle ne tourne pas rond (petit ratés ralenti instable...) alors que si je met du 95 tout va bien

Tu me tiens au courant

je viens d'y penser ça peut etre un probleme de jeu avec ton ccable d'acceleration ou celui de decceleration qui ferai donner des a coup tres tres sensibles....a voir