les CR d'un débutant de la piste

Salut

Ayé, j'ai enfin tâté de la piste    c'était vendredi dernier à Alès
Je me pointe en touriste sur ma brèle, avec un pote en caisse qui fait office de caisse à outils  :lol:
J'arrive un peu perdu mais l'orga est parfaite ( Pole mecanique MC ) et y'a même du café et des madeleines à volonté  

première bonne surprise => je tente de passer le sonomètre sans la chicane ( Leo SBK ) et ça sort à peine 93 dB  :D

seconde bonne surprise => l'ambiance qui règne sur le paddock. Je trouve rapidement quelqu'un pour me conseiller sur les pressions de pneus et qui me prête son compresseur, il y a aussi mon voisin de paddock qui repère vite que je suis novice et viens me conseiller, en me sortant le truc qui me restera en tête toute la journée " t'inquiètes une brèle ça ne décroche jamais sauf si tu freines ou accélères trop fort en courbe "

Je me lance pour ma première session avec la boule au ventre, d'autant plus que la piste est encore humide  et surtout couverte de pollen  :pale:
je suis le petit train de l'instructeur qui nous montre les trajs pendant 2 tours et me v'la livré à moi même.
bonnes glissades au freinage et sur l'angle....je reste prudent...et vlan une chute devant et la session est arrêtée  :(

Seconde session, la piste est asséchée et presque débarrassée du pollen, je commence à prendre confiance, cherche un peu la route du genou mais ça me déconcentre....du coup j'essaye de focus sur la vitesse en courbe et les trajs....et là le miracle se passe => le genou frotouille le bitume  
à le fin de la session debriefing par les instructeurs, correction de nos positions sur la brèle, super utile pour un débutant comme moi  :lol:

à partir de là ça n'a été que du bonheur, à chaque tour je prenais plus de vitesse en courbe, des freinages plus tardifs, l'arrière qui louvoie un peu au freinage....j'étais au taquet !! j'en suis même venu à rentrer le genou car il m’empêchait de prendre plus d'angle....  

au final je repart avec l'envie de recommencer au plus vite ( et d'investir dans une remorque car le retour en brèle était plutôt folklo  :lol: )  et surtout l'impression d'avoir plus évolué avec ma brèle en une journée qu'en 1 an que j'ai le permis  :D

merci de m'avoir lu  ;)  et vivement la prochaine    (me tâte entre retourner à Alès ou aller à Bresse..)

Féloch pour ta première !

Te voilà mordu !!!!

Hate d'éssayer la piste en moto! ton CR en donne envie!
merci

C est ca que c est bon

Bravo !

Ben_34 a écrit:

C est ca que c est bon

Bravo !

Tout pAreil , ça y est t'a le virus !!!
( si je puis me permette , essaie de ne pas freiner sur l'angle pour le moment , laisse ça à ceux qui ont du roulage dans les pattes , faut pas griller les étapes !!!

Phase de freinage
Phase de déclenchement
Virage ( pas de freins pas de gaz )
Point de corde ( tu redresse et gaz)

À vouloir griller les étapes , on perd du temps ( j'ai testé)

Ça viendra après tout naturellement

merci pour vos coms :D

en effet je crois que j'ai attrapé le virus, je commence déjâ à reflechir à l'orga de la suivante :lol:
quand j'y repense, j'étais comme un gamin dans un magasin de bonbons à me pignoler sur toutes les brèles, les sons dans la ligne droite et le niveau des "confirmés"

et en effet j'étais tellement pris dedans que je commençais à freiner degressif sur l'angle, mais en fin de dernière session la réalité et la fatigue m'ont ratrappée....j'ai vu le bac à sable de très très près sur un freinage bien trop optimiste

à coté de ça je regrette vraiment pas d'avoir pris une journée avec instructeur pour cette première...ça aide énormément, surtout que c'etait Lucas Mahias, donc quand il donne un conseil on l'écoute

Content pour toi, et oui, les bacs à graviers sont jamais bien loin , ils te guettent , ils t'epient , et ils te sautent dessus quand tu ne t'y attends pas !!!!

cool pour une premiere

et voilà , un de plus

maintenant il va te falloir des polys

Salut  

j'en remets une couche, je suis retourné tourner à Alès ce mardi 9 juillet  
pas mal de temps d'écart entre la première et cette seconde sortie car je me suis un peu équipé entre ( remorque/commandes reculées pour la brèle) et j'ai dû faire réparer ma BAR pour tracter tout ça.

mais enfin mardi j'y étais à nouveau  
déjà le monde doit vraiment être petit car je retombe sur les même têtes que la dernière fois, et c'était repartit, on était les meilleurs potes pour la journée  

première session j'embarque mon téléphone avec "Race Chrono", je décolles tranquille et retrouve vite mes repères de la dernière sortie, et je rentres au paddock avec un sourire jusqu'au oreilles (et une demi-molle tellement c'est bon !)
mon chrono m'annonce un  misérable 1.39 , alors que moi j'étais sûr d'avoir passé la vitesse du son  

du coup pour les sessions suivantes du matin je pose le chrono et décide de m'appliquer sur les trajs, ma position et le vitesses de passage
ma première sortie je roulais constamment émerveillé, ce coup ci j'ai un peu abordé le coté technique et j'adore !  
en gros j'essayais de rouler plus fort en roulant mieux/plus fluide....à la fin de la matinée je sentais que je roulais plus vite et que je forçais moins...bref que du bonheur  

pour les sessions de l'aprèm je ré-embarque mon chrono et go !  
en tout début d'aprèm je roulais en 1.35.x réguliers, et je finis sur une dernière session en 1.33.x réguliers : des temps qui vont me permettre de sortir du groupe "débutants"  

je repars d'Alès complètement rincé, mais encore une fois sur un nuage et une énorme envie de remettre ça.
ce coup ci j'ai déjà réservé la prochaine...ça sera le 17 aout à Ledenon !  

une petite vidéo de la dernière session où j'ai roulé, je sais je remets mon cul en ligne bien trop tôt en sortie de courbe, mais c'était exprès j'en pouvais plus, mes cuisses étaient à l'agonie

romucbr a écrit:

Ben_34 a écrit:

C est ca que c est bon

Bravo !

Tout pAreil , ça y est t'a le virus !!!
( si je puis me permette , essaie de ne pas freiner sur l'angle pour le moment , laisse ça à ceux qui ont du roulage dans les pattes , faut pas griller les étapes !!!

Phase de freinage
Phase de déclenchement
Virage ( pas de freins pas de gaz )
Point de corde ( tu redresse et gaz)

À vouloir griller les étapes , on perd du temps Et des morceaux de bécanes    ( j'ai testé)

Ça viendra après tout naturellement  

Féloche pour tes premières   

Et +1000 pour les polys !!

Gajira a écrit:

Pas mal !!   

Essaye de passer les vitesses à la volée, tu prendras plus rapidement de la vitesse...   

tu vas voir, ledenon c est un truc de psychopathe ^^ j ai fait ma premiere laba ce weekend... meme apres 6 sessions j ai toujours l impression de ne rien connaitre, des dénivelés en permanence, enorme ^^

J'y retourne le 16 aout du coup :d

excellent le cr ... 

pour le led , faut y etre né pour y arriver ....   

CocoLasticot a écrit:

tu vas voir, ledenon c est un truc de psychopathe ^^ j ai fait ma premiere laba ce weekend... meme apres 6 sessions j ai toujours l impression de ne rien connaitre, des dénivelés en permanence, enorme ^^

J'y retourne le 16 aout du coup :d

Ledenon super et ce triple gauche   . C' est vrai qu'il faut y aller assez souvent et quand tu peux te mémoriser le tracer du circuit dans ta tête les yeux fermer en imaginant les virages et les déniveler , tu est prêt.;)  J'ai du faire 3 sorties sur ce circuit pour le mémoriser à peux près. La sortie n'est pas évidente aussi dans cette monter. Pour moi ce qui m'impressionne le plus c’est ce gauche en bas de la cuvette .

Le gauche en aveugle, sur la crête, avant la descente " du camion ", c'est pas du mou de veau non plus.... :pale: 

nono92 a écrit:

Le gauche en aveugle, sur la crête, avant la descente " du camion ", c'est pas du mou de veau non plus.... :pale: 

+ 1000 , c'est vrai qu'il est très technique comme circuit .;)  Pas mal de pistards mon dit si tu est rapide ici , après tu passe de partout .  Mais bon , le tout c'est de se défouler et se faire plaisir , vu que les vitesses vont encore baisser sur nos routes.:evil:

merci pour vos commentaires et conseils :D 

je vais me faire une petite cure de Ledenon pour le reste de la saison je pense (déjà 2 dates de prévues)  
comme ça je serai opé pour tenter de vous mettre une pillule au prochain rasso piste  

Gajira a écrit:

merci pour vos commentaires et conseils :D 

je vais me faire une petite cure de Ledenon pour le reste de la saison je pense (déjà 2 dates de prévues)  
comme ça je serai opé pour tenter de vous mettre une pillule au prochain rasso piste  

A l'apéro??? 

c'est vrai que c'est le circuit le plus dur de France le led ....

apres , c'est vrai que d'etre vite là bas tu seras vite partout , comme le vigeant quoi ... 

alors, après le CR de ma première sur piste voici le CR de ma premier pelle  

c'était donc à Lédenon lundi dernier, où je roulais en "moyens"

dernière session de la matinée, arrivé vers les premiers tours rapides je me fait bouchonner par un pélo en ZX6-R
j'essaye quelques tours de lui faire une sortie de courbe, mais avec mes 105 Kg à sec et les 106 poneys de mon pc35 c'est une peu compliqué :lol: 
je commence à bouillir sous le casque, et subit un premier avertissement à la sortie du cavalet....mais bon quand on a les fils qui se touchent on oublie vite les avertissements
je planifie un peu :twisted: et je lui fais les freins au virage du pont....enfin une piste libre !!
après je suis sur mon petit nuage, jusqu'au moment où mon pneu arrière me rappelle à l'ordre dans le gauche qui tue :shock: 

sur le coup j'ai pas capté de suite, c'est quand j'ai vu la brèle s’éloigner que j'me suis dis "bordel c'est mon tour ce coup ci !"
je la relève de suite, vérifies la casse et rentre au paddock en 1ère

au final rien de bien grave, sélecteur, levier d'embrayage et embout de guidon pétés....carénage et carter allumage bien rayés
heureusement j'ai des pièces de rechanges, je remplace pendant la pause de midi...ça à l'air de bien rouler, c'est repartit pour les sessions de l'aprèm !!

en plus de mon erreur de pilotage, j'me suis rendu compte après coup que mes pneus étaient trop gonflés !! en fait j'avais fais mes pressions à froid à 8h en sortant de la remorque, il faisait moins de 10° et à 12h ils avaient pris +0.4 bars... 

bref, voici comment s'est passée ma toute première boite, au final ma belle n'a rien de bien grave et j'suis bien content que ça ne me soit pas arrivé sur la route et aussi d'avoir pu quand même tourner l'aprèm  

la vidéo ( avec l'avertissement en prime)

Aie, t'a accéléré sur l'angle !!! 

 

ça me rappelle la mienne sur l'autre angle...

a mon avis tu mets trop d'angle , tu charges trop le pneu arriere et quand tu acceleres elle part ... tu accel tout doux , le bruit de sur-regime viens apres la perte d’adhérence ....

sors plus le bassin les epaules et tu seras en meilleurs conditions pour passer ce bondiou de gauche qui tue ....  

sinon pas mal la gamelle  

yep, je penses aussi que je mets trop d'angle car je ne sorts pas assez mon cul et mes épaules, pourtant faut bien ça pour compenser mon quintal en courbe  
d'ailleurs je me faisait souvent la remarque que mon bras extérieur n’était pas assez tendu..bha voila le résultat.
entre ça et les trajs j'ai encore pas mal de taff....dommage j'vais être obligé d'y retourner

petite chute sans gravité, c est comme ca qu'on apprend ^^

J ai fait un peu la meme dans le virages a droite juste apres :p


L idée c est a d arriver a gerer comme lui :p