feu stop commande reculée

salut à tous,

j'ai un petit soucis j'ai acheté des commandes reculées lightech (ref:ftrho003w)
et le problème c'est que je ne sais pas comment relier le ressort qui fais s'allumer le feu de stop
il y a aussi le ressort de retour de frein que je ne sais pas ou placé mais bon la pédale revient en place sans...

j'espere que vous pourrez m'aider
merci d'avance

sans la photo c'est un peu compliqué ... ;)  

Oui c'est vrai je vais essayé d'envoyer depuis le téléphone je suis au travail  

Elles sont parfaitement placées la !!

Je ne vois en aucuns cas, le moindre soucis ...

j'arrive pas a trouver de photos plus detaillées ... 

le capteur de freins je ne vois pas ou le mettre ... 

le ressort de rappel il doit trouver sa place normalement par contre  

Quand je rentre du boulot cette aprem je vais voir pour vous faire de meilleurs photos

salut si c'est comme moi bein pas de feu stop au pied il a été condaner.
pour le retour je vois pas dsl!!
bon dimanche.

j'ai monté un contacteur hydraulique pour le feux stop et pas de ressort de rappel non plus.

ça sert a rien le frein arrière de toute façon ;)

gwen_07_12 a écrit:

ça sert a rien le frein arrière de toute façon ;)

mon 1000 va arriver a 6000 kms de piste , les plaquettes AR sont d'origines , alors que j'ai dû degomer des caisses d'avant  

surtout que par definition les commandes reculées c'est pour rouler sur piste , donc je vois pas pourquoi y aurait une fixation de contacteur pour les stops  

nico1046 a écrit:

surtout que par definition les commandes reculées c'est pour rouler sur piste , donc je vois pas pourquoi y aurait une fixation de contacteur pour les stops  

oh tu sais on en voit des choses bizarres sur piste, ya même des ducat ! ;)

 

gwen_07_12 a écrit:

nico1046 a écrit:

surtout que par definition les commandes reculées c'est pour rouler sur piste , donc je vois pas pourquoi y aurait une fixation de contacteur pour les stops  

oh tu sais on en voit des choses bizarres sur piste, ya même des ducat ! ;)

c'est pas faux  

nico1046 a écrit:

surtout que par definition les commandes reculées c'est pour rouler sur piste , donc je vois pas pourquoi y aurait une fixation de contacteur pour les stops  

+1 , si tu veut vraiment un contact de stop il faut mettre un contacteur hydraulique comme pour beaucoup de commande reculée

bon finalement je l'ai laissé de coté pour pas que ca dérange et tout vas bien